случайно наткнулся: Собянин подчеркнул, что половина машин на дорогах Москвы - это автомобили из Подмосковья и других соседних регионов, в связи с этим развитие пригородного железнодорожного сообщения также является приоритетным. "Развитие пригородного сообщения я считаю приоритетным в силу того, что мы видим огромное количество машин на дорогах Москвы, которые приезжают из области. Сегодня из Зеленограда до Москвы можно доехать за 20 минут. Такая же работа ведется на Ярославском, Курском, Горьковском направлениях, и это тот приоритет, с которым нам нужно работать", - отметил мэр.
а вы говорите - идет же работа, неспешно правда))) если честно бардак конечно редкостный!!!!
18 мая на станции «Фрязино – Пассажирская» прошло выездное совещание на тему сроков ремонта платформы. Уже не один месяц фрязинцам приходится терпеть ощутимые неудобства: отменены многие электрички, многие электропоезда уходят не с конечной станции, а с «Товарной». Работы должны быть окончены к концу второго квартала этого года, но фрязинцы сомневаются, что подрядчику удастся соблюсти сроки.
Инициатором выездного совещания стала администрация наукограда. За последнее время туда не раз поступали жалобы на то, что стройка замерла. - Жители беспокоятся, что стройка ведется недостаточно активно. Были периоды, когда работа и вовсе останавливалась, - рассказывает о ситуации заместитель главы администрации - начальник Управления архитектуры и строительства Валерий Шматков. – В связи с этим администрация и лично глава города Игорь Сергеев инициировал выездное совещание, на которое мы пригласили представителей всех сторон. Сегодня к нам приехали первые лица компаний Заказчика, Подрядчика, Субподрядчика и представители других, связанные с проведением работ, организаций.
В ходе совещания выяснилось, что причиной задержки и временной остановки работ стали погодные условия и ранее неучтенные конструктивные особенности подъезда к фрязинской станции. Стороны взяли на себя обязательства о том, что работы будут окончены до конца июня, как и было предусмотрено графиком.
Сейчас работа на станции идёт 10 часов в сутки в 2 смены. Непосредственно монтаж новой платформы начнется в ближайшее время. Для того, чтобы минимизировать неудобства для жителей города на время ремонта пущены компенсационные автобусы.
Стоимость проезда в пригородных электричках Московской области увеличится более чем на 7% с 1 июля. Об этом заявила первый зампред комитета по ценам и тарифам региона Наталья Алексеенко. Источник: Агентство «Москва»
«Рост составит 7,3%. То есть с 20 руб. 50 коп. до 22 руб. за одну зону», — уточнила она на заседании межотраслевого совета потребителей по вопросам деятельности субъектов естественных монополий при губернаторе Московской области.
По ее словам, в следующем году роста данного тарифа не будет. Его пересмотр запланирован на 1 января 2019 г.
Добрый день, кто-нибудь интересовался стоимостью абонемента рабочего дня до Мытищ? Почему-то он стоит дороже, чем если покупать каждый раз билеты. Сегодня шокировал этой новостью работников товарки .
closed написал: Добрый день, кто-нибудь интересовался стоимостью абонемента рабочего дня до Мытищ? Почему-то он стоит дороже, чем если покупать каждый раз билеты. Сегодня шокировал этой новостью работников товарки .
а вы ка считали?в одну сторону сколько? 42?*2*20=1640, дороже проездного
Абонемент рабочего дня 1710р. Если учитывать, что в месяце в среднем 20,5 рабочих дней (с учётом праздников), билет в одну сторону 41 р. - 41*2*20,5=1680р. Дешевле проездного.
closed написал: Добрый день, кто-нибудь интересовался стоимостью абонемента рабочего дня до Мытищ? Почему-то он стоит дороже, чем если покупать каждый раз билеты. Сегодня шокировал этой новостью работников товарки .
Так проездные давно (лет 5 уж точно) стоят дороже, чем если покупать каждый день разовый билет. В '90-ые даже если ты гонял на электричке всего 15 раз в месяц, проездной на 30 дней уже был выгоднее. А сейчас при условии, что ты ездишь каждый день туда и обратно, всё равно выгоднее брать каждый день разовый билет. У ЦППК свои законы рынка - чем больше покупаешь единовременно, тем дороже единица продукции. А вообще я не представляю, кто сейчас покупает полноценные проездные (от реального пункта отправления до реального пункта назначения). Ну разве что совсем ленивые люди, которые не могу себе позволить прийти на электричку за 10 минут до отхода поезда и постоять в очереди.
ANGel, нет, такая ситуация только до Мытищ, абонементы рабочего дня до других станций стоят дешевле. Здесь можно проверить tutu.ru. Получается выгодней брать проездной на количество поездок, но у их по идее нужно пробивать на турникете при входе, а во фря их пока нет. Ошибаетесь, многие покупают проездной, так как это удобно и выгодно (до МСК чуть ли не 1000р экономия), по-моему стоять в очереди каждый день за билетом это маразм.
Вроде выгоднее брать Большую Москву до Болшево, а от Фря до Болшево проще брать каждый день. Муж вообще берет билет Фря-Болшево на завтра когда приезжает вечером с работы. И с утра ненадо стоять в очереди