Дни старых машин с левым техосмотром сочтены. С 2010 года техническое состояние автопарка страны контролировать будут не гаишники, а частные компании. В стране, где зарегистрированы 36 млн машин, этот бизнес наверняка станет прибыльным.
С 2010 года автомобильный техосмотр полностью заберут из-под власти гаишников и передадут частным организациям. Такое решение озвучил в четверг на заседании правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения первый вице-премьер России Игорь Шувалов. Главный инспектор России Виктор Кирьянов рассказал, что Шувалов попросил ускорить срок введения новых правил прохождения ТО. «Ситуация меняется, раньше машин было не так много, и функции по прохождению ТО были за Госавтоинспекцией, – цитирует слова Кирьянова ИТАР-ТАСС. – Сегодня мы больше внимания уделяем своей надзорной деятельности, поэтому функцию прохождения годового техосмотра мы передаем на рынок услуг».
ну к 2011 если передадут, посмотрим, хотя и так устраивает все, кроме очередей и кучи квитанций....попроще надо....отдал 500р посмотрели - получил талон и усе! как-то так
Дак было уже так... лет 8 назад, кто помнит... Еще в Жигалово был такой пост. Но что-то тогда недолго просуществовала инициативка. причем на посту дежурил тот же гаец, для сверки номеров и окончательной выдачи документа. Я вот не понимаю, правда, на хрен каждый раз на ТО проверять номера агрегатов если не производится никаких регистрационных действий? Вдруг машина сменит номера агрегатов в процессе эксплуатации, а никто не узнает?))
To YuZer ну вдруг ты поменял мотор с чахлого 1,2 на 2,5
я когда последний раз проходил гто гайер долго искал в толпе "синий" гольф... потом подошел и удивленно так сказал "ну ничего себе СИНИЙ!!!" тачка светло-серо-голубая %))) в птс и ртс записан как синий
Я вот не понимаю, правда, на хрен каждый раз на ТО проверять номера агрегатов если не производится никаких регистрационных действий?
Наследие советского прошлого, когда перли все подряд, в том числе и двигатели у соседских машин, а эта мера помогала с этим бороться. Где-то уже читал, что идиотизм со свркой номеров двигателя вообще должен быть - на западе номер двигателя носит просто тех информацию, кому какой мотор, и больше он никого не интересует, потому они стабильно не защищены от коррозии и исчезают после нескольких лет эксплуатации.
To Shurik13 Ну почему же нет сверки... При постановке на учет и снятии с него пусть будет, кто же против. Но ТО это проверка на безопасность... Впрочем, у нас все в одну кучу, недавно много людей в регионе боролось с неправомерностью в отказе от ТО по причине не оплаченных штрафов, а в некоторых за неуплату коммуналки.
To R-Jay всё достаточно просто. Лучше ехать вдвоём. Почему: один занимает очередь на сдачу документов в вагончике рядом с воротами, второй встаёт в очередь на оплату в кассу. Сдаёшь документы и обходишь кафешку где теперь большая площадка. Поднимешь капот и ждёшь осмотра. После осмотра инспектор создаёт очеред машин, которые заезжают в ворота и проходят непосредственно инструменталку. После почётного круга ждешь документы и опять в вагончик. Удачи. P.s. чтобы ещё быстрее пройти, оплати квитанции заранее. В основном там теряется больше времени. Кстати необходимости приезжать к 6 утра нету. На всё про всё уходит час-два от силы.
Что касается оплаты заполняешь два квиточка, цены написаны там же на стене возле окошечка кассира.
Где-то уже читал, что идиотизм со свркой номеров двигателя вообще должен быть - на западе номер двигателя носит просто тех информацию, кому какой мотор
Именно так.Причем если авто требует замены мотора то на новом моторе могут набить новый номер поверх старого. ( так делает дженерал.) И криминалом это не считается. У меня на Кади как на всех америкосах вообще только ВИН в углу стекла.Очень удобно - даже капот открывать не надо.
Всем доброго времени суток! Ситуация такая: я собрался покупать машину в другом городе. Подскажите пожалуйста, какие документы нужны, что бы поставить её на учёт? И не придётся ли мне заново проходить ТО, если он до июля месяца? И вот ещё в чём загвоздка, на машине стоит нестандартный руль, глушитель, и задние фары. Слышал что из-за этого могут не поставить на учёт, так ли это?
To Banderlok Пишешь заявление на внесение изменений в конструкцию т/с, тебе дают направление, с ним едешь в НАМИ, например, они там проводят экспертизу, выясняют - соответствуют ли твои изменения безопасности движения, и дают свое заключение. На основании данного заключения вносишь изменения в ПТС и св-во о регистрации, а дальше гоняешь со счастливой душой хоть с ксеноном, хоть с мигалками, хоть с пневматическими тормозами. P.S. Это все если официально легализовывать. Поменять руль, глушак и фонари быстрее и дешевле получится.
To Banderlok Экспертиза автотранспортных средств, в конструкцию которых вносятся изменения, производится согласно процедуре, установленной нормативным правовым актом РФ – Приказом МВД РФ от 07.12.2000 г. № 1240 (регистрация в Минюсте РФ 25.01.01 г. № 2548) “Приложение № 2. Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации”. Процедура предусматривает получение собственником автомобиля разрешения ГИББД на внесение изменений в конструкцию и допуска автомобиля к участию в дорожном движении. Разрешение выдаётся на основании Заявления собственника, поданного в территориальный орган ГИББД по месту регистрации. ГИББД в решении по заявлению указывается порядок и условия оформления и выдачи свидетельства. Обязательным условием является получение Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. В решении указываются организации, в которых оно может быть получено. Заключение составляется по результатам экспертизы возможности и допустимости внесения изменений, выполняемой предприятиями-изготовителями или уполномоченными организациями (письмо ГУГИБДД от 16.05.2001 г., № 13/5–2146). Экспертиза выполняется с целью подтверждения возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства – источника повышенной опасности, и установления конкретного порядка проведения необходимых для этого работ.
Информацию по техническим экспертизам можно получить по следующим телефонам: легковые автомобили и прицепы: (495) 453-84-69 грузовые автомобили и прицепы: (495) 453-30-57; (495) 456-40-21 автобусы: (495) 454-04-31