To IvanbI4
 Интересно как они будут доказывать эту "умышленность".
 
Недавно попал в ДТП. Виновник сделал крайне неадекватный маневр, получив себе две машины в бочину и отлетев в меня.
 
Может он это умышленно сделал?
 
 

To MrDims
To GlaciErr
 На разных машинах на одном маршруте расход разительно разный. Одинаковый только километраж. И разница в 25% процентов вполне реальна. Эту хрень ставят вероятно те, которым денег потратить уже некуда. Ради одной, двух машин, ставить такую штуку не реал.
 

To MrDims
 Сам в своё время не помню кому, давал разъяснения. Состояние движка, тормозной системы, резины. Загрузка, режим движения, манера езды ездюка. Да много ещё чего. У меня личный опыт, три одинаковых ЗиЛа, 433114. На всех разный расход. По разным сменам (разные водилы), расход опять же разный.
 

To Emercom
 
я вижу тут рассуждения исполнителя, а не менеджера
 
у менеджера мыслительный процесс идёт совершенно по-другому, т.к. он зарабатывает деньги, а не крутит баранку
 
если при одинаковых условиях у какого-то водилы расход сильно выше - до свидания!
 
если машина имеет повышенный расход из-за неисправности (не будем это называть политкорректным "разным состоянием"), значит принимается решение о целесообразности ремонта (в зависимости от его стоимости и величины повышенного расхода)
если расход повышен из-за недокачанной резины - пистон водиле
если же водила систематически плохо содержит машину - до свидания
 
имея систему мониторинга, менеджер имеет в своём распоряжении объективную фактуру, по которой уже можно принимать обоснованные решения, а не полагаться на сказки водил
 
если ещё проще - "проблемы водилы менеджера не $бут"

To Filou
  в пределах 120 т.р. Развод в другом, посмотри репортаж  Мамонтова на эту тематику...лично видел как из Кайена полетела картоха в Теану, примерно год назад.

To Die$el
 50+ водиле, это редкость. 30, ещё соглашусь. Было бы 50+, не парились бы со сливом. Да и реализовать его куда то надо.  
To MrDims
  Не могут быть одинаковыми условия.
  Кто эту не исправность выявит?
  Есть мэнагер, тогда должен быть механик и автослесарь. Пистон в первую очередь механику, он машину выпускает в рейс.
  Опять же, механик.
  Вот поэтому у отца на бетонном заводе разбежались все водилы. Дошло до того что даже машины распродали. Одна, своя по заводу катается.
И если нормальное руководство, то же вникает в проблемы водил. Зачастую машины в таком состоянии, что на линию выпускать нельзя, но водилы едут. Перечень неисправностей очень велик, начиная с лампочек хотя бы. Не поедет, или на ремонт встанет, -ПРОСТОЙ. Денег он не приносит.  
Уволил, другой пришёл и так далее. А текучка пользы то же не приносит.
Правильно выше сказали, дальнобой особо топливом не морочится, у них зарплата выше. Хотя тот же "Осталко" платит 1000 руб день и не ипёт пробег. 500 больничный, по 500 три дня ремонта или ТО.  
А учитывая наш менталитет, не уверен что это вообще пользу приносит. Даже из моих расчётов, оборудование, монтаж, обслуживание, оператор, да куча всего сюда приплюсуется.
 
 
 

на треноге - "Крис", на столбе - "Стрелка", будем знакомы )))

To Emercom
 Из открытых источников: реальные итоги внедрения системы в автопарке коммунального хозяйства (около 25 автотранспортных средств):
"После установки системы XXX норма расхода топлива по парку сократилась в среднем на 6.39 л. на моточас. Что означает, что компания стала экономить 2 070 литров (51 750 руб.) в день"
Затраты: 1 оператор
Это означает не то, что разогнали всех плохих водителей и наняли хороших. Это значит то, что водители стали меньше врать и воровать.

To DuZell
 менять

To Die$el
 +100500, как говориться
Гаишникам сколько не плати зп, с ними всегда можно будет договориться... А вот если мне за то, что я договорился с гаером заплатят 100 000рублёв, и это будет обычной практикой - то они брать перестанут. Да, из-за этого пострадают нормальные гайцы, но и совсем беспридельщики отсеются... Нормальным гайцам будет хватать зп 40-60т.р.(те, кто на дороге стоят)... Насчет прав, ТО, и так далее - можно такую же практику ввести, нашел такого гаера, договорился, и получил 100 000р. У некоторых это будет как подработка, будут ездить и договариваться
Да и с чиновниками так же можно. Договорился, заснял все это... Только тут надо чтоб и деньги давали и вопрос решался...

To GlaciErr
 А затем этот расход увеличится. Если водилы как положено раскроют форсунки на омывателях. И будут дозаправляться водой раза в три чаще. И затраты не только оператор, но его зарплата, оборудование и обслуживание. Часть водил уже подумывает об увольнении, а которые собирались трудоустраиваться передумали (частично). Ибо зарплата у них 20000 руб. А ещё пистон сверху, ибо качество уборки будет ниже.
Даже если посчитать по другому. Не вспомню точно, но у них как то всё рассчитано согласно нормативных документов. Скорость движения до 40 км/час кажется и определённый расход воды. что делается на практике, Скорость выше, форсунки задавлены прокладками. Можно посчитать.
 
Эту систему на примере открытых источников, можно обозвать рекламой.  

To Derevenskiu
 та камера, которую ты отметил красным, читает только номера, насколько я знаю. ездил там больше 100, пока тьфу тьфу тьфу ничего. из фрязино еду стандартно 80.

На сайт ГИБДД МО написал следующее обращение. Интересно, будет ли реакция....
 
Прошу Вас в кратчайшие сроки принять меры по устранению несоответствия установленных  знаков дорожного движения в г. Фрязино Московской области.
Так, на  нерегулируемом перекрестке пересечения улицы Советской и ул. Центральной со стороны ул. Центральная установлен знак 2.1 Главная дорога совместно со знаком 8.13 указания направления главной дороги налево, то со стороны ул. Советская знак 2.1 Главная дорога установлен без знака 8.13.
Точно такая же ситуация с противоречием требования знаков обстоит на нерегулируемом перекрестке пересечения улиц Вокзальная, Московская, Первомайская и заводской проезд.  Со стороны улиц Московская, Первомайская, Заводской проезд знак 2.1. Главная дорога установлен совместно со знаком 8.13 Направление главной дороги. Со стороны ул. Вокзальная знак 8.13 отсутствует.
Указанное несоответствие знаков действует уже более полугода и создает аварийную ситуацию на указанных нерегулируемых перекрестках.  
 

To Diodor
должны переслать в администрацию г.Фрязино,  а скорее всего напишут, что это не их компетенция.