Это особенности калориферного отопления. Наддув воздуха включается одновременно с тэнами, которые должны его нагревать, однако они не способны сами по себе нагреться моментально, поэтому холодный воздух и гонит. Конструкция такая, спасибо производителю.
Акция продлится до 16 декабря, в течение трёх дней после её окончания ЦППК обещает подвести итоги и выбрать победителей. Ими станут те пассажиры, которые пришлют самое большое количество фотоматериалов. Победителю достанется полугодовой абонемент на бесплатный проезд по всем направлениям, обслуживаемым ЦППК, занявшие второе и третье место получат проездные документы сроком действия на три месяца и месяц соответственно.
To DennisM Изначально так и предположил. Однако что странно - изначально включают наддув воздух достаточно быстро прогревается и идет тепло буквально через пару минут. Потом через некоторое время всё выключают. И где-то в районе мытищ включается наддув без подогрева, которыу дует чуть ли не до Москвы. И такая "акция" наблюдается неоднократно
To MOZG Автоматика. В каждом вагоне стоят температурные датчики. При падении температуры ниже определёного уровня включается отопление. При прогреве салона до другой заданной температуры - выключается. А у машиниста всего лишь тумблер с двумя положениями: Отопление включено/ отопление выключено.
То-то они сегодня пригнали на 7-31 развалюху из Пушкино, которая выла как ненормальная на разгонах, рассказывала пассажирам про ограничение скорости, часть сидушек не отапливалось, часть наоборот жарила от души.
А на 7:08 топили до детской, потом начал дуть ледяной воздух)
Не трогайте зайцев! И охрану не надо пускать! А то не все успевают выйти в тамбур! Так хорошо когда не засыпается в электричке считать пробегающих за окном зайцев!
На самом деле вы думаете 82.5 это много? Поговорим 1 (10) января, вот тогда будет много... От того что платишь за билет( если все будут платить, типа дешевле будет), дешевле не станет, дай бог станет лучше: будут только новые электрички будут уборщики на конечных станциях не будет вонючих "ночлежек" пустят наконец экспресс Фрязино - Москва (чтобы всякие понабившиеся в Мытищах-Подлипках не орали на весь вагон что их там придавили тут перенажали, и ваще че прешь)
Суть в том что можно платить и 100 рублей если это будет типа спутника, и пусть хоть на входе в вагон билет проверяют. Те кто не хочет - мерзните в очередях на маршрутку, опаздывайте на работу из-за пробок. А сейчас реально цена/качество электричек явно не в их пользу, и патовая ситуация, они говорят что покупайте билеты - будет сервис, а пассажир - а за что здесь платить? за аромат бомжей?.
В то что направление Фрязино-Москва убыточное - я не верю, просто сужу по количеству народу с утра, после захода контролеров, и из расчета на то что РЖД согласно пускать собаку если вы выкупите все сидячие места по цене РЖД(на корпоратив там итд). Просто выгодно быть убыточным - и государство поможет и налоги платить не надо, зато вон топ-менеджерам премию выплатим, потому и убыточные, и всякие ЦППК образованы не просто так - схема то стандартная что у Газпрома с сотнями дочек, что здесь...
А билеты можно и в воскресенье (прогуляться с утра после вчерашней гулянки, проветриться) купить хоть на всю неделю вперед, или в понедельник встать чуть пораньше и купить на всю неделю, или если возвращаешься на электричке, на завтра взять во Фрязино как приедешь.
пустят наконец экспресс Фрязино - Москва (чтобы всякие понабившиеся в Мытищах-Подлипках не орали на весь вагон что их там придавили тут перенажали, и ваще че прешь)
Этого не будет, по-крайней мере, пока параллельные пути не сделают (как на Монинской ветке), или сделают но во время перерыва между электричками, а оно надо тогда?
Этого не будет, по-крайней мере, пока параллельные пути не сделают (как на Монинской ветке), или сделают но во время перерыва между электричками, а оно надо тогда?
Да никогда этого не будет. Разве во Фрязино набивается полный вагон? Зачем им делать экспресс полупустым, если весь народ как раз набивается на дальнейших станциях?
To kayort Ивантеевка-2 набирается даже днем. От нее могут пустить быстрее, чем от нас. Только МЖД не надо такую идею предлагать, а то нас вообще отрежут, как с последними рейсами стало, что теперь только до Детской.
мне, кстати, ответили на претензию по поводу опоздания электрички на прошлой неделе) с излишними подробностями описали причину, принесли персональные извинения, обещали повышать культуру обслуживания, так что канал связи работает)
вероятно, если поинтересоваться про теоретические планы запуска спутника - есть ли у них вообще хоть какая-то в этом заинтересованность - можно получить отписку с долей ценной информации. мол, вообще никак и никогда, или всё-таки призрачный шанс есть)
недавно рассказали, что на белорусском направлении, не помню, куда именно, пустили спутник, который стоил 150 рублей против обычного билета в 85, в результате ходил пустой, цену билета опустили до 85 и всё прекрасно) и волки сыты, и овцы целы)
если поинтересоваться про теоретические планы запуска спутника
Про теоретические планы и я могу Вам рассказать Есть некая Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла, принятая, кстати, ровно три года назад - 29 ноября 2007 года. По этой схеме до 2015 года ( ), в числе всего прочего, и фрязинская ветка должна стать двухпутной, после чего на ней станет возможен запуск тактового движения пригородных поездов (ну, типа, как в метро). Согласно планам, первоначальные работы (не на нашей ветке, а вообще) должны были начаться в 2009 году. Однако, хм... мягко говоря, ничего начато не было. Так чтааааа... Блажен, кто верует, в общем.
To DennisM да помнится, и когда контролёрша что-то сказала про спутник, моя душа озарилась светлой надеждой) но нет же, нет) ржд как будто намекает - рожайте детей или работайте уже наконец из дома - нечего там в москве делать
To Pаздолбайкa РЖД намекает на другое: Поскольку Щелчок вечно стоящий и непредсказуемый по времени, куда ж вы от электричек денетесь. Какие бы они ни были и сколько бы ни стоили. И пусть едет она свои 40 км пути час двадцать и стоит на 30% дороже автобуса, но едет же.
To Glukogenerator тогда странно, почему не появляется вокзал с турникетами во фря? это бы сильно повысило доходы алчных железнодорожников с минимумом инвестиций - это ж не новые пути проложить! деться было бы по-прежнему некуда, а взять обратный билет до лося уже б не прокатило)
тогда странно, почему не появляется вокзал с турникетами во фря?
Появится, не волнуйтесь! Согласно имеющимся планам, во Фрязино один инвестор обязался построить совмещённый авто-железнодорожный вокзал. В котором были бы предусмотрены площади под установку турникетов. Однако, тут некстати кризис случился, и у инвестора средств, пока что, хватило только на постройку кинотеатра Но - всё дело времени!
To DennisM а я думала за привокзальные территории и строительство на них отвечает ржд) мол, им надо, они и строят, или другой механизм? им строят здание, а они только забором обносят пути чтобы никто не ходил в обход и турникеты?