Для бездорожья - подойдет.
Только учти, что питбайки (как раз из-за размеров) очень специфичны в управлении, лучше передпокупкой найти у кого-нибудь и попробовать.

2 ded.mp3 на все питбайки по ссылке права не нужны, поскольку они считаются спортинвентарем (как и полноразмерные кроссовые мотоциклы - не путать с эндуро), но и передвижение по дорогам общего пользования на них запрещено. Еслихочется ездить и по дорогам - стоит действительно купить себе Триггер и затюнить его сил так до 15-20, при его массе получится зверь-машина

2 Волчара И ведь повезет же кому-то купить...

To zizFizziks:
себя не жалко?
этот аппарат проездит месяц, после чего сломается намертво и не починится. Приличные китайские скутеры стоят ощутимо дороже, посмотри к примеру Стелс Альфа

2 vagner:
вообще скутер с точки зрения законодательства - примерно то же самое, что и велосипед либо мобильный телефон. Соответственно если ты его покупаешь в магазине - тебе дают чек (это важно скорее для их отчетности, чем для тебя), если с рук - никакого чека и никаких документов. Соответственно и спрашивать эти самые "документы" никто не может.

2 vagner:
А с каких пор на полтинники нужны какие-то документы?    

2 zizFizziks:
"год выпуска - 1993"
- ППЦ какой новый...

Все еще продам Зонгшен (см. выше)
Цена упала до 20000, желающие могут забрать за 17500 без новой задней покрышки.
Еще желающие могут до кучи забрать до 4 велосипедов, все на ходу

Ап объяве по продаже Зонгшеновского эндуро. Цена снижена до 23 тыр. и обсуждаема.

Продается мотоцикл zongshen lzx200 gy-2
 
Год выпуска: 2006
Цвет: чёрный
Объём двигателя: 200 ccm
Максимальная скорость: 120км/ч  
Передний тормоз: диск  
Задний тормоз: барабан
На ходу: не очень  
Состояние по 5-бальной шкале: 3  
Пробег по спидометру: 700, реально около 3000, но тросик спидометра оборван
Документы: ПТС, рукописный договор купли-продажи, есть контакты предыдущего владельца
Местоположение: Фрязино  
Цена: 20000
 
Описание аппарата можно посмотреть, например, тут
 
Подробнее: аппарат - легкий мотоцикл с бездорожными наклонностями (похоже, произошел от Yamaha TW200,  
но по некоторым параметрам ее превосходит - взять хотя бы вилку-перевертыш, да и дисковый тормоз на ней появился недавно.
 Пластика на ней нет до сих пор), но и на дороге себя чувствует неплохо. был куплен мной осенью 2008 года, с тех пор  
наездил не особо много - выбираться в поля особо некогда, а по городу мне дольше нравится передвигаться на скутере.
 
Из плохого:
Этим Летом перестал заводиться, какие-то проблемы с карбюратором. При впрыскивании бензина напрямую в цилиндр заводится с одного кика.
До того ездил, причем весьма бодро.  
Поскольку использовался в основном на бездорожье, пластик покоцан, но весь наличествует. Сломана правая водительская подножка.  
Передняя резина изношена на 50%, задняя лысая.
 
Из хорошего:
Мотоцикл всегда жил в теплом гараже. Еще предыдущим хозяином был усилен задний маятник, а глушитель превращен в почти прямоток методом его частичного потрошения потрошения
Фильтр заменен на "нулевик". Недавно заменены диски сцепления, вместе с мотоциклом отдам новую заднюю покрышку IRC. Также прилагается руководство по ремонту и эксплуатации.
 
В общем, для того, чтобы ездить, нужно разобраться с карбюратором и подножкой. Пластик можно привести в порядок, а можно оставить так - для бездорожья разница небольшая
Сам аппарат неплохой, производитель - крупнейший мотопроизводитель в Китае, не зря часть аппаратов Piaggio сейчас выпускается как раз на заводах Zongshen.
 
Цена - 25 000 руб, также готов рассмотреть вариант обмена на приличный кубатурный скутер с моей доплатой.
 
Фото пока отсутствуют, лень откапывать гараж
По всем интересующим вопросам писать в личку либо звонить 8(926)387-26-23, Михаил.  
 
Сделал фотографии, можно скачать по адресу: http://narod.ru/disk/18173323000/Zongshen_foto.zip.html  

Сорри, до гаража еще не добрался... Видимо, только в выходные посмотрю. Отдать-то я их отдам, если найду во всей куче хлама Или поменяю на что-либо полезное
 
2 Whitedrag За желание купить защиту - респект, tit@nik'а не слушай. 50 кубиков или больше - не важно, я вот тоже на скутере (правда, сотка) всегда езжу в защите, еще ни разу не пожалел. Падал два раза, причем оба практически без скорости, первый - разложился на льду на 10 км/ч без наколенников - потом коленка месяц болела, с тех пор без них не езжу вообще. Второй - в москве объезжал справа вялотекущую пробку, прямо в меня запарковалась какая-то дура на 12-шке   итог - у скута разбито зеркало, у меня - две царапины на наколеннике Защиту в какую сумму хочешь?

Завтра прогуляюсь до гаража, если там еще валяются зеркала для скута с повторителями поворотников (новые) - продам любому желающему рублей за... хм... 700 ?

To Евгений.А.Н. Явы заберет Vit-53M, как только удасться починить корзину сцепления...

Аттракцион невиданной щедрости завершен...

Сорри, отрубалась сетка. Желающие на Явы найдены, мотоцикл уже ремонтируется.
2 Pixel: сорри, но мне сильно хотелось до выходных его оживить...

Предлагается всем желающим аттракцион невиданной щедрости:
отдам две Явы-старушки (250 и 350) тому, кто починит китайский эндурик Zongshen 200 GY-2. У китайца надо поменять сцепление и кольца (и то и другое уже куплено) , плюс почему-то перестал заводиться, похоже пропала искра. Явы - не на ходу, простояли в гараже лет 10, запчасти полностью оригинальные, хоть и несколько потускневшие , плюс некая кучка запчастей. На Явы документов, к сожалению, не сохранилось...  
   Сам чинить не хочу по причине отсутствия части инструментов, навыков и времени...
   Интересно - звоните 8-916-300-50-16, Михаил

Предлагается всем желающим аттракцион невиданной щедрости:
отдам две Явы-старушки (250 и 350) тому, кто починит китайский эндурик Zongshen 200 GY-2. У китайца надо поменять сцепление и кольца (и то и другое уже куплено) , плюс почему-то перестал заводиться, похоже пропала искра. Явы - не на ходу, простояли в гараже лет 10, запчасти полностью оригинальные, хоть и несколько потускневшие , плюс некая кучка запчастей. На Явы документов, к сожалению, не сохранилось...  
   Сам чинить не хочу по причине отсутствия части инструментов, навыков и времени...
   Интересно - звоните 8-916-300-50-16, Михаил

2 tit@nik: Лид еще нужен? Отдаст за 15

2 tit@nik : у меня знакомый продавал Лид 90 в хор. состоянии за 17 что ли, могу спросить, не продал ли еще  

2 Саша !!!
Я даже боючь подумать, что такое "цЕлиндр", вызывает нездоровые ассоциации
И в каком месте у скутера расположена"звездЫчка"?

2 tit@nik Нет, такой вариант не интересен. Скут в весьма приличном состоянии, документы есть, деньги нужны не очень срочно - куда торопиться? Если не продастся - доделаю и оставлю как запасной...

Сорри, местоположение - Фрязино

Фирма-производитель: Honda  
Модель: Lead90  
Год выпуска: 1996?  
Цвет: фирменный серебристый  
Объём двигателя: 90  
Максимальная скорость: 90  
Передний тормоз: диск  
Задний тормоз: барабан  
На ходу: Да  
Состояние по 5-бальной шкале: 4  
Пробег по спидометру: примерно 15000  
Тюнинг: нет и не нужен  
Документы: все, не на учете  
Местоположение: Москва  
Цена: 37 000  
Торг: Хм. А надо?  
Описание: Скутер был куплен в состоянии "из Японии" в мае, с тех пор практически все время простоял в гараже, пробега по России было километров 200-300: съездил к Пуху (проверили движок, говорит, поршневой еще бегать и бегать, поменяли задний амортизатор, на всякий случай прочиттили карбюратор), немного покаталсяпо городу. Было одно падение на бок не на скорости (в гараже, девушка не удержала), результат - пара царапин на правом боку, треснул пластик вокруг фары, перестал работать спидометр (вполне возможно, тросик просто отлетел от приборки, вряд ли он от такого порвется). Еще из минусов - плохо работает передний тормоз, в чем дело - не разбирался, нет времени. Из плюсов - едет вполне бодро, стоит ветровое стекло (хорошее японское) и большой кофр Givi на 35 литров ( http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=4909  ), получился такой мини-Бургман, очень удобно ездить вдвоем с девушкой, да и вообще не дует и при дожде не мокро . Стоит новая резина Dunlop. Все документы на него в наличии, но на учете не стоял (в нашей деревне он ГАИшникам не интересен), сейчас сделан под полтинник (приборка, седло без ремня, сняты пассажирские подножки), в комплекте прилагается крышка редуктора от полтинника. Также в комплекте идет чехол (правда, со стеклом он налезает не очень, лучше перешить) и китайские зеркала в цвет скутера с повторителями поворотника (сейчас ставить не стал, пластик и так треснутый). Вообще скут весьма неплох, причина продажи - нужны деньги, плюс возникла необходимостькаждый день ездить километров по 130, из них половину по трассе, а это задачка явно не для него.  
Контакты продавца: ЛС, ася 204343963  
Фото: будут к вечеру или завтра