To YuZer
по яндекс карте красное))))

To Pushkin
 Ага, тоже ща видел Стоят разбираются с гайцами

To Emperor
 Напротив входа в Копейку

JapCarFest2010
 
http://vkontakte.ru/club5234258  
 
 
хватит дома сидеть! )))  

To Maxx
не регистрируйся только, а то будешь точно все лето дома вконтакте просиживать

 http://yustas.livejournal.com/592206.html  

To Pushkin
 Вчера было примерно так же, в Щелково, под мостом у макдака

To Die$el
А мужики которые его выталкивают...один в штанах..другой в рубашке D
как-то странно)

To Pushkin
Лохус кстати повезли к моему товарищу в гараж на починку

To Pumba
У меня кстати тоже (опять) сломалась машинка(

To Pumba
Где-то что-то упало и коротит.
Проявляется это в том, что вентилятор охлаждения радиатора ВСЕГДА работает.
Теперь приходится после каждого глушения машины отключать сине-черный разъём, который идёт на вентилятор, а соответственно перед каждым зажиганием подключать обратно.
Ни месяца без поломки))

To ANGel
 на многих иномарках есть удобная функция - фан афтерран
по сут проветривание подкапотного после глушения движка
 
у меня срабатывает если впускной коллектор горячее 70*С
выключается либо при остывании, либо по прошествии 10 мин (что наступит раньше)
 
может у тебя тоже самое, а ты очкуешь

To Zero Cool
 To Emperor
Вы читать и слушать умеете?
Я вам сказал, что вентилятор НИКОГДА не выключается. Это привело к тому, что в 11 ночи он мне посадил ПОЛНОСТЬЮ аккумулятор.  
Какое "очкуешь" ещё?
Налицо явная закоротка, т.к. выдёргивание датчика температуры и реле К1 (которое отвечает за срабатывание вентилятора) не приводит ни к чему. Он продолжает вращаться, пока не сдохнет аккумулятор на полностью выключенной машине.

To LAR$
Я схему нашёл. Вот схема.
И где тут сине-чёрный провод?
Только разрывая его, я могу остановить вентилятор. Это ближайшая к вентилятору колодка.