To afroditta Наверное просто не в том возрасте чтобы Вас понять. Я не буду прыгать или удерживать эти системы. Я заплатил за проезд в полном объеме и не считаю корректным "ломиться" через устройства пропуска. Я с Вами согласен, здесь ничего не решить. Просто эмоции от ситуации. Альтернативы нет.
И насчет систем. Кто нибудь может сказать из "посвященных" что за ***я была сегодня с автоматами по продаже? Работают через 2, сдачу не дают (правда, я брала до Болшево, пыталась в автомат засунуть 100р, не взял, мне сменили 3 купюры) не купив билет в автомате пришлось стоять в кассу. На электричку я успела, но черт - была б возможность не платить я б поехала так.
И насчет проездных. У меня тоже через раз работает - пишут билет неисправен/нет поездок и пр. Мрак
только вот в чем его отличие от обычного проездного еще вопрос.
Я не про тариф говорю, а про саму карточку. У меня, к примеру, карточка образца 2000 года, пластиковая. А сейчас, насколько я видел, карточки чуть ли не из прессованого картона выдают.
недавно узнал, что оказывается проездные не надо заряжать каждый месяц, а можно вплоть до 1 года закинуть бабла. был приятно удивлен, зарядил москва-мытищи по рабочим на 3 месяца (2100) + подлипки - товарная по рабочим на 3 месяца (те же 2100). итого чуть больше 4К и отсутствие мозгофакинга на 3 месяца 8)
А сама эта карта проезда платно выдается? Или бесплатно при покупке какого-то количества поездок? Просто наблюдаю, что люди заряжают уже имеющиеся у них карты.
сегодня в 15.58 на ст. Детская была сбита девушка примерно 16-18 лет. девушка погибла.
**** у меня вопрос (риторический скорей всего): Ну куда люди спешат??? зачем? ЗАЧЕМ пытаться перебежать перед электричкой? разве 2-5 минут что то кардинально решат в вашей жизни?
To Onekid по словам ее подруг - пыталась перебежать, но странно как то это все. или опять эти глупые игры? типа успею-не успею(( наушников не было. по крайней мере вокруг не наблюдалось. мы ее не трогали, только машинист пульс искал и еще какой то мужик. но там собственно и не трогая было понятно(
To Маленькая Гнусь Странно, пару раз наблюдал подобное - машинист успевал нажать стоп кран.. ну вернее затормозить.. видимо просто не повезло в этот раз
Может бухие уже подростки пошли.. конец учебного года как никак...
Зашел сегодня на товарке купит проездной(естественно с целью экономии решил взять БМ и от фабрики проездной)но кассир ни чего не знает так еще и меня окончательно запутал.По ее словам абонемент рабочего дня и обычный не имеет ни какой разницы,плюнул и ушел разбираться.Прошу Вас люди добрые объяснить какой самой дешевый проездной мне нужен и как же работает абонемент робочего дня.Вроде а месяце рабочих дней в среднем 22. Фря-Фабрика цены на билеты и тд проездные на 5 дней 210 р. на 10 дней 275 р. на 15 дней 413 р. на 20 дней 550 р. на 25 дней 688 р. на 1 месяц 825 р. на 10 дней по будням 231 р. на 15 дней по будням 347 р. на 20 дней по будням 462 р. на 25 дней по будням 578 р. на 1 месяц по будням 693 р. на 5 дат 165 р. на 6 дат 198 р. на 7 дат 231 р. на 8 дат 264 р. на 9 дат 297 р. на 10 дат 330 р. на 15 дат 495 р. на 16 дат 528 р. Заранее огромное спасибо.
Вчера две девушки спокойно ехали на крыше вагона электрички Болшево на Москву.Время около 21ч00м-приблизительно
Там, на крыше, каждая вторая железка под напряжением 3000 вольт! И его, напряжение, совершенно визуально не видно! Объясняйте это детям! Ни один здравомыслящий (понимающий) человек туда не полезет! Это не то время, когда трамваи таскали лошадьми, и можно было спокойно ездить всем вагоном на крыше. Тогда - главное было, не свалиться. Сейчас - главное не попасть под напряжение. Труп мальчика на Детской видел своими глазами. Места на теле, которыми он там что-то замкнул, были обозначены столь отчётливо, что фото прямо как раз для атласа судебной медицины. Кстати, если не ошибаюсь, для казни преступников на электрическом стуле используют всего лишь 2000 вольт. Дети, с которыми он там катался, были испуганы до крайности. Я думаю, что они об этом даже не догадывались.
Правилами технической эксплуатации регламентированы номинальные уровни напряжения на токоприемниках электрического подвижного состава: 3 кВ — при постоянном токе и 25 кВ — при переменном. При этом определены допустимые с точки зрения обеспечения стабильности движения колебания напряжения: при постоянном токе — 2,7...4 кВ, при переменном — 21 ...29 кВ. На отдельных участках железных дорог допускается уровень напряжения не менее 2,4 кВ при постоянном токе и 19 кВ — при переменном.
Для тех, кто в школе не учился, (а сейчас таких много), поясню: 3 кВ - это 3000 вольт (три тысячи вольт).