To [Defiler]
Да нет, похоже на нариков...
 
Кста, господа Хондаводы, подскажите...
Приятель решил поменять акк на авто, и .............. произошла переполюсовка...
Загудел какой то моторчик, потом запах...
Итог. При правильном включении Акка авто не реагирует ни на что... Куда копать?

To Filou
Акку разряженый начинает высасывать из хорошего и тока на запуск может не хватить. Тут еще в проводах дело.
От хорошего минус надо подвести куда-нить поближе к стартеру, я цеплял к блоку - этого было достаточно.

To Filou
Вообще желательно подзарядить аккумулятор, минут 15-20, отсоединиться и заводить своим - в случае чего не полетят мозги на заряжающем авто, щадящий режим для него, плюс таким макаром заводится любая машина, даже грузовая от легковой

To ChesteR
  если еще и прижимаетесь близко, тогда могу резко затормозить, после аварии мигом научитесь ездить медленно
или остановиться посередине дороге, как на видео, которое было на предыдущей странице  
PS конечно делать так не буду, но "учителей" много нынче развелось.

To MrX
 у знакомого на шеви авео после подобного выгорел мозг. насколько помню он попал на 40к. если у хонды нет какой-нибудь защиты от дурака, то могу полагать произошло тоже самое
 
To Filou
 правильно - чем дальше минус от аккума и ближе к стартеру в разряженном авто, тем больше шансов завестись, и стартер будет крутить бодрее, ток не дурак идет по короткому пути. спалить что-либо практически невозможно, если у обоих авто электрика исправна, ну или сам не замкнешь случайно

To Swarovski
 
ну почему же невозможно
например, типичная ошибка - оставлять заведённым мотор донора
при прикуривании получаем дикую перегрузку генератора, а когда пациент заводится - ещё и оба генератора начинают борьбу между собой
 
и на всяких корее/китайцах вероятность сгорания мозгов хоть и невелика, но стабильно отлично от нуля

чайники, не выезжайте учиться водить машину в час пик - и без вас тормозов на дороге хватает!
или поддайте газу
 
примета: если едешь в сторону Истока за кем-то, кто дико тупит, то этот кто-то обязательно свернёт к Истоку (там у них гнездо)
 
(достало)

To Maxx
 Самое главное, что тупят те, кто едут в меховых шляпах Могут 3 дян в поворот вписываться, 1 неделю лежачего полицейского переезжать... На светофорах они начинают трогаться тогда, когда зеленый погорит сколько-то времени(я не говорю про 0.001 секунды ) Я как-то не спешил, и надо было время как-то скоротать... Я в Литвиново сел на хвост шляпе... ехал до фрязино 30минут... Попадись мне такой утром - не на секунду бы не задумывался, обогнать или нет... И таких попадается по дороге 100500 тысяч штук... А выезжать с запасом в 30 минут - это дурь.
To Filou Не проще ли этот хороший акк в авто поставить и не греть голову?
 
И насчет акк
Никто не пользовался гелиевым аккумулятором? Ему действительно поуху на морозы?
 

To MrX
смотря какая хонда, начните с самого толстого предохранителя под капотом.

  сколько раз на разных авто заводили - все в норме
может мы что то не так делали?
 
помню пытались завести старый чирок, который ночь простоял с включенными фарами
подключили к моему гольфу его и минут 15 дали поработать в таком виде для подзарядки севшей батареи
потом заглушили гольфа и попробовали стартануть чирок - фигов пачку!
завели гольф и тут же без проблем завели чирока...
ниче нигде не погорело ни у кого
при этом при попытке отключить клеммы от чирока он сразу глох
 
а в прошлом году в питере в феврале сдох акб у моего гольфа (у них там че то аццкие морозы начались как я приехал)
так мы от такого же гольфа только с заведенным мотором смогли завестись
 
я конечно предвижу что ща полетят тухлые яйцы про то что в обоих случаях у донора не сильно свежий акб был, но я говорю о самом факте того что ни мозги ни  геныч не пострадали
 
от 9ки так же заводил несколько раз - тоже геныч жив-здоров

  бугага... я кстати иногда так делаю когда неспеша качусь в задумчивости
вижу дорога уходит в сторону так что мне не видно состояние за поворотом и машинально включаю поворотник
 
бывает редко, но бывает

To Zero Cool
Если при этом за собой не держишь толпу машин, то это не так критично.

To Viper
По-разному. Могу и 300 накатать, а ежедневно, если никуда не надо ехать где-то 50км.
 
В минутах где-то 60-90.
 
С фарами, печкой думаю аккумулятору совсем мало достается.  
 
To DubDubom
В девятиэтажном доме должен быть лифт
 
Живу на 4 этаже, машина не так далеко стоит от дома. Неся с собой теплый аккумулятор, несешь собой уверенность в запуске!
Акк от другой машины, на которой зимой почти не езжу-запуск, целай проблема.(тоже дизель). И холодно в ней шо ппц.
 
 
 

ололо! 4 красавца загорают на светофоре у администрации
смешно не то что загорают, а та симметрия, которая образовалась в результате...
 
сча в 12 нуль-нуль ехал на обед, выезжаю с московской на проспект и встаю в нетипичную для этого времени пробку
ближе к светофору правый ряд начинает помаленьку влево уходить - там прямо у светофора эвакуатор торчит из зада пассата-универсал (по положению пассата могу предположить что он хотел направо уйти, тк стоит уж сильно справа)
 
через 50 минут еду обратно - абсолютно такая же ситуация с движением, правый ряд что то объезжает у светофора...
а там для симметрии расположилась 15шка и из багажника у нее торчит жип какой то вроде кукурузера или старого хюндай туксон
 
ну еще раз понял что у людей попадающих в такие тупые аварии тупо нет мозгов и поправку на погоду они не делают...