- Я принесла тебе фотографию. Смотри, это твой настоящий отец.
- О, боже! Я ребенок фотографии!!
 
Метро – единственное место в городе, в котором все равны. Говорят, идея
шпрот появилась у находчивых прибалтов в тот день, когда они впервые
увидели толпы людей в час пик.
 
Любимое развлечение метростроевского начальства – давать разным станциям
одно и то же название. Разумеется, сделано это для удобства пытающихся
встретиться друг с другом пассажиров.
 
Больше всего в метро любят издеваться над инвалидами и пассажирами с
детьми. Дабы им было еще более мучительно стоять, на стеклах пишут, где
они теоретически могли бы сидеть.
 
Вершина мастерства машиниста – умение закрыть двери ровно в тот момент,
когда вышли все, но не вошел никто.
 
Нас называют самой читающей нацией в мире. И забывают сказать, что время
чтения зачастую ограничено лишь поездкой в метро. На заметку кадровым
агентствам: чем дольше добираться на работу, тем более начитанный человек.
Купивший машину тут же переходит из разряда читателей в разряд слушателей.
Если читаешь журнал в метро, не будь жадиной, раскрой его пошире. Дай
почитать соседу слева и справа.
 
Утреннее метро полностью принадлежит зомби. Ибо только зомби может
встать, умыться, позавтракать, доехать до метро, добраться до работы, и
только на работе, наконец, проснуться.
 
Вечерами у выходов из метро мужчины встречают своих любимых. Чем более
агрессивная собака рядом с мужчиной – тем дальше любимую провожать.
 
Милиция эффективно борется с нелегальной торговлей нелицензированными
фильмами. Как результат, торговля пиратскими фильмами в метро абсолютно
легальна.
 
В московском метро нашли эффективный способ бороться с правонарушениями.
Поставили щиты, к которым можно подойти и пожаловаться на хулиганов. А для
того, чтобы хулиганы точно видели, кто именно на них пытается жаловаться,
эти щиты разместили в самом центре вестибюлей.
 
В вопросе размещения рекламы Москва обогнала Питер на порядок. Если в
Питере рекламу размещают под стекло, в Москве – на стекло. А если очень
повезет, то и на лоб успевают приклеить.
 
Про метро ходит много странных, таинственных легенд. Было время очень
много говорили о том, что якобы в тоннелях живут гигантские крысы. А это
всего лишь мыши!
 
Также известна история о том, что давным-давно в советские времена в
метро пропал поезд с пассажирами. Уехал в тоннель и не вернулся. Советской
пропаганде было невыгодно открывать правду о знаменитом побеге нашего
машиниста, сумевшего доехать до Ла-Манша.
 
Всегда боялся проходить через турникеты старого образца. Причем в большей
степени из-за знаменитого эпизода в мультике «Ну, погоди!», когда Волку
отрубило хвост. Думаю, этот эпизод в мультфильм пролоббировали наземные
виды транспорта.
 
Но разве смогут они тягаться с метро, если ежедневно метрополитен
перевозит больше пассажиров, чем физически живет в городе? Поэтому, чтобы
ни случилось, мы спускаемся под землю ради того, чтобы как можно скорее
из-под нее выбраться.