Служба поддержки+7 (496) 255-40-00
IForum (Открыто временно, в тестовом режиме, не поддерживается.)

   RSS
Наши "замечательные" электрички
 
Актуально расписание находится ЗДЕСЬ
Страницы: Пред. 1 ... 305 306 307 308 309 ... 388 След.
Ответы
 
To DennisM
"сначала" - это минут 20 как минимум?)  
 
To Becky Sharp
Вопрос к проектировщикам и заказчикам
 
Кому жаловаться на то что электрички короткие ходят?
 
To kashtanka
 
Цитата
людей приучат? Ну-ну. Народ, где может сэкономить, будет экономить. Вчера вон только ехала на электричке, зашли контролеры-почти весь вагон встал и пошел. И молодые, и пожилые.
Приучат, было бы желание и взаимопонимание у ждшников и властей. В этой теме прямо писали, что "пока есть возможность схалявить, буду халявить. Вот в маршрутках и автобусах в Москву такой возможности нет, я и плачу, а там есть. Вот не будет - буду платить стоимость".
 
А так - дело за малым. Тотальная облава на состав пару раз с кучей ментов, конвоирование колонны зайцев в отделение для выписки штрафа по паспортам, удержание до выяснения личности, если документов нет - всё. Дальше все платят и мерсикают контролерам.
 
To DennisM
 
Цитата
С чего Вы взяли, что они мифические? Вполне реальные, уверяю Вас.
Они реальны, безусловно, но не для пассажиров. Как я могу убедиться, что в вагонах топят согласно нормативам? А никак. Хочу - включу, хочу - нет. Получается, так. Иной логики я не вижу.  
Множество раз люди обращались к машинисту с просьбой включить, он включал на одну-две остановки, и выключал обратно, когда воздух дующий только начинал теплеть. Издевательство какое-то. И меня в общем-то, не должны волновать их премии. Я оплачиваю проезд и имею право на то, чтоб хотя бы не мерзнуть в пути. 21 век    
 
 
Цитата
дело за малым. Тотальная облава на состав пару раз с кучей ментов, конвоирование колонны зайцев в отделение для выписки штрафа по паспортам, удержание до выяснения личности, если документов нет - всё. Дальше все платят и мерсикают контролерам.
 
ДАВНО ПОРА
ДАЕШЬ ЗАЙЦ ПОГРОМЫ!!!
 
To Аллка Зельцер
 Машинист температуру не может регулировать, в том-то и дело. У этой системы есть два состояния: включено, и выключено. Если она отключалась, не нагрев воздух в вагоне - значит, это неисправность самой системы, машинист во время рейса её никак не починит.
 
 
To DennisM
 Ок, машинисты не при чем. Но проблему это не снимает. Это не дело пассажиров -разбираться. Хотя я звонила и оставляла жалобу. Ноль внимания  
Хотя иной раз холодным воздухом дуло всю дорогу. Значит, система действительно неисправна, но не отключалась. Отключается она принудительно. Чаще всего грели три станции - и вырубали. А уж какой там воздух шел, это как повезет.
 
У меня тоже есть претензии к электричкам, но справедливости ради хочу заметить, что за всю зиму холодно в вагоне было раза два-три, т.е. прогресс по части тепла (по сравнению даже с началом 2000-ых, не говоря уже о 90-ых) налицо, а вот то, что новые электрички совершенно неудобные (спать невозможно) и заточены под перевозку малого количества пассажиров, т.е. только для выходных дней, но никак не для будничных час-пиков - факт.
 
To ANGel
Простите, а как это новые электрички заточены под перевозку малого количества пассажиров? Вроде бы не укороченные. А укоротить состав или нет - это уже в депо решают. Тамбуры вагонов вроде не самые маленькие... Как она может быть заточена под малое количество пассажиров?
Не понимаю...
 
 
To Fondornino  
Цитата
Не понимаю..
Ну не двухэтажные!  
 
To Аллка Зельцер
 
Цитата
система действительно неисправна, но не отключалась. Отключается она принудительно
Ну, Вы кнопочку переговорного устройства нажмёте, машинисту скажете - отключите холодный воздух, потом в другом вагоне кто-то кнопочку нажмёт, скажет - какого икса отопления не слышно? - ну, и что, по-Вашему, машинист должен сделать? Он нажмёт кнопку "ВКЛ", и скажет - отвалите от меня, отопление включено
 
 
To DennisM
 
Цитата
Он нажмёт кнопку "ВКЛ", и скажет - отвалите от меня, отопление включено
 И снова согласна    Но все же так быть не должно - в одном вагоне система исправна и тепло, в другом - ледяной воздух. Пусть их будет два на весь состав, но там же едут такие же люди. Ясно, что цепляют вагоны с неисправной системой, чтобы увеличить объем перевозки. Но это блин неправильно!    
 
Про дурацкую систему отопления в новых электричках есть еще одна занимательная фишка.
Известно, что согласно  
Цитата
"САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ СП 2.5.1198-03"
6.8.3. В пассажирских салонах дизель- и электропоездов ПРИГОРОДНОГО СООЩЕНИЯ сообщения температура воздуха в зимнее и переходное время года должна быть в пределах 11 - 15 град. С (по ходу поезда при закрытых дверях и окнах)
Заявленная температура для не подвижного воздуха. В случае принудительной циркуляции (обдува) пассажиров, температура воздуха должна быть выше. Это связано с тем, что подвижный воздух охлаждает тело человека более эффективно, чем не подвижный.
 
To Аллка Зельцер
 
Цитата
Но это блин неправильно!
Неправильно. А Вы не хотите пойти в депо, слесарем поработать?
 
To DennisM
 
Цитата
А Вы не хотите пойти в депо, слесарем поработать?
Это, извините, с какого перепуга? Может, нам всем дружно кинуться на выручку сотрудникам РЖД? Они же у нас самые обездоленные и перегруженные работой? Я не разбираюсь в этой системе, и разбираться не должна. Все, что от меня зависит, как от покупателя их услуг, я делаю. Регулярно покупаю проездные, предъявляю их по требованию и не сорю в вагоне) И если услугу мне оказывают некачественно, имею полное право возмущаться.  
Совковский менталитет какой-то. Как продавщица в магазине - вас много, а я одна...  
Если слесари не справляются с работой - их надо менять. Как в любой другой организации, когда сотрудник некомпетентен. РЖД просто слишком большая структура, которой на нас, в общем-то, пох.  
Надеюсь, я вас никоим образом не обидела, если вдруг вы там работаете.
 
To Аллка Зельцер
 
Цитата
Они же у нас самые обездоленные и перегруженные работой?
Вы не имеете ни малейшего представления о работе рядовых сотрудников РЖД. Повторюсь - рядовых, про управленцев я ничего не говорю.  
 
Цитата
Если слесари не справляются с работой - их надо менять.
Их надо не менять, а им нормально платить. Даже не сколько для того, что бы они хорошо работали, а просто для того, что бы они были А вот с этим-то и проблема.
 
To DennisM
 
Цитата
Вы не имеете ни малейшего представления о работе рядовых сотрудников РЖД. Повторюсь - рядовых, про управленцев я ничего не говорю.
Я, как пассажир, не должна иметь об этом представления. Это уже как-то странно. Невозможно вникать во все профессиональные сферы, с которыми сталкиваешься в быту. А вообще надо мне на работке тоже отвечать, если будут претензии, что вы ничего не понимаете в специфике моей работы, тружусь как могу
 
Цитата
Их надо не менять, а им нормально платить.
Да богаради! Я только за! И делаю для этого все возможное, официально оплачивая проезд.  
 
To Аллка Зельцер
 Вот и они трудятся, как могут
 
А куда подевались собачки с фрязино пассажирской  
 
To DennisM
 А что же делать, когда не устраивает качество оказания услуг?
 
To Аллка Зельцер
 Элементарно. Не пользоваться этой услугой.  
 
To DennisM
Я бы с удовольствием пользовался услугами "альтернативных" электричек, но их нет... Автобус и свой транспорт не предлагать
 
To noldor99
 Так и я бы тоже Значит, остаётся второй вариант - жаловаться на плохое оказание услуги организацией, но только не в эту же самую организацию  
 
To DennisM
 Прекрасно. РЖД монополист. Вариантов тут нет. С удовольствием бы не пользовалась. Одно дело, когда врач, допустим, не устраивает, можно найти другого специалиста, а тут?
Отношение к клиентам во всех красе.  
 
To Аллка Зельцер
 Я выше вариант написал. Ну, согласитесь, в конце концов, что сколько вы не будете жаловаться во фрязинском форуме на холодные вагоны, ситуация от этого нисколько не изменится Ситуацию с конструктивными недостатками электропоездов и с состояним их обслуживания в депо я Вам тоже обрисовал, на что Вы ответили, что Вас всё это не касается. Ну, и что, в дальнейшем, предлагаете обсуждать?
 
To DennisM
 Ну форум, вроде бы, на то и создан, чтобы обсуждать что-либо. Делиться мнениями и всякое такое...
По поводу отопления в РЖД неоднократно отправлялись жалобы. Если это бесполезно, куда можно обратиться?
 
To Аллка Зельцер
 Как вариант - в ОЗПП. У них на форуме даже тема была именно по электричкам.  
 
на электричках езжу редко, но каждый раз контролеры вели себя тише воды ниже травы. больше мешают торговцы, хотя и их кол-во резко уменьшилось, по сравнению например с ситуацией полгода-год назад
 
Некоторые контролеры нечисты на руку. Сегодня еду с заряженным проездным до Москвы (от Фря), сплю. На Майке будит женщина-блондинка в форме. Предъявляю проездной, она прикладывает его к своему приборчику и говорит, что это Большая Москва. А до этого я действительно ездила по БМоскве и второй карточке от Фря до Болшево. Ну, думаю спросонок, может, зарядили неправильно, хотя вчера все было в порядке (только потом сообразила). Вот, говорю, чек мой, там четко все указано. Не нужен мне ваш чек, платите. Ок. Заплатила 77 рублей. Ушла тетечка. И потом стала я соображать. Во-первых, никак БМоскву мне во Фрязино не зарядит никто. Во-вторых, вчера контролеры проверяли мою карту, все четко до Ярика. И в третьих, она отказалась смотреть чек, а там номер карты есть. Догоняю я ее в другом вагоне и прошу при мне проверить карту. Прислоняет, 15 секунд держится надпись БМосква, а потом, через 15 сек - Фрязино-Москва Яр. Деньги, говорю, верните. Не стыдно обманывать? На что она мне заявила, что знает, где я взяла эту карту. )) Конечно, весь вагон нынче заряжает полностью от Фря до Москвы и чеки раздает. Но деньги вернула.  
Сорри за многабукв, но очень неприятно это. За этот проездной на 9 дней я отдала около 900 рублей, и тут меня еще нагреть хотели. И у женщины этой не было жетона. Может, конечно, в кармане лежал, я уже выяснять не стала в толпе. И в след раз, если буду покупать у них билет вдруг, обязательно проверю, на какие даты они их продают. Не исключаю, что могут продавать просроченные, тк люди ими не пользуются просто до Болшево.  
Будьте бдительны
Страницы: Пред. 1 ... 305 306 307 308 309 ... 388 След.