Служба поддержки+7 (496) 255-40-00
IForum (Открыто временно, в тестовом режиме, не поддерживается.)

   RSS
Мировой экономический кризис # Россия
 
Дабы не захломлять тему уважаемого Доброго обильными копипастами, создаю тему именно для них, где предлагаю размещать интересные мнения умных дяденек по поводу наших перспектив.
Почему не делаю пруфлинк- очень просто.. интересно ваше мнение- может кто- то с чем-то не согласен, а в таком виде удобней цитировать... тем более авторы у нас в стране люди небезызвестные, а многие утверждения довольно смелые.. типа
Цитата
Поэтому главнейшая задача для всех мыслящих граждан РФ — предотвращение ее катастрофического распада. Кто, спросите вы, эти "мыслящие граждане"? Это все, так сказать, "способные носить оружие…". Какие-то части государственного аппарата, какие-то силы в церкви. Но еще важнее сегодня инициировать процесс некоего объединения снизу, на соборно-ополченческих началах. Грубо говоря, нужно приготовиться к моменту, когда здоровым силам придется помогать вменяемым людям во власти: ибо на разложенный государственный аппарат надежды практически нет.
Изменено: I7pOfeT - 14.11.2013 23:55:10
наш адрес: мегаскопление Ланиакея, сверхскопление Девы, скопление Местная Группа, галактика Млечный Путь, рукав Ориона, Местный Пузырь, Солнечная Система, планета Земля.
Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 ... 24 След.
Ответы
 
 
Цитата
..С одной стороны, - рано или поздно, но нынешняя ситуация с мировыми финансами получит свлое логичное разрешение. И это решение будет идентичным событиям 14-го века, или так называемому "Падению Дома Барди", по итогам которого всякая финансовая деятельность в Европе - по факту закончилась.
Я уверен, что сейчас по мере дальнейшей дискредитации всех имеющихся финансовых инструментов, мы увидим быстрое "схлопывание" всех рынков и возвращение в торговле к пресловутому "бартеру", или если угодно к принципам - "натурального хозяйства". Резкое сужение возможностей по финансовым операциям делает по факту ненужными - львиную долю всех представителей Третьего сословия - во всем мире, а особенно в Европе и Америке, где они занимали непропорционально большую долю в элитах - по мере развития Осени.
При том, что всем здравомыслящим людям становится ясно, что такого количества, банкиров, финансистов, бухгалтеров, брокеров - просто не нужно по факту, самим представителям Третьей квадры - то что их ждет - просто не нравится.
То есть все эти движения по захвату Уолл-Стрит, протесты против своих правительств и митинги на Болотной площади - они имеют один и тот же генез. В общем смысле это - Наступление Зимы и отчаянные попытки мировой Буржуазии - хоть как-то отсрочить/отстрочить это событие. Строго говоря - точно такие же события происходили во всем мире в начале Осени (движение чартистов, череда революций в Европе), в начале Лета (события Славных Революций в Европе, завершение Контрреформации), и в - начале Весны. Всякий раз - движителем подобных событий оказывается тот класс, который с наступлением нового Сезона - теряет все. И опыт показывает, что никакие шевеления и взбрыки обреченных - ничего не меняют.
 
В России - мы сами это может наблюдать - именно Столицы и в первую очередь Москва были магнитом для местного Буржуинства. На мой взгляд основная масса "понаехавших" - в Москву, это именно Буржуины со всей страны - просто потому, что они принадлежат к страте с "активной" жизненною позицией, - вот их и собрало здесь в кучку. И именно они и бунтуют, пытаются вывозить свои капиталы и прочее.  
Однако проблема касается не только протестующих, особенности нашего бытия - подсказывают, что и Буржуинство - оказавшееся во Власти (а Власть у нас в стране - сейчас слегка Буржуинская) - тоже избрало столицы - целью своего нахождения.
В итоге мы наблюдаем два одновременных процесса - Буржуинство во Власти - понимает свою обреченность и совершает разные глупости. А Буржуинство на улицах тоже понимает свою обреченность и тоже совершает всевозможные глупости. То есть - как ни странно - что те, что эти - друг друга стоят и не имеют исторической перспективы.
Опыт всей Европы показывает - что массовая порча монеты во Франции в эпоху Филиппа Красивого - намекивала на долгие столетия войн и разрухи на территории самой Франции, ибо после развала мировой финансовой системы (в том числе и из-за действий французской короны) экономическое восстановление внутри той же Франции шло очень медленно.
 
Я не хочу быть плохим пророком, но события на Болотной являются явным маркером того, что мы сейчас встали на путь, который привел 700 лет назад к Войне Москвы с Тверью, причем нынешняя Власть делает все движения ассоциирующие её именно с Тверью. (Которая и была по факту Правителем тогдашней Руси).
Буржуинов - которые сейчас идут на Болотную - по факту конечно же порубают, ибо их время кончилось и в исторической перспективе они оказываются государству не нужными. Однако, как показывает история - это вовсе не значит того, что нынешней Власти от всего этого поздоровится. Сейчас - все, что удерживает её на плаву - наличие внешних противников, типа США и НАТО. Однако если заглянуть чуть-чуть в будущее - выяснится, что жизнь этих образований/структур уже сочтены и тогда возникнет неизбежный вопрос, - ради чего мы содержим ту же "Партию Жуликов и Воров" - по сути своей - Буржуинскую, если даже и воевать ей в итоге будет попросту не с кем?
 
То есть, если об этом задумываться - легко обнаружится, что только "крепкие хозяйственники" типа того же Кепки, которые своей деятельностью порождают вокруг себя рост и становление инфраструктуры и - "натурального бизнеса" - и нужны в ходе Зимы, тогда как такие вещи в себе как ЕдРо, которое само по себе ничего не создает и не производит - выглядит в грядущих условиях - мягко говоря - странно. (Хотя конечно - тем же "крепким хозяйственникам" самим понадобится собственная структура Управления - растущим хозяйством.)
 
То есть будущее нашей страны вообще-то в руках лидеров Четвертой квадры - типа Абрамовича, Медведа и Кепки, а вовсе не Второй - как оно нынче выглядит - именно потому, что с точки зрения экономики мы движемся вглубь Зимы, времени когда всем придется затянуть пояса.  При этом, конечно - я понимаю, что все эти три лидера имеют определенную "ауру", которая не позволит им возглавить Империю.
Впрочем, в прошлый раз будущую Империю собрал под собой человек, которого враги презрительно называли не иначе как - "Кошелек"/"Калита", так что... Тот же Кепка у руля Москвы был вполне на своем месте.
 
Все это - ПМСМ.
 
А так - да, в настоящий момент - все люди имеющие хоть каплю мозгов будут стремиться укрыться в тех странах, где сильно Крестьянство, которое даже в условиях Зимы сможет ресурсы добывать и перерабатывать.
Но опять же люди здравомыслящие будут стремиться укрыться именно - ближе к местам добычи и переработки ресурсов, а не мест их дележки.
 
Сегодняшние волнения на Болотной - это пшик, истерика, последние взвизги обреченной страты. Однако преследуя её -любая Власть - вольно или невольно будет атаковать митингующих по концептам Черной Логики - Белой Этики, ибо по Черной Сенсорике - Белой Интуиции их атаковать невозможно ибо это концепты у самой нашей Нынешней Власти..
Раз так, - то случится атака на Имущественные Права (Черную Логику) - базового класса нашей страны. И как только оно произойдет (а оно произойдет неизбежно, ибо к этому подталкивает сама Логика начатого конфликта), - тут-то и произойдет самое печальное.
 
То есть - по фазам:
 
1. На Болотную вышли русские Буржуины, которые попным чувством понимают, что им сейчас устроят сеппуку. Причем в общемировом масштабе и бежать им - по факту некуда. То есть - данная глупая и нелепая попытка взять в России Власть в свои руки, это отчаяние. Надежда на Чудо. Шанс выжить в том, что сейчас во всем мире - произойдет.
 
2. Данная выходка - есть покушенье на Власть, да еще от непримиримых врагов правящей у нас Аристократии. Поэтому ответка обязательно будет. Жесткая, безусловная и - ничего никому не прощающая. Еще в Писании сказано - "Пришедшего Убить тебя - Убей." Мне уже сейчас жаль всех тех идиотов, которые на Болотных площадях засвечиваются.
 
3. Отличить Козлищ от Агнцев, - то есть Буржуазию от Аристократии, - можно лишь по паре концептов - Черная Логика - Белая Этика. То есть своих Врагов Аристократия будет вычислять именно по этому принципу.
 
4. То есть под вал последствий рано или поздно попадут и Крестьяне, особенно сильные их Психотипы с явно проявленной Черной Логикой. То есть сама логика текущих событий предполагает, что после истребления местной Буржуазии - наша Аристократия начнет ущемление прав нашего же Крестьянства.
 
5. Однако среди Зимы - необходимой квадрой для Выживания оказывается именно Крестьянство, а вовсе не Аристократия. То есть в предельном случае - Аристократы не могут истребить всех Крестьян потому что после этого они сами вымрут, а Крестьяне способны истребить всех Аристократов. То есть возникает противостояние в котором нынешняя стороны Власти оказывается сразу в проигрыше по определению, а в истории торжествует куркулеватый "Кошелек"/"Калита", а "Благородного/Святого" Михаила вместе с сыном ждет - плаха (а всю Тверь истребление)..
 
" по поводу национализации природных ресурсов.  
Сами природные ресурсы и сейчас принадлежат государству, а частным компаниям дозволено только эксплуатировать эти ресурсы. В свое время - я прекрасно это понимаю и разделяю такой подход - многим нашим сегодняшним олигархам достались многомиллиардные состояния в результате несправедливой и нечестной приватизации. Это абсолютно точно, это факт. Они сами теперь это признают.
Но сейчас начать отъем этой собственности - этот отъем может привести к худшим последствиям, чем сама эта нечестная приватизация: может нарушить деятельность крупных предприятий, лишить людей заработной платы, рабочих мест и т.д. Это очень сложный процесс.
 
Поэтому наша задача - нужно, мне кажется, говорить не о национализации чего бы то ни было, а о том, чтобы «ставить в стойло» этих людей, заставить их работать по закону и платить налоги и от поступления этих налогов решать социальные задачи."
..
«Как вы относитесь к лозунгу: «Хватит кормить офшоры?» - Абсолютно позитивно. Кстати, важная вещь. И дело не только в том, что кто-то прячет что-то в офшорах. Дело в том, что у нас многие компании регистрируются в офшорах и ведут открытую, легальную деятельность на территории страны как иностранные предприниматели."
..
(75 процентов прибыли, фактически полученной Банком России по итогам 2010, 2011 и 2012 годов, остающейся после уплаты налогов и сборов в соответствии с НК РФ, после утверждения годовой финансовой отчетности Советом директоров перечисляется Банком России в федеральный бюджет (п.4 ст.6 ФЗ от 30.09.2010 № 245-ФЗ (в ред. ФЗ от 06.10.11 № 270-ФЗ).
economics is not objective science but a political art
 
To Dobry
   
Цитата
Но сейчас начать отъем этой собственности - этот отъем может привести к худшим последствиям, чем сама эта нечестная приватизация
а может и не привести Восстановление законности еще никогда не приводило к кризису. Сами активы не имеют никакого отношения к их владельцам (парадоксально? ничуть- многие "топменеджеры" даже не посещают свои заводы и замены топменеджера на госчиновника даже не заметят)  
Делаем вывод- большие деньги, очень большие деньги, сумасшедшие деньги, полученные за счет консолидированного труда миллионов людей, всегда найдут своих лоббистов, которые будут стращать публику армагеддоном
наш адрес: мегаскопление Ланиакея, сверхскопление Девы, скопление Местная Группа, галактика Млечный Путь, рукав Ориона, Местный Пузырь, Солнечная Система, планета Земля.
 
 
Цитата
22-летняя ученица одного из американских университетов, а по совместительству дочь российского миллиардера Дмитрия Рыболовлева, заплатила за роскошный объект недвижимости $88 млн, что стало рекордом за всю историю сделок с недвижимостью в Нью-Йорке.
Ну и конечно "инвестиция" в клуб "Монако" - большой подарок французкому спорту
наш адрес: мегаскопление Ланиакея, сверхскопление Девы, скопление Местная Группа, галактика Млечный Путь, рукав Ориона, Местный Пузырь, Солнечная Система, планета Земля.
 
 
Цитата
видение ситуации как всё происходит в рамках создания Россией национальной финансовой системы и кредита...Ну и естественно переспективы российского рубля как резервной валюты.
 
Давай те определимся и ответим на вопрос что такое деньги? Что это? Высшая степень богатства как сказал один чудак. Эквивалент спроса, выраженный в цифрах, нанесенных на бумагу, в программы компьютеров и на пластиковые карточки. Или некий финансовый инструмент. Осмелюсь предположить, что Высшей степенью богатства является капитал. А именно, в первую очередь, это инфраструктурные объекты: транспорт, связь, образование и т.д. То есть некая и база и фундамент, на котором строится экономика, именно предприятия, которые удовлетворяют спрос. Деньги же есть эквивалент спроса. А финансовый инструмент это более сложный механизм, состоящий из множества составляющих, цепляющихся и зависящих друг от друга шестеренок, как сложный редуктор, позволяющий нам многократно увеличивать как мощность, так и скорость вращения в зависимости от потребностей экономики. И не имея мощного финансового инструмента невозможно создать и поддерживать на должном уровне мощную инфраструктуру (высшая степень богатства). Чем мощнее у вас экономика, тем мощнее должна быть её капитализация и, соответственно, инфраструктура. Инфраструктура не должна отставать от экономического роста. В России же последние 7-8 лет наблюдался феномен, это как раз тот случай, когда российская экономика росла и перла по бездорожью вопреки всему, поправ все экономические законы и логику. Гнал развитие его величество спрос, который носил взрывной характер благодаря притоку денег от роста цен на энергоносители.
Дело в том, что частный капитал или инвесторы не создают инфраструктурных объектов, все инвестиционные вложения, как правило, заточены на максимально быстрый возврат инвестиций и направляются для удовлетворения спроса, и идут туда, где этот спрос максимален. А создавать и поддерживать инфраструктуру на необходимом для экономики уровне, есть прерогатива государства, и в частности бюджета, а тут нужны не только громадные и дешёвые деньги, так ещё и длинные - 30 лет и под минимальный 3-5% годовых. Так вот, конечным продуктом финансового инструмента является такой вот длинный и дешёвый кредит. С одной стороны, государство должно производить достаточное для экономики количество кредита, а с другой стороны, надо как то абсорбировать избыточную денежную массу, которая неизбежно вырастет - такой вот побочный эффект...  
Надо как-то отложить спрос, чтобы он не давил на внутренний рынок и не разгонял инфляцию. Для этой цели существует масса вещей, это и фондовые рыки, которые представляют собой достаточно большие резервуары с ликвидностью, которая вращается там и не выплескивается на потребительский рынок, это и долговые обязательства правительства (бонды), а так же резервуары ЗВР, и прочие суверенные фонды разных государств... Выдача рублевых кредитов всяким прочим "суверенам" и их хозяйствующим субъектам..  
В общем, для того чтобы создать национальный кредит и финансовый инструмент, в первую очередь нужно сделать так, чтобы рубль был востребован за пределами РФ и имел достаточно инструментов для накапливания и сохранения, а если учитывать рублевые рынки ценных бумаг, то и средства для заработка. Казалось бы чего проще... Стоит начать торговлю нефтью и газом за рубли и дело в шляпе - рубль востребован - печатай сколько влезет.....Я признаться тоже так подумал лет 10 назад....Оказывается не всё так просто...  
 
...Дело в том, что все поставки грузов и их транспортировка страхуются, и не застрахованный груз подвергается ОЧЕНЬ большому риску. И тут вот в чем дело - страхуется груз именно в той валюте, в которой он оплачен....Именно в долларах США. Смотрите что получается, если груз страхуется в долларах, значит именно США несут ответственность за его сохранность при транспортировке .....Ну а если США не контролируют транзитный маршрут, смогут они тогда гарантировать сохранность груза?? Конечно же нет....
Ну а теперь давайте вспомним историю...Страховая компания Ллойда и пираты с патентом от её величества королевы Англии на грабёж....Англия владычица морей и монополия на мировую торговлю....
Во-во, ничего не изменилось ...Сомалийские и прочие малакские пираты и Американские страховые компании....
 
А теперь давайте почитаем те 10 причин по признанию самих американцев вынуждющих их считаться с Россией. Сначала три:
1)Россия остается единственной страной, которая может стереть США с лица земли за 30 минут. Как признавали все президенты, начиная с Джона Кеннеди, сотрудничество с Россией является определяющим в вопросе предотвращения ядерной войны.
2) Россия является крупнейшим в мире добытчиком нефти и вторым крупнейшим добытчиком природного газа. За последнее десятилетие Россия произвела больше поставок нефти и природного газа на мировые рынки энергоресурсов, чем любое другое государство. Большинство основных путей транспортировки энергоресурсов из Евразии начинаются в России или пересекают ее девять часовых поясов.
3) Россия – это территориально самая большая страна на Земле, граничащая с Китаем на востоке, с Польшей – на западе, и с США и Канадой – в Арктике. По ее территориям проходят транзитные коридоры поставок на мировые рынки, чья стабильность жизненно важна для американской экономики

http://www.inosmi.ru/usa/20111031/176883158.html  
 
Заметьте транзитную значимость России упомянули целых два раза....Ещё бы ведь российский транзит пожалуй ЕДИНСТВЕННЫЙ в мире, где США бессильны и не могут его контролировать ...Почему ? См. п 1)....  
И чем мощнее транзит, чем более развита транзитная инфраструктура России, тем ближе передел рынка мировой торговли и мирового страхования...
Вы представляете себе какие это деньги? Это триллионы...За это уже воюют...Если бы не пресловутый п1), с которым так вынуждены считаться США.  
Помните Прибалтику, через порты которой шло до половины российских грузов....Там моментально появились президентами граждане США. Рассчитывали на то, что у РФ не будет уже сил воссоздать подобную транспортную инфраструктуру....просчитались, после пуска БТС и начала строительства Усть- Луги стало понятно, что транзит Прибалтики попал в российскую зависимость. США её сразу слили и посадили на шею ЕС как балласт, она им уже не интересна....
 
Примерно такая же картина прослеживается и с Белоруссией.  
Сейчас идёт отчаянная схватка за Украинское направление.....Южный поток судя по всему будет построен, ну а без трубы Украинская независимость в принципе никому не интересна на Западе...И украинская элита это понимает , что с потерей этого актива, она попадает в вассальную зависимость от Москвы. Потому как ещё и придётся начинать оплачивать газ рублями, а за ними придётся ходить опять же в Москву.
 
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2011/12/27/6869383/
"Регионал" о торгах с Россией: "Следующий шаг – рублевая зона. Нам это надо?"  
http://www.rusenergy.com/ru/news/news.php?id=56102  
МВФ против того, чтобы Украина платила за газ в рублях. Американцам это жутко не нравится.

 
Тем не менее США медленно но уверенно теряют контроль за перемещением российских грузов по территории сопредельных с РФ лимитрофных государств...Не стоит уже перечислять все трубопроводные проекты которые были реализованы в РФ, просто посмотрите на итог.  
 
Россия опередила СССР по суммарному грузообороту морских портов, а также планирует увеличить в 1,5 раза этот показатель к 2015 году
http://vz.ru/news/2011/11/8/536899.html
 
 
Вот мы и подошли к самому главному, морским перевозкам.  
Для того чтобы сделать перевозки безопасными от нападения различного рода пиратов нужно иметь флот. Он должен быть мобильным и эффективным и прикрывать именно те направления, где планируется хождение рубля, а это не много не мало весь евразийский континент...Да да именно такая стоит амбициозная цель...Хождение рубля от Пекина до Лондона, замкнув на Россию основные транспортные коммуникации...
 
Все наверное помнят историю с Арктик Сиа на Балтике...Есть у меня уверенность, что кто-то проверял нашу способность контролировать морские перевозки...Проверили, убедились что РФ способна это делать, а также подтверждаем регулярно в Аденском заливе....Там суда под русским флагом уже «сомалийские» пираты предпочитают не трогать...Чтоб контролировать поставки в средиземке и на выходе из Красного моря необходим Контроль за Чёрным Морем (ЧФ), военная база ВМФ в Сирии, поэтому за Сирию будем воевать...Кое кто уже это понял...Да и С-300 и много чего ещё туда поставили...Поэтому Израиль должен расслабиться и смириться....Русские из Сирии не уйдут...Ну а для того, чтоб патрулировать Малакский пролив, имеем базу ВМФ во Вьетнаме (Камрань) Не хватает ещё одной базы где-нить на юге Индии, вот Шри Ланка, например идеальное место....Кто его знает...Может разменяли с индусами базу индийских ВВС в Средней Азии на базу ВМФ РФ на Шри Ланке? Оттуда очень удобно контролировать Персидский Залив, который покидают США...А вместе с ним и торговлю с Индией, потому как создается транспортный коридор ЮГ...
 
Вот полюбуйтесь.
Блог Резы Саджади http://sajjadi.livejournal.com/31717.html?...e=mine#t1805541  
2) Кроме того, когда я был в Тегеране, там же находились господин Якунин - глава РЖД, а также директор Азербайджанских железных дорог. Отличная новость: были достигнуты соглашения по строительству железной дороги с юга на север (от Бендер-Аббаса на берегу Персидского залива до Санкт-Петербурга). Запуск подобного пути станет настоящей революцией, в коммерческой и даже туристической сферах между Ираном и Россией. Такая железная дорога станет Шелковым путем XXI века!
 
Несмотря на экономические санкции против Ирана, Россия и Азербайджан не намерены сворачивать реализацию совместных с этой страной проектов. В частности, это касается строительства железной дороги в рамках международного транспортного коридора "Север – Юг".  
http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRU...d=5049&id=25224
 
 
Ну а в коридоре Восток – запад тоже всё не плохо...Реконструируются и вводятся в строй новые тоннели, увеличивая пропускную способность...
 
http://cargo.rzd.ru/isvp/public/cargo?STRUCTURE_ID=5129
В результате реализации проекта уже в 2012 году будет обеспечена реальная возможность доставки грузов от восточных до западных границ России за 7 суток, а до 2015 года – за 7 суток будет преодолеваться расстояние до Бреста.
 
http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/82485/  
Необходимо увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба.

 
И это только транспортная инфраструктура...А нужна ещё и финансовая...Потому как перемещать груз - это одно, а перемещать деньги - это другое ...Для российского рубля должна быть своя инфраструткура, роль которой берут на себя банки и страховые компании...Они ессно должны быть российского происхождения....Вот например как ВТБ...
 
Внешторгбанк является крупнейшим коммерческим банком страны по размеру уставного капитала, величина которого составляет 42,1 млрд. рублей. Главным акционером Внешторгбанка с долей в 99,9% является Правительство РФ. Сеть дочерних банков Внешторгбанка в странах Западной Европы и СНГ включает кредитные учреждения в Лондоне (Великобритания), Париже (Франция), Цюрихе (Швейцария), Франкфурте на Майне (Германия), Лимассоле (Кипр), Вене (Австрия), Люксембурге, Киеве (Украина), Тбилиси (Грузия) и Ереване (Армения), а также представительства в Милане (Италия), Пекине (Китай), Дели (Индия), Минске (Беларусь). Исторически ориентирован на обслуживание предприятий внешней торговли (более 10% от всего внешнеторгового оборота России), инвестирование и кредитование гегемонов отечественной экономики. Традиционно активен на рынке ценных бумаг, в особенности государственных долговых обязательств. Внешторгбанк имеет наивысший для российских банков рейтинг международных рейтинговых агентств Moody`s Investors Service, Standard & Poor`s и Fitch. Российские рейтинговые агентства традиционно относят Внешторгбанк к высшей группе надежности.
http://www.knigabankov.ru/description.asp?bank=1000
 
 
Так же создание в итоге международного финансового центра - из серии создания инфраструктуры.
 
Правительство РФ распоряжением от 17 ноября 2008 г. N 1662-р утвердило Концепцию долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 г. Такая система охватывает участников из многих стран. Становление Москвы в качестве одного из ведущих городов — международных финансовых центров, который базируется на развитой финансовой инфраструктуре и адекватной регулятивной системе, способствует ускоренному развитию экономики страны и обеспечивает лидирующие позиции России на финансовых рынках евразийского пространства
http://bujet.ru/article/55682.php
 
 
Это естественно не понравилось американцам Кому ж понравится то...Ну и нашли ессно сто причин, чтоб русские этого не делали...0)
 
Почему Дмитрию Медведеву нужно отказаться от идеи создания МФЦ в Москве
http://www.forbes.ru/ekonomika-opinion/fin...ntr-ne-igrushka
 
 
Как видим из всех приведённых фактов Россия медленно, но уверенно движется к созданию своего национального финансового инструмента и кредита...Движется не взирая на все противодействия как с экономической, так и с политической стороны, медленно подминая под себя транзитные пути и строя новые, создавая с нуля финансовую инфраструктуру мирового уровня...Конечная цель – хождение рубля по всей Евразии...Такая вот региональная резервная валюта....Потому как в масштабах России континент как раз и является регионом....
 
Итак для того, чтобы начать продавать нефть и газ за рубли, сделать рубль резервной валютой, надо сделать много вещей, давайте кратко по пунктам их определим
1)Площадка, где совершаются сделки по продаже нефти и газа за рубли. http://www.s-pimex.ru/  
 
2) Контроль транспортной инфраструктуры и морские коммуникации, по котором идет оплаченный и застрахованный в рублях грузопоток. Кстати в этом году нефтепроводная инфраструктура будет полностью готова и очищена от транзитеров...
Закончено строительство крупнейшего нефтепровода на планете - ВСТО-2
Реализация на второго этапа проекта трубопроводной системы "Восточная Сибирь – Тихий океан" (ВСТО-2) общей мощностью до 50 млн. тонн в год с одновременным обеспечением расширения пропускной способности трубопроводной системы на участке Тайшет – Сковородино до 80 млн. тонн в год осуществляется на участке г.Сковородино (Амурская область) – СМНП "Козьмино" (Приморский край).
http://armtorg.ru/news/1009/
 
 
А труба Пурпе-Самотлор соединяет западные порты с восточными.
Новая магистраль станет своеобразной трубопроводной "перемычкой" между традиционным западным и развивающимся восточным направлением транспортировки нефти. Благодаря этому российские нефтяники получат возможность гибкого маневрирования при поставках нефти на экспорт и на нефтеперерабатывающие заводы страны.
http://www.oilcapital.ru/transport/124369.html
 
 
3) Для регионального контроля морских коммуникаций требуется флот, особенно корабли заточенные именно под эту задачу, а именно корветы (Черное и Балтийское на западе и юге, Охотское и Японское на востоке) и фрегаты - Средиземка, Аденский залив, Южно-китайское море. Индийский океан, Персидский Залив.
 
http://www.moderniz.ru/news/oao_severnaja_.../2011-03-21-821
ОАО "Северная верфь" построит для Военно-морского флота России 17 боевых надводных кораблей - фрегатов и корветов
Строительство идет, ждите пополнение
http://vpk-news.ru/articles/8050
 
 
4)Финансовая инфраструктура, по которой параллельно грузам будут двигаться оплаченные контракты и страховки.
 
5)Элементы парковки рубля, где его можно накапливать и размещать. Это рублевые евробонды и биржи россйских ценных бумаг. И вот рублёвые бонды...
 
Вернувшись еще весной прошлого года на рынок внешних заимствований после 12-летнего (!) отсутствия, российские власти не остановились на достигнутом и решили в феврале 2011 г. «удивить» рынок новым инструментом — первым выпуском суверенных еврооблигаций, номинированных в рублях http://www.vedomosti.ru/finance/analytics/...znanie_v_2011_g  
 
Общая картина...
В идеале за рубли продаем, в рублях страхуем, в рублях сохраняем, и контролируем морские коммуникации от нападения разных "пиратов" тоже в рублях.... Теперь вы видите, какую долю России предстоит вырвать из под американского контроля...получить долю от мировой торговли....Думаю мы её получим потому как "Россия всегда приходит за своими деньгами"(с) И кое кому действительно придется поделится....Почему? А посмотрите пункт первый....
В американских признаниях, почему они вынуждены считаться с Россией....Вот как-то так. Как вы понимаете, это только коротко (короче не получилось). Это только видимая часть айсберга, взял только то что лежит на поверхности....
среднесрочно для России это то, что рубль в течении 12-18 месяцев войдет в состав клиринговых валют....Кто не знает что это такое посмотрите в Вике, а то если объяснять подробно, то это ещё на такую же статью...
economics is not objective science but a political art
 
To Dobry
 
Цитата
частный капитал или инвесторы не создают инфраструктурных объектов, все инвестиционные вложения, как правило, заточены на максимально быстрый возврат инвестиций и направляются для удовлетворения спроса, и идут туда, где этот спрос максимален. А создавать и поддерживать инфраструктуру на необходимом для экономики уровне, есть прерогатива государства, и в частности бюджета,
Это общемировая практика, или только для России.?
 
To camus, здесь скорее нужно говорить о части капитала, наиболее "мобильной", той, что у нас принято ассоциировать с понятием "спекулятивный".
economics is not objective science but a political art
 
To Dobry
Цитата
В России же последние 7-8 лет наблюдался феномен, это как раз тот случай, когда российская экономика росла и перла по бездорожью вопреки всему,
тут тоже про спекулятивный капитал? а то не пойму где там что прет
наш адрес: мегаскопление Ланиакея, сверхскопление Девы, скопление Местная Группа, галактика Млечный Путь, рукав Ориона, Местный Пузырь, Солнечная Система, планета Земля.
 
To Dobry
Видимо так и есть.С российским уклоном.
Однако сделанное и ближайшие планы впечатляют.В СМИ почему-то не слышно.
 
 
 
To Dobry
 
Интересная статья.  
Кстати - про защиту транспортных маршрутов...
"зациклинность" МО на французких Мистралях, очень хорошо ложится в эту логическую цепочку.ИМХО
 
 
 
To I7pOfeT
Что бы как-то ответить на Ваш вопрос ,хорошо бы знать сколько частного капитала вложено в ВСТО-1 ,ВСТО-2. ,в 17 боевых кораблей.? Сколько предполагают капиталисты вложить в трубу Пурпе-Самотлор и другие начинания.
 
To Tonic
 
Цитата
очень хорошо ложится
Вот именно.Наши экономические и политические эксперты(коим нет числа) обсасывают какие-то верхушечные явления ,играют на эммоциях потребителей массовой информации.
А на самом деле осуществляются глубинные ,капитальные заделы в экономике.
 
To camus
 
Цитата
А на самом деле осуществляются глубинные ,капитальные заделы в экономике.
 
Ну я не знаю насколько глубинные, но что то делается. Я уже приводил где то ссылку, что только за ноябрь 2011 года открыто 90 производств. Где то только цех, где то и завод, но не просто зарегистрировано новое юрлицо.
 
To Tonic  
Глубинные--это о которых в статье.
 
 
To Tonic, Вы наверно знаете, но на всякий случай, есть сайт "сделано у нас":
sdelanounas.ru
 
To danilapp
 
Да, спасибо, я видел этот сайт. Меня вообще то удивляет почему о достижениях мы должны выискивать по каким то сайтам. Именно ВЫИСКИВАТЬ.
Прям какая то "тайная модернизация"    
Основной то тренд в последнее время - "Шеф, все пропало,гипс снимают, клиент уезжает!" (с)
А если то что происходит сейчас, сравнить с тем, что было в 90-х - картинка выглядит несколько по другому.
 
To Tonic
 Поэтому те что "трендят" и боятся " террора"...
 
Мифология, или Евросоюз
 
http://www.warandpeace.ru/ru/exclusive/view/65501/  
 
Кто-то из мудрых людей сказал что говорить правду в океане лжи - это уже революция. Не люблю это слово-революция... Веет от него чем-то недобрым. А вот без правды в наше лихое время – никуда!
 
Евро-ВСЁ, или искаженная  притча во языцех.
 
Знаю ли я Европу? Я в ней живу... Видел её всякую, поэтому с уверенностью могу сказать, что она бывает очень разной. Но только прожив здесь более десяти лет, я понял ее алгоритм, так сказать, всю её подноготную. И когда где бы то ни было я вижу и слышу примеры искренних заблуждений о пресловутых европейских стандартах, то с сожалением осознаю что нет пределов этому самому - человеческому заблуждению.
 
Как-то уж по жизни повелось что европейское ВСЁ- будь то "европол", "евроремонт", "евродороги", "евростандарт" - все-все исполнено смыслом обезьяннего подражания, то есть, все без исключения мечтают подобное повторить. Но сегодня, когда уже все чаще стала заходить речь о "евродемократии", "европейских человеческих ценностях", "евроинтеграции" - тут уж я не имею права молчать.
 
Видите ли, не знаю как вам, но мне весьма неприятна крайняя обеспокоенность руководства Евросоюза результатами выборов в Государственную Думу России, очень недоволен президент ЕС Ван Ромпей и настолько  искренне, как будто сам лично за руку поймал единоросов при подтасовке десятков миллионов голосов избирателей (процесс, который даже мысленно представить очень сложно, не то что его осуществить!).
 
 Или, скажем, средневековые заклинания министра иностранных дел Германии Гвидо Вестервелле о  непонимании руководством России столь высокой важности голосования Совбезом ООН о принятии санкций против Сирии, которые так необходимы для продвижения демократии, что за Россию с ее столь вопиющим нежеланием понять такие жизненно важные вещи, просто как-то даже -обидно. В этой связи вспоминаются мне многочисленные примеры оголтелой травли в европейских СМИ "бесчеловечного" - ну просто людоедского режима Муаммара Каддаффи. Ведь доходило до смешного- сам видел, как в центральных европейских газетах жестокость упомянутого режима подчеркивали такие вот фотографии- жалкая кучка костей непонятного происхождения, наверное верблюжьих, на фоне пустыни и каких-то вооруженных людей, обрамлённые короткой, хлесткой как ослиный хвост статейкой, что Каддаффи- это исчадие ада, как его- убийцу только земля носит?! А когда ливийская оптимистическая трагедия, обильно сдобренная грубой военной силой, грязной беспардонной ложью, победоносной мародерской истерией, подошла к своему трагическому финалу, то на кадры последних минут жизни лидера ?
 
Специально для наблюдений за северными широтами планеты Федеральное космическое агентство (Роскосмос) разработало проект Многоцелевой космической системы «Арктика».
Она позволит получать информацию, необходимую для обеспечения навигации, безопасности шельфовых объектов, контроля экологической обстановки.
На первом этапе в группировке будет создано четыре спутника. Предполагается, что первый спутник будет запущен уже в 2013 году.
 
Данная космическая система позволяет проводить съёмку двух типов — оптическую и радиолокационную. В Арктике эффективнее использовать радиолокационный тип, поскольку именно этот вид съёмки позволяет определять вид льда и проводить съёмку даже при высокой облачности.
 
Принцип работы строится за счет вытянутой орбиты, когда спутник постоянно находится над арктической зоной. Снимок передается в Центр управления космическими полетами в Арктике, где обрабатывается и через связной арктический-КА отправляется капитану судна.
 
В систему «Арктика» войдут космические аппараты различного назначения. Так, радиолокационный спутник «Арктика-Р», разрабатываемый отечественными специалистами, сможет определять точное состояние ледовой обстановки и обеспечивать проводку судов по Северному морскому пути. Кроме того, радиолокационный спутник поможет в высокоэффективной разведке нефти, газа и других полезных ископаемых.
economics is not objective science but a political art
 
 
Цитата
На этом примере мы можем легко проследить корни взаимного непонимания у Духовенства и Аристократии на понятийном уровне.
 
Итак, у нас есть сырая нефть, нефте-перегонный завод и выходящие из него перегонные фракции - бензин, авиационный керосин, дизтопливо и мазут.
 
1. Бензин самая дорогая по цене фракция, широко-используемая в частном и общественном автотранспорте. Получение ее сулит самые большие экономические выгоды. Особенностью используемого нынче бензина является его высокое октановое число, которое с химической точки зрения достигается в случае использования сильно разветвленных молекул углеводородов.
 
2. Авиационный керосин - следующая по выходу и по весу фракция. Используется на современных летательных аппаратах. Цена его в среднем ниже, чем у бензина, ниже область применения, но в своей узкой нише он очень нужен для авиации и военно-воздушных сил. Особенностью использования нынешнего авиационного керосина является его низкое октановое число, что в переводе на общепонятный означает в целом линейные молекулы углеводородов с коэффициентом деления цепи порядка 2-3, но не более. Из этого косвенно следует, что вы не можете заливать авиационный керосин в современный бензиновый двигатель и наоборот. (Кроме того - горючее с высоким октановым числом обладает более низкой температурой перехода в газовое состояние и высоким давлением паровой фазы. В бензобаке этот показатель не столь существен, однако ввиду того, что авиационные загрузки топливных баков по объемам не сравнимы с загрузками бензобаков - данное горючее должно быть "менее горючим" по определению).
 
3. Дизельное топливо - еще более высококипящая и массовая фракция. Используется на промышленных механизмах, в том числе тяжелых грузовиках, а так же в вооруженных силах. Основная масса Танков, БМП и иных БТР-ов ходят именно на соляре, а вовсе не на автомобильном бензине или авиационном керосине. В отличие от своих легкокипящих собратьев - дизельное топливо по определению должно содержать в себе линейные по структуре молекулы с октановым числом близким к нулю. Причина этого в том, что сама работа дизельного двигателя основана на принципиально ином процессе, нежели двигатель внутреннего сгорания, что позволяет ему развивать большую мощность, необходимую для движения большой массы данной техники. Кроме того, опыт военных действий, начиная со второй мировой войны, говорит о том, что использование бензиновых двигателей и легко воспламеняемого бензина приводит к легкой горючести атакованных бронетранспортеров и танков, тогда как их дизельные собратья выдерживают аналогичные попадания не взрываясь и не загораясь от этого. (Причины опять-таки в разном механизме возгорания высокооктановых и низко октановых углеводородов.)
 
4. Не будем углубляться в дальнейшие дебри - предположим, что у нас дальше начинается топочный мазут, который окажется самой дешевой и массовой фракцией.
 
Если Вы проанализируете деятельность основных российских ректификационных и крекинг колонн, то действительно обнаружится, что стоимость сырой нефти, закачиваемой в систему из данных колонн, на входе окажется выше, чем суммарная стоимость выходящих из нее ингредиентов. То есть с точки зрения Буржуазной "логики" - при подходе экономическом проще продавать на рынке сырую нефть, а на вырученные деньги закупать продукты ее переработки на западе, ибо так будет дешевле. Это путь, по которому прошли многие из наших Буржуинов, и в итоге самый известный из них шьет сейчас варежки в далекой губернии.
Причина: с точки зрения сиюминутной выгоды - действительно выгоднее гнать за рубеж именно нефть-сырец, но при этом, с точки зрения развития государства, мы упускаем из виду тот момент, что МО, МЧС, ВМФ и ВМС у нас, по сути, скрыто дотируются из бюджета - за счет низкой внутренней цены на мазут, дизельное и авиационное топливо. Кроме этого обычно упускается из виду тот факт, что дизельное топливо потребляют прежде всего Вооруженные силы именно того государства, которое осуществляет данную перегонку. Из-за этого дизельное топливо в Европе с Америкой было традиционно дороже, нежели автомобильный бензин. Мало того, в свое время - советские нефтеперегонные заводы нарочно настраивались, во-первых, на повышенный выход именно дизельного топлива, а во-вторых - на выпуск авиационного керосина с теми же целями, поэтому они оптимизированы именно под эти задачи, а не на удовлетворение хотелок частных лиц или коммерческих потребителей. В известном смысле - автомобильный бензин рассматривался как некая бонусная побочная фракция ректификации, а не цель самого процесса, ибо как горят немецкие танки на бензиновых двигателях - тогдашние творцы наших заводов - наблюдали воочию и не желали для советских танков такой же участи.
То есть времена поменялись, и на тех самых нефтеперерабатывающих заводах, где традиционно производились - образно говоря - "энергетические снаряды" для танков и истребителей, принялись делать - "китайские фейерверки" для личного и частного автотранспорта. Это специфическая задача, которая не может быть решена удовлетворительно без полной перестройки данного производства. При этом - для особых либерастов и Духовенски "ушибленных" намекаю - есть мнение, что в обозримом будущем могут в большом количестве понадобиться новые "энергетические заряды" для танков, а вовсе не "бензиновые шутихи", для удовлетворения хотелок нищающих потребителей. Поэтому никто - никаким "эффективным собственникам" - перестраивать нынешние нефтеперегонные заводы, заточенные с советских времен под военное применение не даст. На этом с объяснением для Буржуинов закончили. (Кстати Буржуи, - за счет своей Активной позиции - военную составляющую данной проблемы понять в состоянии.)
 
Переходим к Духовенству. Этим кол на голове теши, но доказать необходимость как-то защищать свою Пространственную Идею - то есть Россию против разных недобрых товарищей - в сущности невозможно. Поэтому придется зайти с иного конца.
Да, мы понимаем, что существующие нефтеперегонные заводы у нас - по сути выработали свой ресурс, ректификационные числа у наших колонн уже не выдерживают никакой критики. В данном случае мы сталкиваемся кроме этого с нехваткой научных кадров, так как средние - наиболее производительные в научном плане кадры у нас оказались повыбиты. Проблема при этом состоит в том, что ни невозобновляемых катализаторов для данных колонн нам не продают, ни само - новейшее оборудование не поставляют по причинам тех же джонсона с веником и так далее. Причем не мы одни в таком положении - комплекты подобного оборудования не поставляют ни в Иран, ни в Венесуэлу, ни даже - в Саудовскую Аравию. Высокая степень крекинга и дальнейшей ректификации в настоящий момент возможна лишь на стороне потребителя. В США, во Франции, в Германии, в Китае и в Индии. Это делается из резонов логистических, но и здесь существует некая уловка. В реальности - в современных ректификационных и крекинг-колоннах в Китаях и Индиях используются невозобновимые и неочищаемые катализаторы, которые пороизводятся исключительно большими химическими компаниями - исключительно в США, Германии, Франции и Великобритании. Если предположить гипотетический вариант начала военных действий между Китаем и конгломератом из этих стран, то китайские новейшие нефтеперегонные заводы (предположим, что их по каким-то причинам не разбомбили в первые же минуты конфликта) будут работать лишь до тех пор, пока не кончатся запасы катализаторов, а дальше они превратятся в груды железного лома - ни на что не пригодные. Именно поэтому руководство России -  в явном виде запрещает производство заводов нового поколения до тех пор, пока наша внутренняя промышленность не сможет создавать такие же катализаторы. В противном случае - данное производство при негативных сценариях становится лишь бесполезной растратой ресурсов.
 
Далее мы находимся на довольно простой и понятной тройной развилке:
А) Мы ничего не строим и ждем, пока наша прикладная наука создаст технологии, по которым можно будет строить заводы последнего поколения на завезенном оборудовании из тех же Франции и Германии. Все это время мы продолжаем перегонять сырец на имеющихся заводах, так как танкам нужна соляра, а летунам - керосин, да и тот же мазут идет в топки ледоколов и на обогрев котельных на северах и не только.
Б) Мы строим заводы, которые мы можем снабжать имеющимися у нас катализпаторами. При этом они будут морально устаревшими лет на 20 от своих западных визави на момент своего заложения, а уж как будет выглядеть разрыв в момент запуска - одному Б-гу ведомо. При условии роста цен на нефть сырец и попытках правительства обуздать внутренние цены на бензин - с вероятностью близкой к 1, - новые заводы будут так же убыточны, как и нынешние.
В) Мы строим заводы по текущим лицензиям и используем для переработки нефти комплексы катализаторов, произведенных БиПи, Тексако, или БАСФом. После этого мы начинаем, как на икону молиться на наших Британских, Американских, или Германских товарищей - так как любая контра с ними будет означать бензиновый голод со временем - в нашей стране.
 
Скажите пожалуйста - почему вы считаете себя вправе полагать ныне наблюдаемый вариант А - более "головотяпским", чем его альтернативы Б и В?
На мой взгляд именно варианты Б и В гораздо ближе к тому, что называется "государственным преступлением"..
economics is not objective science but a political art
 
 
Цитата
..суть нынешнего "головотяпства" станет понятнее.
 
..процессы нефтепереработки представляют из себя два независимых процесса:
1. Крекинг;
2. Ректификацию.
 
Начнем с ректификации, как более простого и управляемого процесса.
По своей сути ректификационная колонна очень похожа на самогонный аппарат. Это система из перегонных кубов, фильтров и дефлегматоров, которые позволяют поддерживать нужную температуру на определенных уровнях этой колонны и отгонять продукт, который кипит именно при данной температуре. (Любой чистый углеводород имеет свою собственную температуру кипения.) При этом - данное производство крупнотоннажное, и никто не будет заморачиваться с тем, чтобы выделять определенные молекулы углеводородов. Существуют температурные допуски и отгоняются одновременно все углеводороды, попадающие по своей температуре кипения в эти допуски.
Именно поэтому - если у вас есть задача "повысить октановое число бензина" в продукте вы должны сузить допуски и продукт у вас будет чище. Его можно будет продать по более высокой цене и так далее.
Это понимают все "эффективные менеджеры" и на этом их знакомство с процессом заканчивается. После чего они начинают трепать на весь мир о том, что достаточно "что-то там подкрутить в колонне" и жизнь сразу наладится. Я считаю, что таких "умников" нужно сразу сажать, потому что - основные проблемы возникают сейчас именно из-за того, что вокруг развелось много подобных, которым про данный процесс "все понятно".
На самом-то деле из существующих ректификационных колонн и так выжимают весь возможный автомобильный бензин, который там обнаружится. Но чтобы понимать причины этого нужно немного знать курс органической химии и процессы возгорания углеводородов.
 
Суть проблемы заключается в том,  что одна и та же молекула С5Н12 (пентан) встречается в природе в виде трех разных форм.
Это нормальный пентан (я буду рисовать лишь углеродную сеть):
С-С-С-С-С
Изобутан:
С-С-С-С
/
С
И тетраметил метан:
С
   \
С-С-С
   \
     С
 
По своей химической брутто-формуле С5Н12 они одинаковы, но по структуре они разные. Для простоты считают, что они отличаются по "ветвистости" своей углеродной цепи.
У н-пентана эта степень равна - 1, у изобутана - 2, у тетраметилметана - 3.
Теперь разберем, как происходит возгорание углеводорода.
1. Либо углеводород может вступить в реакцию прямого окисления, что происходит при помощи поджига газовой смеси в двигателе внутреннего сгорания. При этом работа (внутри двигателя) будет совершаться за счет возникновения большого количества газооборазного вещества, которое в предельном случае представляет из себя сочетание углекислого газа и паров воды. Чем больше отношение между объемом камеры, где произошло возгорание и полным объемом цилиндра, куда газ расширяется, тем выше КПД нашего двигателя. Таким образом, КПД двигателя внутреннего сгорания прямо зависит от степени сжатия углеводородного горючего за момент до поджига.
Однако....
2. При повышенных давлениях длинные и прямые цепочки углеводородов имеют обыкновенье "разламываться" (crack) с образованием кванта энергии, достаточного для начала самопроизвольного возгорания воздушно-углеводородной смеси. Преждевременная вспышка внутри двигателя внутреннего сгорания - нарушает его работу, резко снижает его КПД и может привести к выходу его из строя.
 
Итак - "прямые" углеводороды под внешним давлением имеют обыкновение "разламываться", а "ветвистые" хорошо сжимаются и ровно горят в двигателях внутреннего сгорания. Поэтому есть реперные точки по "ветвистости" углеводородов.
Н-гептан со строением С-С-С-С-С-С-С имеет октановое число 0, что означает, что он "разломится" при малейшем приложении к нему давления извне. Соответственно изооктан С(СН3)3-СН2-СН(СН3)2 или –    
     с    с
   /    /
 с-с-с-с
   \    \
   с    с
имеет октановое число 100 и это значит, что он может сжиматься очень и очень сильно.
То есть с точки зрения бензинового двигателя - нам важно получение большого количества сильно-"ветвистых" углеводородов определенной длины.
 
Однако в свое время товарищ Дизель задумался о том факте, что "прямые" углеводороды способны воспламеняться сами по себе - без внешнего поджигания. Так появился адиабатический двигатель Дизеля, который кушал горючего больше, однако это было горючее более низкого качества отличалось исходной малой горючестью, сам двигатель не нуждался во внешнем поджиге и развивал большую мощность (потому что он был адиабатическим).
Соответственно - для дизельного двигателя ситуация оказалась строго обратной - здесь нужно было, чтобы углеводороды под давлением сами собою разламывались, иначе они осмолялись и засоряли сам двигатель. Так появилась нужда на дизтопливо, которое принципиально по структуре молекул своего горючего отличается от структуры молекул в бензине для частного автотранспорта.
Еще позже - с появлением газо-турбинных двигателей - появилась нужда в таких углеводородных молекулах, которые бы "разламывались под определенным давлением, но не сразу же. Так в списке горючего у нас появился авиационный керосин, который отличается сравнительно длинными и прямыми молекулами, но обязательно имеет сравнительно небольшую степень ветвистости.
 
Обратите внимание, что высоковетвистые молекулы используемые в автомобильном бензине - не могут сами собой переходить в прямую форму молекул, характерных для дизельного топлива, а молекулы образующие авиационный керосин по своей сути ближе по форме не к бензину, а - дизтопливу.
А ректификационная колонна - самогонный аппарат, то есть она должна "разделять" имеющиеся в сырье фракции. И вот весь бензин, который поступает в неё из крекинг-колонны, она честно выдает потребителю, но заставить её выдавить из себя больше изооктана, чем в неё было налито - не сможет ни один "эффективный менеджер".
 
Таким образом переходим к крекинг-колонне.
С крекингом ситуация еще забавнее. Надеюсь, вы уже обратили внимание на странное созвучие понятия "крекинг-процесса" с вышеописанным много процессом разламывания прямой цепи углеводородной молекулы, или "crack"-ингом. Ну вот это строго говоря и происходит в крекинг-колонне. Под воздействием определенных катализаторов длинная и обычно прямая цепь углеводородов сырой нефти разламывается определенным образом и эти обломки идут на ректификацию. Данный процесс опять таки - крупно-тоннажный и никто нарочно определенную молекулу в нем не разламывает. То есть идет некий непрерывный процесс, который зависит от определенных катализаторов, температуры и давления данного процесса и одна маленькая, но очень важная - деталь: сегодня он зависит от ДЛИНЫ КОЛОННЫ.
То есть в момент изначального проектирования нефтеперегонного завода мы закладываем, что мы хотим на нем получать - в основном ветвистые молекулы, которые пойдут в баки личных автомобилей и вообще частного автотранспорта, или в основном прямые, которые пойдут в движки большегрузных тягачей, танков и в турбины дримлайнеров с прочими бомбардировщиками.
 
Как я уже говорил, - советские нефтеперегонные заводы затачивались на производство дизтоплива и авиационного керосина в меньшей степени. То есть из наших крекинг-колонн на ректификацию в основном идут "прямые" углеводороды, в которых бензин оказывается побочным продуктом, тогда как в той же Америке - больше заточенной на частное потребление - нефтеперегонные заводы в основном выдают "ветвистый" продукт.
Но и это не все, если мы начнем смотреть еще дальше - выяснится, что углеводороды сырой нефти тоже отличаются по своей форме. Так добываемая в Европе нефть сорта Брент и сходный с нею Юралс - в основном имеет прямые молекулы, а вот в арабской Свит, или техасской из мексиканского залива, - коэффициент ветвистости раза в полтора выше, чем в том же Бренте с Уралсом. А в крекинг-процессе - ничего нового не синтезируется, - мы просто разламываем длинные углеводородные цепочки и коэффициент ветвистости при этом не повышается!
То есть, если смотреть на исходные данные получается, что наша Юралс и так склонна к порождению из себя сравнительно дешевого дизтоплива. Но, кроме того, - она производится на нефтеперегонных заводах, которые изначально спроектированы на выпуск дизтоплива, и каким образом любой из "эффективных менеджеров" сможет удлинить работающую цельнометаллическую крекинг-колонну - метров на 10, я без понятия. И это при том, что спрос на бензин (при общем росте цены на нефтепродукты) стремится на исторические минимумы, так как кончаются частные потребители, а внутрироссийский рост цены на бензин обусловлен именно нашими особенностями в построении системы нефтепереработки, которая вообще - исходно не учитывала частного пользователя. (Кстати, - эти же самые проблемы сейчас существуют во всех странах бывшей "народной демократии", которые оказались привязаны к определенному сорту сырья, крекинг-процессов и так далее.)
 
Теперь к вопросу о российской науке. Мы отстаем от американцев, немцев и англичан в процессах производства бензина. Сильно отстаем, и это отставание нарастает. Просто потому, что у нас нет источников сырья с высокой ветвистостью исходных углеводородов. Но в то же самое время - я бы не сказал, что те же американцы обгоняют нас в процессах получения и добычи прямых углеводородов. Если вы мне не верите, обратите внимание на динамику цен на "прямую" нефть сорта Брент и "ветвистую" типа техасской светлой. Цена Брента растет прежде всего потому, что спрос на бензин для частного транспорта - во всем "цивилизованном мире" падает, зато там создаются запасы на черный день для того, чтобы было чем заправлять абраши, и фантомы с авианосцами, - ежели что. Потому что в России - при существующей структуре нефтепереработки мы получаем бензиновые слезы, американцы получают такие же слезы, но - дизельные.
И вопрос на тему о том, - какая стратегия лучше, в настоящий момент не имеет безусловного разрешения.
 
Это очень похоже на процессы сравнения производства оружия в Литве и Московии в 14-15-веках. В литве структура работала на мелкого потребителя, выдавая высококачественный товар, но при этом планка качества у них оказалась фиксированной. А в Московии гнали огромный вал сравнительно низкокачественного оружия, которое все шло для нужд государства. И первое время все были уверены, что у Литвы ситуация правильней, чем в Московии. Однако со временем - по мере роста технологии металлообработки - качество у сторон выровнялось, при том, что Россия выдавала обработаннго металла за одну лишь поковку в 300 раз больше, чем за такую же поковку у соседей на западе.
 
То есть - все идет своим чередом. Проблема сейчас в том, что в настоящий момент есть затык с научными кадрами в нашей стране, однако замещение их уже восстановлено (пусть и идет весьма медленно), но речь идет именно о том, что в данном случае нужно обрабатывать именно российскую нефть со всеми её плюсами и минусами, а зарубежные катализаторы для её переработки - нам не подходят, ибо на самом-то деле глобальная задача состоит именно в том, чтобы иметь больший выход дизтоплива с керосином, а вовсе не бензина с высокими октановыми числами, как это творится в нынешних Китаях, да Индиях.
При этом основные принципы разработки тех же катализаторов нам известны, теоретические основания для построения нефтеперегонного предприятия - для всех одинаковы, так что рано или поздно и - технологии появятся и катализаторы сделают.
 
Это вот - если коротко..
economics is not objective science but a political art
 
To Dobry Я не могу комментировать такие цитаты, про духовенство и аристократию и т.д. Да это и невозможно ибо это даже не социология, а какой то адаптивный перевод творений древних китайцев, на русский. Зато я могу комментировать явный месседж автора.
 
Цитата
Это путь, по которому прошли многие из наших Буржуинов, и в итоге самый известный из них шьет сейчас варежки в далекой губернии.
типа Ходорковский сидит по причине того, что не развивал нефтепереработку и тем самым прогневал Бога или провидение, а Путин у нас получается орудие этого провидения.  
Автор даже предусмотрел второй ход- почему Путин, посадив Ходорковского, не развил нефтепереработку? (времени было предостаточно) Оказывается
 
Цитата
. Проблема при этом состоит в том, что ни невозобновляемых катализаторов для данных колонн нам не продают, ни само - новейшее оборудование не поставляют
Однако забыл добавить, что нефть тоже является невозобнавляемым природным ресурсом, а Россия является (помимо прочего) одним из крупнейших добытчиков платины. (в 2007 году — 27,0 т. , в 2008 году — 25,0 т)
 
 
 
наш адрес: мегаскопление Ланиакея, сверхскопление Девы, скопление Местная Группа, галактика Млечный Путь, рукав Ориона, Местный Пузырь, Солнечная Система, планета Земля.
 
To I7pOfeT, под терминами Д,А,Б,К автором понимаются не общественные классы в традиционном сословном понимании, а составляющие общество социоcтраты, отличающиеся активной или пассивной позицией к основному и дополнительному вопросам философии. (В данной теме — это оффтоп, но всего не порежешь .)
 
Мне показалось, что упор в несколько адаптированном рассказе о нефтепереработке был не на Х. и П., а на том, как оно обстояло(ит) в конкретных природно-экономических условиях, вариантах развития и о том, как разными стратами общества это развитие видится и реализуется.
 
economics is not objective science but a political art
 
2011 год: взгляд в будущее  
Евгений Примаков о тенденциях ушедшего года

Традиционномой доклад на "Меркурий-клубе" в канун Старого Нового года посвящается минувшему году. 2011-й был насыщен знаковыми событиями и заявлениями руководящих деятелей, намечающих путь России в будущее. Особого внимания заслуживают выборы в Государственную Думу и начавшийся процесс избрания президента, но начну с экономики..
economics is not objective science but a political art
 
 
Цитата
Насчет нехватки рубля.
На сайте Минфина, в разделе статистики размещений средств бюджета на депозиты интересная картинка. Банки галопом несутся за раздачей рублей, превышая спросом предложение. В прошлое размещение в 2.5 раза (ну там крохи были), потом в 1.41 раза. Наклюнулся дефицит рубля. Опять поперли «инвесторы» с валютой, а те организации, кто шортил в январе рубль, оказались в  тупиковой ситуации – нечем откупать,  рубль в дефиците. В итоге получили рост курса рубля.  
Хорошего в этом мало, ходит информация, что в рубль зашли крупные банки из США – GS, и, возможно, MS. Опять высокодоходная валюта…
..
Они просто рванули с этим "баблом" по своим делам, в том числе и к нам.
В конце феврале эти же банки кинутся обратно из "товара и крепких валют", фиксируя прибыль, в трехлетний аукцион в ЕС.

..
Если помните, я приводил вылержку из документа  «Основные направления государственной долговой политики РФ в 2012-2014 годах», озвучивающую «дестимулирование» спекуляций с рублем?  
Первый этап, кажется, уже идет, попались «дочки» западных банков. Из тех шустрых, что под «падение деревянного» набрали кредитов в России в рубле и, переведя в валюту, отправили своим «мамкам» на Запад. Это осень – зима 2011. Сейчас их вытрясают по полной, притоком валюты и дефицитом рубля..
economics is not objective science but a political art
 
Обама объявил торговую войну России // Президент США заявил в Конгрессе, что американским компаниям не нужно мешать
 
http://www.iraqwar.mirror-world.ru/article/264691  
 
Очень хорошо показано, с цитатами от наших американских "партнёров", что нас ждёт в случае продолжения экономической интеграции с Европой, америкой и ВТО, к чему призывают Явлинский, Прохоров, Кудрин, Касьянов, Медведев, чему совсем не противодействует Путин (или тоже призывает?).
 
 
РФ 2000-2010 — итоги десятилетия (gks.ru)
economics is not objective science but a political art
 
 
Цитата
РФ 2000-2010 — итоги десятилетия (gks.ru)
Офигеть...
 
 
Цитата
..как и в 1314 году ситуация начинает выглядеть предельно просто:
..кто имеет Право собирать ясак по России, - Москва, которая делала это традиционно и "вотчинно", - за счет своих традиционных и "семейных" связей с Ордой, или Тверь - которая к основным финансовым потокам - ни ухом, ни рылом, но - формально Столица Великого Князя, и поэтому он требовал от Узбека - не только Ярлык на Великое княжение, но - и должность главного баскака всея Руси..
 
Ярлык на Великое Княжение он получил, а сбор средств татары все равно оставили в Москве по самым простым соображениям:
во-первых, в Москве княжили их сродники,  
во-вторых и в главных, Москва для них была в военном смысле - достижимой, а Тверь посреди её знаменитых болот - нет.  
И было еще в-третьих - связанное с прирастанием тогдашней России - на Восток и на Север, то есть Москва с течением времени оказывалась все более важным товарно-транспортным узлом, тогда как Тверь оказалась как бы зажатой - в глухом углу между враждебной Орде - Литвою и столь же враждебным Орде - Новгородом.  
Было и в четвертых, и в - пятых.
Поэтому формальный Ярлык - этакую ничего для самих татар не значащую побрякушку они отправили в Тверь, а резиденцию ханского баскака - оставили в Москве, что означило, что основные финансовые потоки (сборы ясаков) так и остались в Москве, а в Тверь переехала только - формальная политическая надстройка. Собственно из-за чего и началась война Москвы с Тверью.
 
Теперь смотрите на то, что сейчас происходит. В Россию сейчас пошли большие вложения людей заинтересованных. В основном в неосвоенные губернии - Уральского пояса и Западной Сибири.  
Во-первых, потому, что там - метаморфические и осадочные месторождения расположены сравнительно близко друг к другу, а наибольшую выгоду сейчас извлечет тот, кто - как я говорил - сидит ближе к источникам ресурсов, а не тем местам, где прибыли от них - распределяют.
Во-вторых, - это область естественного логистического хаба - который при движении на юго-восток естественным образом уходит в Китай (область переработки ресурсов), а на юго-запад - ведет в области с избыточным населением (то есть к потребителям).
Не важно - как мы к этому относимся, важно то, что к возникающему блоку губерний, в которые сейчас щедро вкладываются средства - имеет отношение по их западному лучу именно Москва. А вот - Санкт-Петербург по мере развития общеевропейского кризиса все дальше, в смысле движения финансовых потоков, будет превращаться в финансовую пердь, сравнимую по своему положению с положением Твери 14-го века. (То есть пока в Европе с финансами все отлично - Санкт-Петербург может держаться на плаву за счет евроторговли, но ежели в Европе - падение дома Барди, то и в питерском бюджете начинают гулять ветры с Невы и так далее.)  Но именно Санкт-Петербург, как и Тверь в начале 14 века, сейчас имеет политическую Волю и Силу, которой он пытается сместить финансовые потоки из Москвы в Санкт-Петербург - точно так же, как некогда Тверской князь ТРЕБОВАЛ от Орды не только Великокняжеского Ярлыка, но и должности ханского баскака в России. Ярлык ему дали, а с баскачеством оставили все как есть - с Москвою как центром финансовых операций.
 
Я подозреваю, что со временем - все будет развиваться именно по уже известному сценарию войны 1314-1341 годов. Именно Тверь будет постоянно наезжать на Москву, пытаясь перевести с неё на себя основные финансовые потоки. Но - из-за самой конфигурации нынешней структуры России - так же как и в 14 веке - обломается. А весь княжеский Тверской род будет по факту казнен (за вычетом Ульяны, которая успеет жениться и выехать в Литву), а тверские дружинники и горожане на осинах развешаны. Собственно говоря - вы точно подметили, что не "Москва" и в этот раз начала эту борьбу. Это "Твери" денег на управления страной и на новые дворцы не хватает.
 
Но мы чуть-чуть отвлекаемся. Пока народ еще локтями нехотя перепихивается. Вот к 2014 году, когда в европейских бюджетах - церковная мышь с голодухи удавится и у них кончатся деньги, чтобы газпрому за газ заплатить, тогда и начнется "горячая фаза" конфликта - аналогичного событиям 1314-1341 годов. Как мне кажется.
 
ПС: да и еще одно - если у вас реальный финансовый кризис, а вам приходится за покупной газ - втридорога платить, добрых чувств к продавцам газа у вас не прибавится. Так вся Европа обещала тому же Новгороду всяческое содействие "нашим тратиционным торгофым партнерам" в его борьбе против Москвы - но в реальности пальцем о палец для них не ударила, и та же Ганза - несмотря на убийство Иваном Великим ганзейских купцов в Новгороде - быстро утешилась, - стоило Ивану предложить Ганзе небольшую торговую скидочку. (На которую не соглашались - ушлые в гешефте "золотые пояса новгородские".) Так шта...
economics is not objective science but a political art
 
 
Цитата
В качестве вводной: в Германии до сих переживают, как Шрёдер уселся в теплое кресло в Nord Stream. Одна из точек зрения: ему бы это пpостили, если бы он согласился на этот посте зы символический один пфеннинг в год или же с полной отдачей зарплаты в какой-нибудь фонд.
 
Юкка Лааксонен переходит на работу в ЗАО Русатом Оверсис
Юкка Лааксонен (Jukka Laaksonen), до настоящего времени работавший на посту генерального директора Центра радиационной безопасности Финляндии (STUK, Национальный регулятор Финляндии в области атомной энергетики), займет должность вице-президента ЗАО «Русатом Оверсис» (компания Госкорпорации «Росатом», созданная для продвижения российских атомных технологий на глобальный рынок).
На своем посту он будет курировать технические аспекты проектов, соответствие международным и национальным требованиям безопасности.
 
«Я ожидаю, что моя новая должность даст мне прекрасную возможность использовать свой прошлый опыт для вклада в нашу общую задачу – обеспечение безопасного использования ядерной энергии во всем мире», - отметил Ю.Лааксонен..
economics is not objective science but a political art
Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 ... 24 След.