На МКАДе аварии в основном действительно или в левом или в двух правых рядах. В левых это те, у кого гонщеские амбиции преобладают над чувством безопасной дистанции, которые едут на 140 зачастую на нашемарках и дышат в зад впередиедущим машинам. Таких обычно собирается от двух до 5 машин. А в правых это те, кто типа умнее всех и начинают шахматить между фурами, используя асфальтированную обочину. Ну и еще в тех же правых рядах попадаются замятые легковушки, которых дальнобойщики иногда не замечают.

вчера по дороге в короле попался блин товарисч боящийся левого ряда и ехал всю обочину собирал.....а там же одни лужи!!!
в итоге ехать за ним было невозможно ибо весь лобашь в 5 сек грязный
обогнать тоже не реально - встречка мешала...
соотв отстать от машины едущей межд 40 и 60 тоже проблематично
и самое главное что убило - как только появлялось окно для обгона - эта чуча тут же металась к левому краю полосы!!! мол Х вам а не обгон...
вот таких пидоргов надо учить!!!
 
 
http://www.golf2club.com/forum/index.php?showtopic=21484&st=0&start=0  
вот к слову о бабах за рулем
с фотками %)))

To Sidr
Эти камеры позволяют регистрировать (и регистрируют) номера всех въезжающих и выезжающих машин. Я не могу рассказывать слишком детально, но суть такова: в определенном месте с точностью до секунды известно, когда ты въезжал и выезжал, причем номера сопровождаются твоей фотографией.
 
Конечно, из города есть как минимум 7 возможностей выехать в обход регистраторов, но все эти пути "полудикие". Недаром, к примеру, въезд на поле (в конце Полевой) не так давно был завален блоками.

  Легковушку под носом фуры справа не видно, т.ч. водитель фуры чаще всего не виноват. Не надо лезть справа к фуре, помня о мертвой зоне!

народ, кто-нибудь знает заправку поблизости с 98 бензином?! А то в москву чтото далековато ездить!

 плюсмильон и еще так, что если вдруг убрать перед тобой предмет, закрывающий обзор, а там стена, ты смог бы оттормозиться. Актуально для езды в левом ряду по трассе, когда, впереди идущая машина, не включая поворотник, вдруг резко уходит вправо, и ты видишь стоячую машину с включенным поворотником налево, а тебе некуда перестроиться.

To spec
Любая BP. Ближайшая на ярике и в москве на черкизоне.
To netnet
Если непрозрачной, то правда Проще замазать номера грязью или ехать со скоростью больше 200км/ч (кажется, предел скорости у них около того).

To spec
 я ближе чем на пересечении мкада и щелковской еи встречал
а на ярославке допопы =(

To Pаздолбайкa
если не вдаваться в маразматичные и фантастические предположения, то камеры на въезде и на выезде из города, позволяют оценить количество транзитного транспорта через город

To Djuzeppe
Неверно
 
Простеший пример: фура из Москвы едет на базу "Госрадиокомплект"  (Фрязино-Товарная). Не нарушая правил, водитель обязан заехать туда через Окружной проезд. Для фуры это возможно только при условии пересечения города по проспекту Мира. Как правило, так и происходит - ну, вспомни, сколько фур ты видишь на улицах Фрязино ежедневно? По большому счету, ни одной
 
Как видишь, машина в этом случае попадает под обе камеры (и, следуя твоей логике, считается как транзитная), однако фактически не является транзитной
 
О кол-ве фур, которые постоянно загружаются на ГРК, могу судить непонаслышке.

To Sunflower
 Старая система не регистрирует скорость выше 200 - знакомые на почти пустом МКАДе на 2 байках отжигали на всю дурь - на 3 посту ДПС по очереди перекрыли МКАД, остановили , штрафанули - чуваки попросили показать фото типа "сколько выжали" - менты отнекивались , но потом показали все же - на экране туманное пятно и цифры скорости что то около 280.

  скучно... ну хоть бы сиськи показали что ли........

To Sunflower
 Система называется "Поток", по крайней мере в москве используется оная. Скорости больше 200 не может фиксировать аппаратно - камера не успевает

To Sunflower
 ну я и не требую, но разьве я не прав насчет максималки?