Почитать тему вообще-то не так уж трудно, все последние две страницы. Запрещающий сигнал - выключенная стрелка направо. Кто-то уже цитировал ПДД. Со второго ряда направо нельзя (налево, к слову, тоже нельзя из второго ряда), ибо надо двигаться направо из правого ряда, это цитировал уже я. К слову, если считать, что "стрелки нет", то крайний правый с той же Советской может ехать только на основной зеленый прямо, верно? Прямо в борт того барана, кто со второй полосы поворачивает направо.



А когда он в правом ряду ждет своего основного зеленого, чтобы ехать прямо, бараны сзади, которые думали тут повернуть направо не по ГОСТу, пусть хоть оббибикаются - стрелки же официально нет (разметка тоже не предписывает только направо), и он по правилам ждёт, верно?







Вообще люди, знающие ПДД, не едут направо из второго ряда да еще и на запрещающий сигнал. Это делают исключительно бараны. Людей, знающих ПДД, при езде не интересует соответствие ГОСТу светофора. Оно интересует их только в случае претензий к ним со стороны ГИБДД, чтобы отмазаться.

Вообще-то по ГОСТ светофоров если допсекция справа, то оно и регулирует поворот направо. Но это не важно, ибо мы говорим о конкретном светофоре, где допсекция справа регулирует движение направо.А ППД сложно для понимания? Там все написано, на прошлой странице кем-то процитировано и даже было подчеркнуто для тех, кому там многа букав: Пункт 6.3... Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.  

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора

Нет стрелки - значит нет и допсекции    

Ключевое слово: " даже не догадываясь". Замечу, что именно это надо будет доказать водителю, ибо он доказанно нарушил 6.3, стало быть, оправдываться должен он.

Такое прокатит только, если гаи заловили:

а) В темноте, б) Неместного (вариант - только севшего за руль), а не того, кто живет за поворотом.
Иначе "а я ваще не увидел боковой секции на светофоре... да, я слепой... и дебил... да, медсправку купил" и в суде не прокатит. Хотя, конечно, шансы есть, судьи тоже люди и в таких случаях решают, как им в голову взбредет.
Коли в инете искать док-ва, то вот, решение Смоленского обл.суда (то есть водитель проиграл мировой и районный уже, проиграл и этот, ехал он в темноте, зимой в 8 вечера). На мой взгляд беспредел, особливо гениальная иезуитская отмаза по 6.4. - "это про светофоры со стрелкой на основном, а на этом стрелок нет", но показательно:

Скрытый текст

Постановлением старшего инспектора ДПС ГИБДД г. Смоленска № от 27.02.2011 г. Кудров Д.С. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.12 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере .         Решением судьи Промышленного районного суда г. Смоленска от 06.04.2011 г. указанное постановление оставлено без изменения, жалоба Кудрова Д.С. – без удовлетворения.         В жалобе в областной суд Кудров Д.С. просит отменить судебное постановление, указав, что правонарушения не совершал. Кроме того, ссылался на допущенные при производстве по делу нарушения процессуальных требований, а также то, что установленный светофор не соответствует требованиям ГОСТ 52282-2004 и п. 6.4 ПДД РФ.         Заслушав объяснения Кудрова Д.С., проверив материалы дела и доводы жалобы, нахожу судебное постановление правильным по следующим основаниям.         В соответствии со ст. 12.12 КоАП РФ проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных ч. 1 ст. 12.10 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа в размере семисот рублей.         В силу п. 6.1 ПДД РФ в светофорах применяются (...)         Согласно п. 6.3 ПДД РФ сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.         Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.         Таким образом, при выключенном сигнале (зеленая стрелка) дополнительной секции движение в направлении, регулируемой этой секцией, запрещено, независимо от включенного круглого зеленого сигнала светофора, поскольку зеленый круглый сигнал разрешает движение во всех направлениях, в случае, если знаки и/или разметка дороги не накладывают дополнительных ограничений (п.п. 6.1-6.2 ПДД РФ).         Из материалов дела усматривается, что 27.02.2011 г. в 20 час. 10 мин. водитель Кудров Д.С., управляя транспортным средством «...», рег. №, в нарушение п. 6.3 ПДД РФ проехал перекресток улиц ... города Смоленска на запрещающий сигнал светофора (не горящая дополнительная секция). Ответственность за данное правонарушение предусмотрена ст. 12.12 КоАП РФ.         Указанные обстоятельства подтверждаются материалами дела: постановлением по делу об административном правонарушении № от 27.02.2011 г., объяснениями Кудрова Д.С., данными при рассмотрении дела в районном и областном судах, в которых он не отрицал тот факт, что выполнил поворот налево на указанном перекрестке при выключенном сигнале дополнительной секции, регулирующей движение в этом направлении.           Доказательств того, что светофор на перекрестке улиц ... г. Смоленска не соответствует требованиям ГОСТа Р 52282-2004, а его техническое состояние – требованиям ГОСТа Р 50597, по делу не имеется.           Положения п. 6.4 ПДД РФ, как правильно указал суд, в данном случае не применимы, поскольку регулируют ситуацию, когда на основной зеленый сигнал светофора (при наличии дополнительной секции) нанесена черная контурная стрелка (стрелки), чего в данном случае не имеется, и, кроме того, применение контурных стрелок на сигналах светофора регулируется ГОСТом 25695-91, а не ГОСТом Р 52282-2004.           Изложенные обстоятельства указывают, что водитель Кудров Д.С. в названной дорожной ситуации проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора (выключенный сигнал дополнительной секции).         Поэтому судья пришел к правильному выводу о том, что Кудров Д.С. нарушил п. 6.3 Правил дорожного движения РФ и совершил административное правонарушение, предусмотренное ст. 12.12 КоАП РФ.         Доводы жалобы сводятся к изложенным в судебном заседании и не опровергают выводов суда.           Существенных нарушений процессуальных требований, влекущих отмену судебного постановления (п. 4 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ), из материалов дела не усматривается.           Наказание Кудрову Д.С. назначено с соблюдением установленного порядка и в пределах санкции ст. 12.12 КоАП РФ.         Оснований для отмены решения судьи районного суда не имеется.

Ага, а если нет знака светофорное регулирование перед первым светофором, стало быть, впереди нет и светофора, гони и не обращай на него внимания, его нет.  К слову, а если светофор на Проспекте Мира не по ГОСТу, его юридически тоже нет вообще, не обращай на него внимания Шутка, конечно, а то опять кто-нить прочтет и выполнит.
Стрелки, как скажут в ГАИ, по ПДД имеют просто информационный характер, показывают, какие еще есть направления, помимо дополнительной, и ничего не разрешают.

1)Светофор установленный не по госту не дает право водителю ездить так как ему вздумается , за что собственно и была наказана выше упомянутая дама .


2)Запрещающими сигналами у светофора являются красный и желтый , отсутствие зеленого сигнала не является запрещающим сигналом светофора т.к. не является сигналом светофора в принципе.

Перед поворотом на право , водитель ОБЯЗАН занять крайнее правое положение по ПДД , поворачивать направо со средней полосы или с левой запрещено ПДД .

Таким образом получаем следующее ,что нарушение , проезд на красный\желтый ,  даме просто вменили , с чем она благополучно согласилась.

По всем пунктам пдд водители правы , когда поворачивают на общий зеленый из правого ряда на право и любой суд вас оправдает , если конечно вы не согласитесь с "запрещающим сигналом" . Как-то так .  

ок , не вижу смысла пользователям форума доказывать где и как надо не нарушать.

4iu, 6.3 стоит раньше 6.4, стало быть, последовательность обратная. А 6.4. не отменяет 6.3 и вообще мало что значит. Как правильно, я сам сто раз написал.

Даже Деар смог найти в инете только то, что это нарушение, от которого можно отмазаться только тем, что сделал его неумышленно.

Если нужен итог того, что писал я и что доказали юристы по ссылке Деара, тот он такой:
Проезд под негорящую стрелку направо - нарушение и штраф за проезд на запрещающий сигнал. Точка тут.
Далее - но если докажешь, что проехал неумышленно из-за несоответствия светофора ГОСТу и п.6.4 - то можно отмазаться.
 
Впрочем, на практике в суде такое бывает редко, а с гаями - зависит от их знаний и настроения.
Читал про случай, когда водитель, обидевшись на гаев, поймавших его в такой ситуации, пошел на разбор к начальству, накатав предварительно жалобу их начальству, что по каким-то документам сотрудники ГИБДД должны следить за безопасностью, а они, мол, не следят, не сообщают о несоответствии ГОСТу светофора, что может привести к разночтениям в правилах и в итоге к человеческим жертвам. Там он долго такое писал, я уж и не помню всех его аргументов. В итоге само начальство гайское отменило постановление, и тут же стрелки нарисовали. Но это надо уметь и всё знать.

вот так и надо поступать, тогда система работать будет.
ровно тоже самое надо делать если на дороге яма, которую никак кроме как по обочине\тротуара или по встречке не объехать, а впереди в кустах стоят свиньи и вменют вам нарушение какое-нибудь, вместо того, чтобы сообщит о яме дорожникам и проконтролировать выполнение.

у нас гайцы работают как в анекдоте - дали форму и палку и вертись как хочешь. на должностные инструкции им пофиг.

Прекрасное в интырнетах нашёл:

Светофор Т.1 с дополнительной секцией и отсутствующими контурными стрелками на основном зелёном сигнале светофора не соответствует требованиям ГОСТа Р 52282-2004 и не является техническим средством организации дорожного движения (светофором).


Так что предлагаю начать игнорировать полностью эту несчастную светомузыку.

В Белоруссии хорошо оформлены дополнительные секции со стрелками, когда стрелка не горит - по контуру допсекции горит красный круг

Я поехал на горящий зеленый свет, который разрешает двигаться прямо налево и направо,

а если б были бы нанесены на него стрелки прямо и налево - не поехал бы, а ждал бы стрелку

Такова моя позиция
Уже избежал и даже не один раз Когда-то кстати стрелки на этом светофоре были нанесены как положено, а потом опять пропали куда-то


Не так. Именно выполнять требования светофора и двигаться в разрешенном им направлении

Отремонтированный или вновь установливаемый светофор будет запрограммирован так, как будет прописано в его действующем паспорте, а не как кажкется самим ремонтникам или великим интернет-борцам за всё счастье на свете

dear,

Если так сделают то абсолютный идиотизм...

За поворот гайцы так же будет ловить на фазе 3, так же на фазе 2 создатся пробка из тех кто повернул на полевую и пропускает пехов на второммпереходе, из-за них в Москву опять будет пробка и как следсвие многие будут переть в столицу и на 4ой фазе

Надо убирать к чертям нерегулируемый переход или вешать туда пешеходные  дублеры

valday,фаза 3 - это отдельная левоповоротная стрелка, второй пешеходный переход уберут, будет только возле светофора.