Владельцы знают, у этих дизелей с "евро - 5" имеется сажевый фильтр, (по-моему вместе с катализатором, точно не скажу) который от наших условий эксплуатации периодически забивается. Если он забивается до 70% его можно "прожечь" штатным способом, а если больше, то "мозги" дают команду на отключение турбины, движок становится просто "тупой". Штатная прочистка уже невозможна ,"официалы" советуют, замену фильтра, который стоит много денег.
Альтернативные варианты вычитанные и интернета: вырезать его совсем или снять и промыть специальными жидкостями. Разумеется обязательно с перечиповкой "мозгов" или установкой всяких обманок вместо лямбда и прочих датчиков.
Вопрос: никто не заморачивался такой процедурой в округе? Может кто-то знает хороший сервис по такому случаю или подскажет самый предпочтительный вариант ремонта?