Это по моему перед постом ДПС  если в Москву ехать.

To Sebastian
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary?name=%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B&params=5_19  
и подобные

To Vit-53M
 точно, написал там )

  Да, это , немного не доезжая пост ДПС в Балашихе. Этот самосвал там уже несколько дней стоит поломанный без правых задних колес стоит прямо на земле. Честно сказать, немудрено, что кто-то причалит в его корму. Так и случилось.
Подобная штука была 1-2 года назад перед ж/д переездом (метров за 150 до него) на первой Ивантеевке. Там Камаз тоже поломался прямо на дороге и стоял бОльшей своей частью на полосе движения. Так там он и стоял всю ночь, видимо, ожидая подмоги, но не дождался, т.к. в него впилился эвакуатор в темноте. Если не ошибаюсь, тогда водитель эвакуатора не выжил.
В общем стремно так бросать технику.

To Sunflower
могу сказать одно, сначала оно мне тоже не нравилось, но с чем его сравнить из свежего/нового? с паджеро? с патфайндером? и тут плавно начинаешь понимать что хоть он и не ален делон, но остальные и того чище, и дело не только в дизайне само собой, и тихо мирно начинаешь переосмысливать дизайн вроде на так уж и плох...тайота она вообще такая, что врятли ее можно купить за то, что она чертофски хороша внешностью... а внутри так вообще 150 в жирных комплектациях весьма неплохо выглядит, а уж если сравнивать с материалами на том же паджерике...то 150 ваще цуко лексус

To Sunflower
 Вот и макнули с головой
я как раз в сторону патфайдера даже смотреть не хочу.  
А совершеннее супер-селекта я еще не встречал ничего.  

To Serh
У 4 паджа есть серьезные нюансы с самой акпп, ибо как не крути а постоянную езду на 4вд всегда и везде он переваривает совсем не так как фул тайм на прадо
сама система мне нравится, но там экономии при езде только на заднем с гулькин уй, а учитывая наши климатические условия...то пол года все равно лучше ездить на постоянно полном плюс салон узкий и невероятно скрипуче деревянный а патфайндер дрищет из всех щелей всем чем только можно ну и падж абсюлютно НЕ ЕДЕТ не то что с дизелем, но даже с 3.8 он просто мертвецкий, не говоря уже о том как одно время сыпались эти 3.8
 
To Sunflower
мне очень импонирует фж, но отсутствие европейской спеки и дизеля меня откровенно говоря напрягает. А так... тенденции все к тому что прадо через мгновение останется чуть ли не единственным рамным в классе..да и вопрос на долго ли
 
 

типа новая королла
1
2
3
4

To DubDubom
говорят те, у кого моторчик 2 литра в сравнении с ним либо тот же дизель НИУЯ он не едет... http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38304.html  10,8 до сотни это по твоему быстро ? я боюсь салярис 1.6 быстрее разгоняется.... а что на счет места...так я говорил что его там нет даже для меня, как ты с СОБОЙ внутри вообще дверь захлопнуть умудрился

О, ребзя, я имел в виду предыдущий патфайндер
ЭТО тоже не рассматриваю - я еще не настолько старый

To Sunflower
 я смотрел п4 и спорт2, вот больше душа к спорту2 лежит т.к. он именно рамный
есть бензинки кстати и те и те
а проблема холодного дизеля решается предпусковым подогревателем, который так же может работать на догрев во время движения.
 
от салона я не требую роскоши, главное чтобы все было удобно и под рукой
Для меня главное проходимость
 

To Sunflower
я тоже о старом дрищущем гомне

To DubDubom
 Устраивает всем , но хочется супер селект с задним локом
 
 

To Пушкен
 Ну у меня тоже аэродинамика не гоночная, но я с 80 до 120 набираю как вагон метро при старте Все время ускорение идет, ну к 140 конечно же заканчивается, но уверенный разгон до 160 я давал...пойдет и дальше без особого напряга.
И сдается мне, что падж на 3.8 не хуже попрет.
Но кукурузер с 4литровым Ве8 едет задорней, как не крути
To Serh
 Ну вот на кой хрен тебе этот селект сдался? Про задний лок - ясно, тут и думать нечего, а вот селект...хз...