ну чтож.
вот и понял я, что такое сдавать на категорию "А".
Суббота, жара. На площадке стоит Yamaha YBR125.Начало экзамена в 14.00.Подъезжаю заранее - пытаюсь договориться с ребятами - владельцами мота.Оказывается, даже за деньги вам это не удастся, поверьте - их "палят" инспекторы, если они разрешат кому прокатиться по площадке. Типа надо раньше было кататься - вот был ответ. Ладно, удостоверившись что мотоцикл новый и без косяков, отхожу.
В 14.00 открывается ГАИ, можно сходить и взять экзаменанционный лист.Потом бреду на площадку.По прежнему только 4 человека кроме меня.Вяло подтягивается народ к 14.20 и около 14.40 начинается экзамен.
Процедура следующая - сдаешь свой лист инспектору и отходишь - тебя вызовут. Как вызывают - показываешь паспорт и даешь 500 р.владельцу мота.ИБО - у ГАИ собственного мототранспорта НЕТ.Хочешь - плати 500 руб.за Ямаху, не хочешь - твои проблемы, копи или проси друга с мотом подъехать чтоб ты на нем сдал или езжай в другую ГАИ.Оппа!Не, я не жмот, я бы еще сверху 500 накинул чтоб покататься, но...шиш!
Начали.Основные "косяки" - это РАЗГОН-ТОРМОЖЕНИЕ.Будьте внимательнее при торможении за 40 см до стоп-линии!Именно за 40!нельзя остановиться дальше нее(за 0.5 м,например) и нельзя (!) ближе(0.3-0.1 м).Это,вообще-то, нарушение правил.О чем мы пытались вшестером втюхать чуваку из мото-школы, который тоже принимал с инспектором экз.Но - бузуспешно.Он моргал глазами и строил из себя непонятливого. Еще раз - стоп линия белого цвета, за 40 см от нее идет линия оранжевого цвета.Остановиться надо НА НЕЙ!то есть - передняя точка колеса должна быть точно над этой узкой,ср*ной, оранжевой линии!Бред,но...лучше не повторяйте чужих ошибок.
На подъем руки и последовательность переключения передач 1-2-1 инспектор наш особо внимания не обращал как показалось.Главное было правильно затормозить.Фару включать не надо было,т.к.на Ямахе она автоматически включается.Двигатель не надо было глушить после выполнения упражнения - просто поставить нейтраль ( лампочка,слава Богу, облегчает задачу) и показать жестом руками в стороны, что ты закончил и готов выполнять далее упражнения.
Шлем дают интеграл, просторный, удобный.Но лучше берите подшлемник - на жаре не особо приятно обтирать об себя чужой пот со щек и головы...
Мотоцикл очень легкий и удобный в управлении.Люди, весившие не мало (>100кг) говорили, что газ не трогайте вообще!даже на 8ке (повнимательнее, правая петля там находится на возвышении)
Резюме: Запаситесь терпением, деньгами, водой и чувством юмора, иначе испорченное настроение вам обеспечено) и не отчаивайтесь - люди там по 3му разу сдавали...и все валились на торможении за 40 см от стоп-линии...
Всем удачи кто будет сдавать!Мне тоже предстоит это еще раз...надеюсь, последний.Следующий экзамен 28 августа в 14.00