LeniX,
спорт первого поколения, про второй не могу сказать, самому интересно тк рассматриваю его в дальнейшем и не вижу альтернатив;)

LeniX,
Вот только не надо про фольгу пожалуйста,
паджеро спорт , есть сколы и ни намека на пузыри и ржавчину, про десятый лансер также на ржу намеков нет, а берлинго про кругу в цвету хоть и ровесник лансера (2008)

кто то правильно сегодня в разговорчиках написал: Виновника ДТП лишать прав на год с пересдачей..

Конечно же играет, но супер селект дает такие возможности, что сей дауншифтинг мне искренне не понятен, если конечно на то нет других более весомых причин.
я достаточно часто езжу на охоту и рыбалку, на пузотерке  не особо приятно.

вообще человек спросил про поло и дастер в мы тут развели...

Счастливая!   ,
без комментариев тогда, даже нечего сказать, только если в пользу компактности?
зимой будете вспоминать паджерик то ))

Rabbit,
Спасибо что хоть в 90-е не отправили

большая часть покупки авто происходит на эмоциях,
для меня до сих пор остается загадкой как продаются китайцы

Счастливая!   ,
Как выбирают машины девушки давно известный факт

Счастливая!   ,
Если нравится это самое главное;)
у меня то и мыслей даже не было покупать такое, я по собственным наблюдениям, ездили мы через день на нем на работу.

меня вообще сейчас ниже 220мм ни чем не заманишь  

Rabbit,
конечно же есть, угодить всем не возможно,
но вопиющих случаев я не знаю, чтоб не завелась например в 0 градусов и у них это было массово

Rabbit,
десятый был продан другу на рубеже 60ткм, сейчас ему уже 110 и мне не стыдно смотреть другу в глаза, тк никаких проблем машина ему не доставляет

продал бы ситроен, лишился бы друга)))

Rabbit,
С4, даже не удосуживается  сообщить текущую рабочую температуру двигателя, о чем  речь ?

а масло наверняка вытекло после замены у офицала))) небось перетянули фильтр

Rabbit,

владел с 0 км : лансер 9, лансер 10, сейчас внедорожник того же производителя ,
никаких проблем и прочих детских болезней я не наблюдал,

соглашусь что сейчас европейцы не самые удачные авто в плане надежности и у всех есть проблемы, про дсг вообще молчу,
да и после 3-х лет на 220мм даже смотреть не хочется в сторону обычных пузотерок

а по теме однозначно дастер и лучше полноприводный

взято с автору



Купил с4 в декабре 2011(фото как раз при покупке) за 560т рублей с пробегом 7500 км после пресс-парка Ситроен Россия. Покупал в Ауди Петербург - как он там оказался хз)))).
Комплектация Тенденс+все пакеты опций, что были в конфигураторе. На тот момент машина стоила 715 т.р а я сыкономил порядка 150 тр за немного бу авто).
Подарили набор автомобилиста, покрышки хакка4, коврики.
В целом за 1.5 года моего владения и общие 2 года эксплуатации проблем минимум возникало - и то это болячки начала производства. У меня например ВИН номер +++++500002 т.е всего вторая с конвейера)) в РФ.
Итак поехали:
1. Термостаты меняли 2 раза - подозреваю, что в первый раз не поменяли.
2. Уплотнители дверей протирают краску дверей - около 3-4 мм покоцы. Вылечили сеной уплотнителей и покраской, но сейчас прощел год и опять в тех же местах аналогичные темы пошли - сделают по гарантии+наклеят бронепленку, зря что в прошлом году еще не наклеивали(.
3. Замена и покраска капота. На стыке появилось вспучивание краски. По гарантии сделали без проблем.
4. Задние сайлентблоки - очень неприятные звуки при проезде ЖД путей. Лечится заменой от 308SW. Я Поменяю на ТО 100 наверное......
В целом это все косяки, еще было зимой что заедала 1 скорость после пробок. Вылечили смазыванием тросика какого то на ТО. Уже прошло 40т. км все четко включается.




В 2011 году купил Калужский, но высокий.
Сразу :
1. Цепь звенит при запуске, уже не приятно.
2. Двери зимой задние как замёрзли, так только в оттепель открывались, почему то сэкономили на уплотнителе.
3 При снегопаде и морозе, очистители не гребут по стеклу, потому что не прижимаются, снизу стекла всё во льду, потому что обдув ветрового стекла на 15 см в салоне от стекла. В итоге об лёд разодрал все щётки, которые родные стоят 1800 р комплект.
4. Первая передача после езды по пробкам заедает, не выключается , только если хорошо дёрнуть.
5 Зимой идёт вибрация на лобовом стекле не качественная резинка, замерзает.
6. На открытых участках с ветром машину просто уносит (зато подняли повыше))) )
7 На первом ТО сказали надо поменять ремень генератора (не стал менять), после этого прошёл ещё 2 ТО, про ремень никто не вспомнил наверно сам восстановился.
8 Перестал работать кондей, лето жарко, в отпуск собрался на машине, а тут беда, приехал в сервис 20 минут работы отдали ключи со словами - " Заказали резистор во франции через 4-5 НЕДЕЛЬ Вам позвонят. Они его от туда на коне привезут ? Или специально сделают под заказ?
9 Шумоизоляции теперь в С4 вообще нет.
10 А так в принципе сидеть в ней удобно.
Вывод : Когда то ещё года 2 назад считал С4 лучшим в своём классе, и сервис на Ситроен всегда был на высоте.а теперь или на С5 переходить или всё таки менять полностью марку, немного доплачивать, но при этом получать удовольствие от владения машиной, хотя бы 3 года, больше я всё равно не езжу на одной машине, меняю.

Rabbit,
Вы читаете между строк, это был новый автомобиль, на тот момент ему было около 6000 км, сейчас 18000, ТО у офицала (я бы еще поспорил о том что офицалы все делают так как надо) , и тем не менее веселье до сих пор продолжается, перечислять не буду, так как это все долго  и муторно, просто зайдите на спец форум и все будет ясно. Авто не насиловали, да и массовый выход из строя тех блоков никак не относится к режимам эксплотации.



только в том что купил ситроен))))

личный опыт -3 новых машины и ни с одной не было проблем до 100ткм , тот же ситроен просто хотелось ему сжечь , и избавить беднягу от мучений)




безпроблемный ситроен я видел только один- это каблучок берлинго 2008 года, который как не старались убить наемные водители, до сих пор еще в строю

и это не слухи, а мои личные наблюдения за данным недоавто

В опу этот ситроен, прошлой осенью у коллеги на работе с4 отказывался заводится как только температура воздуха достигала 0
надо было открыть блок реле звездануть по нему хорошенько и только потом машина могла подать признаки жизни (а могла и не подать)))
приговор замена блока, хорошо хоть по гарантии,
Далее были свистопляски с температурным датчиком который меняется в сборе только с термостатом, (вот спрашивается для чего )

Проблемы по мелочи  доставали его всю зиму, несколько раз не заводилась вообще в морозы.
Не исключаю что ему просто не повезло, но пардон это новая машина...
так что думайте....

BloodTear,
ну да ) потом развернулись и поехали в другое место

BloodTear,

а в снежную зиму?

Кашей Бессмертный,
см личку

Кашей Бессмертный,
ок, можно сегодня вечером или завтра в течении дня

Кашей Бессмертный,



уже бред

углекислота не плюнет на 150м/с  , можно сколь угодно со мной об это говорить,  
я  знаю как и 300 м/с можно сделать , не МР 654 К конечно,
можем просто проветить скорость пули, у меня есть прибор

Кашей Бессмертный,

Откуда у МР-654К  150 м/с ? не смешите людей!

To пульт
 С каких это пор на 150сс  ???
 
Почему Вы считаете что гаишники идиоты и не смогут отличить 150 от 50 ?
 
 
 

   
Наконец-то, свершилось чудо!!!
 

   
Мне страшно ездить с Вами в одном городе...  

To lb
 Никаких проблем в этих перекрестках нет, проблемы только из-за тех, кто не знает как их проезжать по правилам.

To Leader
 повторюсь охотничьего оружия у населения и так оооочень много, другой что с ним ходить не будешь  

To Laim
 
 
Пример из жизни: имею привычку собирать за собой стреляные гильзы с охоты,  
так вот той весной перед дачей специально раскидал и периодически подкидывал по мере надобности)), так вот мной был замечен гость из средней азии, который обратил на них внимание, одну даже поднял и огляделся ( с чего бы это вдруг))))  

To Dozator
 я не зарабатываю этим, у меня есть "майская дачная обязанность"    
попутно могу помочь человеку, да да, нет нет, и торг здесь не уместен    

To Dimmon
 1 сотка = 2000р, мотоблок сам не поедет, так что еще 1000 за доставку к месту