эффект доплера
ты то стоишь и тебе красный кажется красным, а бибикун уже едет и ему красный кажется зеленым :

- вы почему проехали на красный?
- а там был красный? знаете, я так быстро ехал, что из-за эффекта доплера произошло изменение длины волны доходящей до меня и я увидел зеленый свет!
- так вы еще и скорость превысили?!!!

это правовая дыра
и правильного ответа нет, т.к. или стрелка должна гореть красным или должны быть стрелки на основной секции

Согласно правилам, на основной сигнал зеленого без разметки мы имеем право двигаться во всех направлениях(если иное не указано знаками аля разворот запрещен). Соответственно, не вижу правовой дыры - мы двигаемся во всех направлениях, согласно знакам и сигналу, а при загоревшихся доп. секциях - согласно их показаниям, вкупе с показаниями основного.

Что здесь неверно ?) Доп. секция может загораться вкупе с зеленым сигналом, к примеру, поэтому гореть красным ей вовсе не обязательно.

Вообще можно считать, что ее не существует, пока она не загорится.

BoNe sPiRiT,ты трактуешь так, как выгодно тебе
а инспектор - как выгодно ему
но правильно организованный светофор и пдд не должны оставлять места для вариантов толкования
а тут они к сожалению есть, ибо :

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок
красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и
круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления),
указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево,
разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным
знаком.

 Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции.
Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в
направлении, регулируемом этой секцией.

Но проблема в том, что когда секция не горит, невозможно понять, куда нельзя ехать т.к. бывают сложные перекрёстки и стрелки там могут быть не только "направо" и "налево", но ещё и вперёд, а в особо тяжёлых случаях "налево по диагонали"  и "направо по диагонали"

должны, но "денег нет"

причина №298.1а: плохой контакт на клемме аккумулятора, в процессе прикуривания пошевелили и заработало

призраки с кладбища развлекаются

Maxx,по той же конечно

Die$el,
вот скажи мне, вклиниваются сразу после остановки, или на мосту... что меняется?  

а некоторые просто треугольник объезжают справа и вклиниваются дальше

ничего не меняет

В том то и дело, что светофор неправильный Установлен Т3л, а должен быть Т1л. В нарушения ГОСТа, который трактует, что светофоры типа Т3 могут использоваться только как дополнительные.
Если гайцы будут судиться - то проиграют.

П.С. Такая же фигня была в свое время на повороте с мира на Десантников со стороны Чижова, после вручения гайцам, стоящим возле "стройдвора", которые были в полной уверенности, что меня поймали после поворота на зеленый при выключенной стрелке, копии распечатанного государственного стандарта типа на память, влекло пожелание "счастливого пути"

если мент тебе говорит что направо проезд запрещен под общий сигнал , то светофор должен быть со стрелками в основной секции , если стрелок там нет , то основная секция , когда зеленая , разрешает движение по всем направлениям .
Одно временное горение основной секции без стрелок и стрелки на поворот , по сути дела чушь полная.
Вот исходя из того ,что говорит мент и нужно смотреть какой светофор стоит .  

MrDims, а тогда в чем разница светофоров со стрелкой в основной секции и без нее ?