Не бредятина; 1. удобство: надо что-то большое загрузить - открыл максимально; разгружаешься под дождём - открыл что бы вода на тебя не стекала и в салон не затекла - дверь фиксируется в ЛЮБОМ положении; 2. гораздо дешевле и долговечнее амортизатора (семь лет уже); это не 3 копейки.
они по 20 лет ходят на нормальных авто %))) главная проблема у многих старых - зимой плохо держат... раз в 20 лет можно и поменять ))
по поводу "открыть на любой угол" и "открыть на полную" вообще не понял - у меня везде само открывалось на полную после определенного положения хлопушки. а нынче вообще само... https://youtu.be/55f1GcKraho?t=20
У моего приятеля Патруль 2009 , амм "кончаются" ( где там 20 ???); амм открывают не на максимальный угол, а примерно горизонтально (Баргузин), рукой можно приподнять ещё градусов на 10; так вот эта штука у меня фиксирует дверь в ЛЮБОМ положении. Допустим в дождь удобно что бы был небольшой наклон назад, чтобы вода стекала только назад, при погрузке крупногабарита удобнее на мах; моих амм (баргузин) хватило нормально года на 4, 7 или 8 езжу с этой шняжкой.
Zero Cool, Это отечественная помойка. У нас Соболь на 10 тысячах ( пол года ), аккумулятор сдох наглухо, корпус проржавел так что по гарантии приняли решение отдельные части перекрашивать. Про электрику просто молчу - все мигает как хочет. В автосервисе сказали что окислилось - типа так и должно быть. И это на 10 тысячах пробега новой машины. Ах да забыл - при повороте руля слышен противный скрип. Причину найти не смогли.
Ну не помойка, но конструктор. Если всё переберёшь сам и хорошо (или рукастые механики) и будешь ставить хорошие запчасти (можно найти), то вполне неплохой агрегат; импорт, конечно, лучше, но гораздо дороже (по з/ч тоже).
Поставить этот болт - значит окончательно превратить аморт в обычную подпорку. Несколько раз зажать шток в разных местах - значит попортить его поверхность.
Zero Cool написал: Конструктор должен продаваться разобранным и в коробочке... по цене а разы ниже готового изделия
Я был бы только рад
Цитата
Broker написал: Поставить этот болт - значит окончательно превратить аморт в обычную подпорку. Несколько раз зажать шток в разных местах - значит попортить его поверхность.
Портится поверхность штока, работает поршень и внутренняя часть; поэтому служит много лет
Согласен - но это имеет смысл когда они сдохли. Точно ничего не течет - это понятно. Они и держать перестают когда масло вытекает. Есть смысл колхозить только вместо покупки новых