To Die$el
 Если мне надо налево к фрязинонет, то я включаю метров за 100-150. Если нужно от фряново к пассажу - точно так же, практически сразу после светофора. Да и вообще, нужно сначала сообщить о маневре, а только потом начать тормозить и поворачивать. А есть ослы, которые поворотник включают тогда, когда непосредственно маневр совершают. Я даже у одного поинтересовался, мол зачем так? На что мне ответили, мол иди найух, не учи ученого(как бы дословно. Если бы сказали явно - он стал бы шипилявым в тот же миг ).
To zloj
 Да, есть такие, которые каким-то образом забывают отключить поворотник...Меня как-то такой обгонял(опережал), с поворотником направо и чуть дальше уехал налево, причем не включая левого поворотника.

а меня чёто вымораживают последнее время косоглазые упырки, развелось их тьма
едет такое сзади и на солнцезащитном козырьке ты видишь тень своей репы, а если впереди едет какая нибудь фура то и проекцию всей машины включая крышу, не я ещё понимаю когда фары простые, но сегодня за мной такое пугало ехало с линзованной фарой, я в принципе не понимаю КАК можно фару так задрать, я их разобрал и своими руками сделал много, ну тупо не хватит никакой регулировки чтобы так вывернуть. Честно говоря за такое хочется просто убивать.

To Die$el
я знаю, как поднять максимально фары.
План такой:
1)заезжаем в задницу какой-нибудь высокой машине, чтобы зацепить верхнюю часть крепления фар и чиним сами как-нибудь, не выравнивая металл
2)ставим колхозный биксенон.
3)передние колеса подкачиваем на 3 атмосферы, задние спускаем до 1атм.
4)в багажник кидаем максимальное количество груза.
5) задираем регулятором максимально фары(это роли уже не сыграет, но это нужно сделать обязательно).
6) для замороченных - можно с подвеской поиграть. Задние пружины спилить так, чтобы колесо на половину в арку ушло.
 
Все! после этого любой водитель данного авто автоматически становится сабжем темы. Самое главное, что любого из пунктов без регулировки фар достаточно, чтобы стать сабжем темы
забыл 7 пункт: ехать с включенным дальним светом - который чаще всего встречается

To zloj
 не у многих машин заднее стекло вертикально, чтобы светящий мог там себя ослепить))

To Derevenskiu
 так я конкретный пол и неругаю, уродов везде хватает.
Насчет задрать фары, можно еще простаки под пружины спереди поставить.
To Pushkin
Раз у тя не шибко подготовленное, то я бы с удовольствием по целине покатался Вдвоем - уже не так страшно Главное не сейчас, ща снег шибко мокрый и тяжелый...
To zloj
 А еще лучше просто хороший фонарик светодиодный прикрутить Говорят отлично действует! И не давать себя обогнать, пускай насмотрится... главное чтоб он совсем не ослеп

To DubDubom
 я б можт тоже прокатнулся, пока не продал свой танк )

To DubDubom
как раз вот сейчас самое оно (быстрее сядешь), у нас две машины всегда готовы. мой крузер и опиль фронтера 3 дверная...так что втроем вообще огонь будет )
можно и сасисочки пожарить, обычно мы катаемся на озере вот здесь, там есть и снег и грязь с колеями средней паршивости..как раз для наших пузотерок...
http://goo.gl/maps/3YzGL  

To zloj
давай попробуем поговаривают гетс отличный ДЖИП :В
 
 

To Pushkin
Могу конечно и аутлэндора взять, но он с..ка переднеприводный и расход бензина большой(((  

To Pushkin
 в этом ты прав)), наверно с гецом будет подручней)), если что и руками можно из сугроба вынести)))

не думаю что там будет зимой печальнее чем летом по раскисшей жиже..так что "трактор" нам не понадобится
а когда надоест возить на веревке гетс, просто бросим его в соседние кусты и поедем на оставшихся

To Белый
 Может просто сразу с нами? Че бегать искать?

To Pushkin
 какая-то реза не жиперская))))

To Vittorio
а это не жип..жип вот http://vsem.ru/img3/z/i/zilberman@130671424_original_watermark1.jpg  
резина у меня обычная совершенно, пока я застрял только однажды...утонув в болоте