В воскресенье не завёлся после 1,5 суток простоя. Первый раз за всё время, печально. Видимо, 7 лет для аккумулятора - срок.
Ночью в МСК очень хорошо скользил (а на своих двоих почти навернулся) - асфальтовый каток.

To Sebastian
 Ты хотел сказать, что это должно быть так?  

Про светофор провёл миниопрос в офисе.
Итого. У кого преимущество:
Зелёный - 5 голосов, Синий - 7 голосов.

To 2.5L
 У тебя Фурия, а это отдельный разговор. Она мешает всем, всегда и везде

To valday
 10-ка остановилась перед переходом на который на тот момент вышел пешеход, что ясно заметно на видео.

Встретились два одиночества http://cs303508.vk.com/u1289152/-14/x_e61c8503.jpg  

To Die$el
 У меня есть, Азарт-М называется. Но у неё есть один минус - она маленькая и я её дома потерял

To Die$el
 Про сковородки не слышал, а вот малые пехотные лопатки из бракованных бронелистов делают.

To Emercom
 Естественно, что источники обработаны для рекламы, но по факту данное дело живёт и востребовано. И в этом есть эффект.
 А то, что эти сэкономленные средства пойдут не на планирование маршрутов, рассчёты, обслуживание транспорта и прочую инфраструктуру предприятия (куда должны идти) это уже дело не системы, это дело компании и её руковдства.
 
Я уверен, что эффект в этих системах есть, что и вижу на деле. А взгляд менеджеров (управленцев в полном смысле) и работяг всегда отличается и должен отличаться - так везде и во всем.
 
Система работает 24/7, а не только во время работы водителя. А сговор - уже на совести оператора, но поскольку он не имеет возможности править данные, то это легко при желании отследить

To Emercom
 Из открытых источников: реальные итоги внедрения системы в автопарке коммунального хозяйства (около 25 автотранспортных средств):
"После установки системы XXX норма расхода топлива по парку сократилась в среднем на 6.39 л. на моточас. Что означает, что компания стала экономить 2 070 литров (51 750 руб.) в день"
Затраты: 1 оператор
Это означает не то, что разогнали всех плохих водителей и наняли хороших. Это значит то, что водители стали меньше врать и воровать.

Смотрю, вы и без меня уже разобрались.  
Во всём вышесказанном согласен с Димсом. Система даёт информацию, но её анализ лежит на операторе.
 
To 2.5L
 Про зарплату согласен, но жажда халявы иногда всё равно сильнее (не все умеют НЕ воровать). А вот дисциплину эта система поднимает очень здорово, если её грамотно применять.
Кстати, могу сказать, что на фурах не столь часто промышляют горючкой, как на тяжёлой строительной технике, а вот леваки бывают чаще чем на трубоукладчиках
"Служебные" расходы закладываются в нормы потребления и на это закрывают глаза, но слив в обратку очень хорошо заметен - статистика.
В качестве примера из моей памяти:  
Был зарегистрирован слив с буксируемого автомобиля, который пытались замаскировать под расход.
 
Впрочем, всю систему (включая оператора) можно обмануть, но это дело сложное и часто не стоит того. А ломать не советую – диагностика покажет причину.
 

To Emercom
 Про контроль топлива? Использование систем: точный датчик (не штатный), трекер-регистратор, удалённый сервис обработки и предоставления данных.
Результат: некоторое ответственное лицо (диспетчер) имеет достоверную и точную (датчик топлива) наглядную (сервис обработки и отображения) информацию по уровню топлива в баке на любой момент времени (регистратор) и может выявить заправки или сливы.  
Сверка фактических операций с топливом, зарегистрированных системой, и чеков позволяет выявить махинации.
 
Итого: Если чек на 100 литров,а по факту 70, то по возвращению будет вопрос: где 30 литров.

To Emercom
Системы прокатывают у всех, кто их правильно использует Интересно, а наши полисы действительны заграницей? Т.е. что в таком случае понадобится, чтобы поехать в европу..
 p.s. А я этими системами сейчас занимаюсь.

To Serh
 Поэтому начальники стали ставить системы контроля топлива  

To [Defiler]
 Первый поворот направо после самого перекрёстка, на автобусную площадку перед игровым клубом-рестораном.

 

To Liber
 Спасибо, это то, что я хотел узнать. Значит, регламент без изменений. Придётся в срочном порядке менять задние колодки, чтобы обкатать их ДО тех. осмотра.

To NexT
 Какова сейчас процедура прохождения ТО в нашем ГАИ? На телефон они не отвечают, а подъехать просто так нет возможности.  

To klop
 Проложу сам, только концы обработать (руки у меня кривые до этого ), а потом уже и с качеством можно будет разобраться. Кстати, сейчас ярко наблюдается ухудшение сигнала в сторону увеличения каналов, но грешу на хреновый кабель.
 По поводу монет, посмотрю в выходные и посчитаю сколько каких (банка 2 литра)

To klop
 Если не шутка, то с удовольствием разменяю монеты на бумажки (если нужны именно монеты)
 А если совсем серьезно, то надо перетянуть кабель от щитка до телевизора (по сути лишь "обжать" концы).

To DubDubom
 Во-первых, от заправки нет поворота налево. Во-вторых, он это делал через поток. А фокус со светофором вполне оправдан, если выезжать от кухонь налево - это наиболее безопасный вариант при плотном трафике с минимумом неудобств.

Сегодня вечером, по дороге от глобуса, я чуть не въехал в чудо на классике, решившего выехать в сторону фрязино от газпромовской заправки поперёк плотного потока. До сих пор удивляюсь, как его никто не припечатал.

Для себя считаю, что могу заблокировать ТС и оставить телефон, если имею возможность отогнать машину в течение 5 минут. Если такой возможности нет - ищу другие места. И сам в таких случаях не испытываю никаких проблем.
 
To Emercom
  Ни разу не испытывал подобных сложностей как со своей стороны, так и со стороны тех, кого блокировал я.  

To Die$el
 Плюсую за всё, кроме стоп-линии, иногда заезд за стоп-линию даже ускоряет проезд, и поворота около медвежек - если всё делать грамотно и обдуманно, а не как баран на броне, то помех никому не доставишь.
 

To DubDubom
 2200 км/ч. Хорошо, однако, меган идёт

To Deemer
 Лично видел у коллеги квитанцию из другой области на 100р за 70+N км/ч.

To Deemer
 Тебя уже спрашивали, но повторюсь. Что за регистратор?

 http://fryazino.info/index.php?mod=business&id=3090

Это сообщение перемещено из темы "Печать на плоттере, autocad"

To zoron
 Мне кажется, что подумав. Поскольку поворачивающие налево машины создают там аварийную ситуацию: горка, изгиб дороги, пешеходный поворот. Одно время там был знак прямо.
To SnaJet
Там же поворот налево и разворот есть возле следующей остановки - метров 200.

To *Ёжик*
 Вся эта информация должна быть в меню, заверенном печатью и подписью. То, что предоставляется посетителю - по сути рекламный буклет. Кстати, вроде как в том же il-patio это указано и полное меню с составом и весом можно попросить у официанта.
И повар здесь совсем не обязателен.
А состав блюда мне обязаны предоставить по запросу. Вдруг у меня аллергия на укроп.