Как сейчас модно говорить, лонгрид. Уж напросились.
| Цитата |
|---|
B!G написал:
RTY , в моем дворе к примеру на детской площадке стоят, сейчас подойду к окошку посчитаю, в данный момент три машины. ночью их там 6-7. гайцам звонил пох, эвакуатор их не заберет по техничемким причинам. |
1. Какая связь между парковкой во дворе вообще (на разрешенных местах) и парковкой отморозков на детских площадках? Не нравятся отморозки - ну так боритесь с отморозками, а не со всеми сразу. ГАИ не решает проблему - пишите в прокуратуру, и т.д..
2. Если полиция не может наказать тех, кто паркуется на площадках - как они будут обеспечивать полный запрет парковки во дворе? Точно так же, будут стоять люди, которым пох на любые запреты. И точно так же на площадках, если захотят.
| Цитата |
|---|
B!G написал:
в моем понимании должны во дворе на площадке играть детишки а не стоять машины |
3. А почему не могут и машины стоять, и детишки играть? Как это много где было и много где есть. Вот в моем Фря-дворе (и в балашихах, и в Мск) есть и парковки, и детские площадки (в изобилии - очередей к горкам не наблюдается). Нуичо - вот допустим, запретят парковки во дворе. Что будет на месте этих парковок?
| Цитата |
|---|
B!G написал:
а не стоять машины ине нюхать выхлопные газы тех кто прогревается по утрам |
4. Выхлопные газы - это, конечно, плохо. Но тут начинаются всякие нюансы.
1) Прогрев по утрам мало чем отличается от стоящего с включенным двигателем таксиста, который ждет клиента. А стоящий с заведенным двигателем трактор и тем более КамАЗ, занимающиеся вывозом снега - гораздо хуже.
2) Парковки, паркинги и гаражи, примыкающие к жилым кварталам - гораздо большее зло для окрестных домов, чем рассредоточенные по местности автомобили. Ибо когда вся парковка концентрированно начинает греться, и ветер дует на жилой массив - это оло-ло. Отличными примерами тут могут служить парковки между Полевой и Котельным (привет жителям Полевой-16, Полевой-15 и СССР-11), а также парковка на Десантников, через дорогу от которой построили детсад (!!!). И хорошо еще, что с другой стороны от обеих парковок пустыри. Так ведь застроят же
. И будет постоянное концентрированное воздействие на жителей окрестных домов.
3) Полуофф. Расскажите мне за борьбу против воздействия выхлопных газов на детей в городе, в котором построили музыкальную школу на оживленном перекрестке
.
| Цитата |
|---|
B!G написал:
Теперь тебя, Коль, давай послушаем, зачем они во дворе, помимо того что "так удобно" |
Ты знал, ты знал.
1. Так удобно. Это
очень большая и важная причина. У нас большая страна. В ней много места, и строить тесные дворы, куда нельзя машину поставить, и вместо этого ставить ее куда-то хрен знает куда, и платить за это деньги - какой-то мазохизм. Не центр Москвы, где действительно места мало. Нужно строить дворы, в которых есть место и для парковок, и для площадок, и для всего остального.
И не надо заводить очередную песню про то, что я эгоист и не думаю о мамашах с детями. Современная мамаша, выгуляв дитятю, прогреет свой Кашкай, посадит в него дитятю и повезет его на нем куда-нибудь в поликлинику, сидеть в очереди.
Я вообще не понимаю, накой керр мешать всё под одну гребенку. В смысле, все дворы. Есть дворы, в которых мало места и нужно выбирать, парковку или детскую площадку. Есть дворы, где места много и его хватает на всех (и таких дворов много).
Мы не в монастыре живем, и добровольные епитимьи на себя накладывать лично я причин не вижу.
Чтобы отказываться от "так удобно" в пользу "так неудобно" - нужно на 100% понимать, ради каких
очень важных и
очень благих целей это всё затевается, и можно ли этих целей
реально добиться, учитывая суровые реалии. Иначе потом получится "хотели как лучше - получилось как всегда".
Пока в основном люди слепо копируют лозунги Варламова и К, которые в свою очередь слепо копируют опыт всяких буржуйских городов, не заморачиваясь изучением местной специфики.
2. Ничего хорошего из этого не выйдет.
Потому что местная специфика состоит в том, что :
1) Запретят, не предоставив никакой нормальной альтернативы.
Ну т.е. парковку запретят сейчас - знаков наставить несложно, эвакуаторы пригнать и собирать кассу - тоже.
А вот эти все ваши паркинги и прочие блага - потом. Когда-нибудь, может быть.
2) Сделают криво. Там, где была парковка, не расцветет зеленый сад. Когда-нибудь, может быть(ц). А пока - будет пустырь с разваливающимся асфальтом. Вещевой рынок на ПМ все помнят?
3) Найдется масса "самых умных" - "инвалидов", граждан со спец-пропусками-куда-угодно. Какие-нибудь люди на черных сундуках продолжат парковаться на газонах. А ты едь ночью и ищи, какому дяде дать денег за возможность поставить машину на нечищенную стоянку, а потом топай километр по морозу с детями, сумками.и т.д..
4) Ситуацией обязательно воспользуются (а может, они ее и затевают) специальные граждане, которые протолкнут нормативы на уплотненную застройку, когда за счет отказа от парковочных мест дома можно будет строить плотнее (еще и паркинги в подвалах продавать по удвоенной цене). В итоге, там где сейчас строят 2 дома - будет стоять 3, с соответствующим увеличением нагрузки на инфраструктуру.
Развитие комбинации легко читается - при помощи несложных расчетов окажется, что после удаления парковок в некоторых дворах слишком много свободного места, и туда прекрасно поместится еще одна свечка.
Я понимаю, зачем это всё нужно им - а зачем оно нужно нам?
5) Кроме того, нельзя не отметить еще одних реальных бенефициаров всех этих идей. Это богатые граждане, которые ощущают необходимость убрать с дорог бедных граждан. Ну т.е., чтобы не заморачиваться строительством парковок и дорог, но при этом избавиться от пробок, нужно поднять цену владения автомобилем. Например, заставить всех покупать/арендовать себе паркинги. Поскольку, как тут уже приводили расчеты, многие себе не смогут это позволить - вот и отличненько. Плебеи продали свои корыта и позвездовали мерзнуть на остановку (ждать новые отличные автобусы), патриции катаются с ветерком.
Я понимаю, зачем это всё нужно им - а зачем оно нужно нам? (ц)
