Служба поддержки+7 (496) 255-40-00
IForum (Открыто временно, в тестовом режиме, не поддерживается.)

Поиск  Правила  Войти
   RSS
Наши "замечательные" автобусы
 
#1
01.12.2007 18:59:00
 
Цитата
То есть тех, кто пользуется этим видом транспорта, вполне устраивает езда по увеличивающимся день ото дня пробкам, с вероятностью застрять где-нибудь намертво из-за какого-нибудь е...лана за рулём, вырулившего не туда... И ведь - действительно - в автобусах платят ВСЕ, и никто этим фактом не возмущается...
По заяввке была создана эта тема.  
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 33 34 35 36 37 ... 41 След.
Ответы
 
#1021
14.06.2017 13:13:53
Маршрутки "Гамма Плюс" или что-то им подобное не вернули на Щелчок?
Почему спрашиваю - вчера было на удивление мало народу на 361-ый автобус под эстакадой. Поэтому я подумал, что часть потока выбирается из Москвы каким-то другим способом.

Может кто-нибудь что-нибудь слышал?
 
 
 
#1022
15.06.2017 09:26:18
https://vk.com/doc251719982_446393862?hash=7c9fa4c494c7b0478b&dl=cbfbc45f7ac985f5bb
В этом номере газеты "Впрямь" статья про "Гамму плюс"
 
 
 
#1023
15.06.2017 10:36:37
Неожиданно...

Небо голубое, вода мокрая, травка зеленая, солнышко сияет, жизнь - дерьмо.
 
 
 
#1024
15.06.2017 10:58:06
Если они такие пассажироориентированные, то почему у них на линии грузовые фургоны переделанные в пассажирские? Ноги некуда девать и нет ремней безопасности.
С особым "теплом" вспоминаются газели, ездившие на рубеже веков. Вот где народ уплотнялся как селедки в бочке.
Изменено: B-Nom - 15.06.2017 10:58:51
 
 
 
#1025
15.06.2017 11:30:43
B-Nom, потому что переделать дешевле, чем покупать пассажирскую, причем существенно, а лицензию все равно дают, потому что вместимость больше. А если купить пассажирские как вы предлагаете, то значит для отработки такого же пассажиропотока нужно больше машин, больше водителей, соответственно это удорожило бы проезд более чем в 1,5 раза, и вы первые бы возмущались, что дорого, и пересели бы в Мострансавто. Бизнес должен приносить прибыль, и можно быть бесконечно клиентоориентированным, но вы же не будете платить людям за то, чтобы они поехали в вашем автобусе? а людям бы это очень понравилось! готовы такой бизнес открыть?
PS кстати про платить людям за проезд в автобусе - это одна из идей как людей пересадить с личного на общественный транспорт, но там много конечно нужно додумывать, чтобы мошенничество исключить. И это возможно только с поддержкой государства естественно.
Изменено: Rain - 15.06.2017 11:31:12
 
 
 
#1026
15.06.2017 13:35:04
Rain, тогда нечего песни петь про заботу о пассажирах. Была бы возможность получить лицензию - в самосвалах бы возили.
Бизнес с человеческим лицом, едрить.
Что случается с этой консервной банкой при аварии - неизвестно, никто креш-тесты не проводил.
 
 
 
#1027
15.06.2017 14:42:00
B-Nom,есть клиенториентированность, то есть реакция на рекламации клиентов, ориентация на потребность большинства (примеры в статье приведены - время работы), а есть вещи, при которых бизнес существовать не может, то о чем вы говорите - убьет бизнес в текущих условиях.  Альтернатива  - Мострансавто - подержанные автобусы, выпущенные не для российского рынка, обслуживание которых тоже оставляет желать лучшего, не так давно была серия сгораний, заблокированных колес и прочее. Выбор всегда за пассажиром. Я не защищаю Гамму, но зачем придираться к таким вещам, которые на этом рынке - правило и других вариантов в принципе нет при таком объеме перевозок, и говорить, что перевозчик из-за этого не пассажироориентированный, мне не понятно.
 
 
 
#1028
15.06.2017 15:02:59
Цитата
B-Nom написал:
Что случается с этой консервной банкой при аварии - неизвестно, никто креш-тесты не проводил.
Вообще-то, без обязательной государственной сертификации никто эти автобусы эксплуатировать с пассажирами не даст. Это прекрасно знают и перевозчики, и производители - и те, которые выпускают изначальный вариант, и те, которые эти автобусы переделывают из грузовых в пассажирские.  
 
 
 
#1029
15.06.2017 15:40:38
рассказать как эта гос. сертификация происходит?
 
 
 
#1030
15.06.2017 15:41:04
Расскажите.  
 
 
 
#1031
16.06.2017 12:15:31
ни один автобус, который "прошел" эту сертификацию, эксперт в глаза не видел... примерно так
 
 
 
#1032
16.06.2017 13:11:49
Цитата
Vittorio написал:
ни один автобус, который "прошел" эту сертификацию, эксперт в глаза не видел
Вы и доказать это можете? С пруфами, пожалуйста, ваши слова подтверждающие.  
 
 
 
#1033
19.06.2017 23:18:37
Ура! 361-ые маршрутки пустили :)
Сегодня возвращался с Щёлковской как белый человек. Прямо праздник какой-то!

Надеюсь, это не временно.
 
 
 
#1034
20.06.2017 00:46:09
Цитата
B-Nom написал:
Если они такие пассажироориентированные, то почему у них на линии грузовые фургоны переделанные в пассажирские? Ноги некуда девать и нет ремней безопасности.
С особым "теплом" вспоминаются газели, ездившие на рубеже веков. Вот где народ уплотнялся как селедки в бочке.
А вот прикиньте, что было бы, если бы не было этих газелей? После пазиков газели воспринимались как чудо комфорта.
 
 
 
#1035
20.06.2017 00:46:30
Цитата
ANGel написал:
Ура! 361-ые маршрутки пустили
Сегодня возвращался с Щёлковской как белый человек. Прямо праздник какой-то!

Надеюсь, это не временно.
Гамма, не Гамма?
 
 
 
#1036
20.06.2017 07:31:42
ANGel, где была посадка? Под эстакадой или где-то в другом месте?
Io vivrò per avere te, Libertà
 
 
 
#1037
20.06.2017 08:14:59
Посадка на том же пятачке, где и была до 25 мая.
Значка "Гамма-Плюс" нет, но лицо водителя мне хорошо знакомо:)
 
 
 
#1038
20.06.2017 09:14:21
Цитата
RTY написал:
А вот прикиньте, что было бы, если бы не было этих газелей
Наверное у погибших в ДТП пассажиров был бы хоть какой-то шанс.
 
 
 
#1039
20.06.2017 10:44:19
ANGel, собственно после того как закрыли/разрушили автовокзал где была посадка до 25 мая понятия не имею. Можно конкретнее?
Io vivrò per avere te, Libertà
 
 
 
#1040
20.06.2017 11:53:19
В 5 метрах в сторону области от ворот, через которые грузовики въезжают на территорию строящегося автовокзала.
 
 
 
#1041
20.06.2017 12:34:21
ANGel, спасибо
Io vivrò per avere te, Libertà
 
 
 
#1042
20.06.2017 12:56:16
Цитата
B-Nom написал:
Цитата
 RTY  написал:
А вот прикиньте, что было бы, если бы не было этих газелей
Наверное у погибших в ДТП пассажиров был бы хоть какой-то шанс.
А то в пазиках много шансов? Или там были ремни?
 
 
 
#1043
20.06.2017 13:43:41
RTY, гораздо больше, за счет массы.
 
 
 
#1044
21.06.2017 23:42:23
Рано я обрадовался.
Сегодня никаких "зелёных" маршруток не было. Только потерял впустую полчаса.
 
 
 
#1045
26.06.2017 17:11:00
Все по-рашке - отжим бизнеса, хотя я думал "новая администрация Фрязино" в деле :), но оказалось там выше на уровне Минтранса. Похожее было в Москве 1 год назад, на  м.Семеновской отменили все маршрутки и запустили синие автобусы Мосгортранс с маджахедами-водителями.. Ни одного русского лица... Печально все это, действительно ездил бывало в 0-40 с Щелчка домой, а теперь 150 руб заряжают(( Выход паровоз только... 7-27 отменят, пойду с вилами на администрацию!!!
Изменено: DRAFT - 26.06.2017 17:13:55
 
 
 
#1046
26.06.2017 21:49:36
А на чем за 150 можно уехать?
 
 
 
#1047
06.07.2017 15:09:10
После вчерашнего коллапса электричек, народ стоял на Щелковской по 1,5-2 часа в ожидании автобуса... вот когда бы маршрутки пригодились...предлагаю засыпать администрацию города заявлениями о катастрофической транспортной ситуации!
 
 
 
#1048
20.07.2017 11:15:36
Цитата
Ответ Минтранса Московской области на обращение администрации города Фрязино                

В соответствии с п. 1 статьи 39 Федерального закона от  13.07.2015  № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и  багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим  транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные  законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон №  220-ФЗ) в течение тридцати дней со дня официального опубликования  Федерального закона № 220-ФЗ (до 12.08.2015 включительно) юридические  лица, индивидуальные предприниматели, которые после дня официального  опубликования настоящего Федерального закона (дата опубликования –  14.07.2015) осуществляли регулярные перевозки по маршрутам регулярных  перевозок в соответствии с заключенными с ними договорами, выданными им  разрешениями, паспортами маршрутов регулярных перевозок или в  соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской  Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, направляют в  уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченные  органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации или  уполномоченные органы местного самоуправления, к компетенции которых в  соответствии с настоящим Федеральным законом отнесено ведение реестров  соответствующих маршрутов регулярных перевозок, сведения о данных  маршрутах регулярных перевозок, предусмотренные частью 1 статьи 26 Федеральный закон № 220-ФЗ.

ООО «ГАММА ПЛЮС» сведения о маршруте № 361 представлены в Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области 25.12.2015.

Таким образом, выдать ООО «ГАММА ПЛЮС» маршрутные карты и  свидетельства об осуществлении регулярных перевозок не представляется  возможным.

Транспортное обслуживание населения на маршруте № 361 в соответствии с  заключенным Государственным контрактом по регулируемым тарифам  осуществляет ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» двадцатью тремя автобусами большого  класса и семью автобусами малого класса.

В настоящее время Министерство в установленном порядке вносит  изменения в Государственный контракт по увеличению количества  транспортных средств на маршруте № 361 на 7 автобусов большого класса.

 
 
 
#1049
20.07.2017 11:48:03
Цитата
В настоящее время Министерство в установленном порядке вносит  изменения в Государственный контракт по увеличению количества  транспортных средств на маршруте № 361 на 7 автобусов большого класса.
Оно, конечно, хорошо - только вот на Нахимова, на конечной, автобусы уже на существующей площадке не умещаются...
 
 
 
#1050
20.07.2017 12:22:20
DennisM,
Чаще уезжать будут, чтобы не скапливаться)
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 33 34 35 36 37 ... 41 След.