To chapai
Нет, я использую немного другую схему.
Я использую "большая Москва до Болшево"(1040) +Абонемент рабочего дня "Фрязино-Болшево" 690=1730
Мне необходима именно Большая Москва, т.к. я потом еду на другой электричке 1 остановку, чтобы избежать получасовой давки в метро.
Самые дешевые транспортные схемы в нашем направлении, если ездите только по рабочим дням и не ездите с других вокзалов:
Москва-Мытищи по рабочим (примерно 800руб.)
Фрязино-Товарная - Подлипки по рабочим (690руб.)
Итого примерно 1500 руб.
Как видно, мы имеем 2 "дырки" Мытищи-Подлипки и Фрязино-товарная - Пассажирская. так что схема для любителей адреналина, имеющих "нудную низкооплачиваемую работу" и для иных малоимущих
Самая используемая схема сейчас:
Большая Москва + разовый билет до Фабрики в 1 конец.
В итоге крейсерские перебежки от Фабрики до Болшево и половину маршрута на обратной дороге.
ИМХО: Я уже не студент, и езжу в Москву зарабатывать деньги,а не терять драгоценное время на просиживание штанов. Поэтому я езжу только с тем условием, что заработная плата должна компенсировать и проезд и потерю лишних 4ч. времени на дорогу. Естественно, я могу себе позволить билет за 690 руб
To DennisM
Спасибо. Я уже тоже нашла информацию.
В любом случае для нашего направления такая тарификация не имеет смысла. Ибо 43км, если бы нам вдруг предложили аналогичный тариф, это 2500 руб, что значительно дороже сегодняшних вариантов проездных билетов.
Нет, я использую немного другую схему.
Я использую "большая Москва до Болшево"(1040) +Абонемент рабочего дня "Фрязино-Болшево" 690=1730
Мне необходима именно Большая Москва, т.к. я потом еду на другой электричке 1 остановку, чтобы избежать получасовой давки в метро.
Самые дешевые транспортные схемы в нашем направлении, если ездите только по рабочим дням и не ездите с других вокзалов:
Москва-Мытищи по рабочим (примерно 800руб.)
Фрязино-Товарная - Подлипки по рабочим (690руб.)
Итого примерно 1500 руб.
Как видно, мы имеем 2 "дырки" Мытищи-Подлипки и Фрязино-товарная - Пассажирская. так что схема для любителей адреналина, имеющих "нудную низкооплачиваемую работу" и для иных малоимущих
Самая используемая схема сейчас:
Большая Москва + разовый билет до Фабрики в 1 конец.
В итоге крейсерские перебежки от Фабрики до Болшево и половину маршрута на обратной дороге.
ИМХО: Я уже не студент, и езжу в Москву зарабатывать деньги,а не терять драгоценное время на просиживание штанов. Поэтому я езжу только с тем условием, что заработная плата должна компенсировать и проезд и потерю лишних 4ч. времени на дорогу. Естественно, я могу себе позволить билет за 690 руб
To DennisM
Спасибо. Я уже тоже нашла информацию.
В любом случае для нашего направления такая тарификация не имеет смысла. Ибо 43км, если бы нам вдруг предложили аналогичный тариф, это 2500 руб, что значительно дороже сегодняшних вариантов проездных билетов.