Служба поддержки+7 (496) 255-40-00
IForum (Открыто временно, в тестовом режиме, не поддерживается.)

Поиск  Правила  Войти
Страницы: 1 2 3 След.
RSS
Volkswagen Polo V Sedan 1.6i АКП VS Renault Duster 2.0i АКП, Выбор нового агрегата из салона.
 
#1
11.09.2013 15:39:10
Добрый день!
Сабж, собственно.
 
 
 
#2
11.09.2013 17:20:41
Патрика бери!
По теме-однозначно Дастер
 
 
 
#3
11.09.2013 23:24:38
Бери турбовый пассат 9-10 года.
Поло не машина, дастер УГ
Изменено: kent500 - 11.09.2013 23:25:05
 
 
 
#4
11.09.2013 23:43:51
Цитата
kent500 пишет:
Бери турбовый пассат 9-10 года.
Поло не машина, дастер УГ
Он же специально для таких как ты подписал "Выбор нового агрегата из салона."
Значит его не интересуют БУ автомобили и скорей всего будет кредитным авто.
А по хорошему, лучше Джетту возьми
А если ограничится этими двумя, то дастера.
Изменено: Rabbit - 11.09.2013 23:45:49
 
 
 
#5
12.09.2013 02:02:43
Нет, кредитов не хочу))

Также, как не хочу:
трястись за каждую царапину, играть в лотерею, мотаться по сервисам, вырезать из молодой березы шкив водяного насоса для Патрика и т.п.

Хватит, уже надоело))  
 
 
 
#6
12.09.2013 02:26:16
Цитата
Kosta Hipster пишет:
Нет, кредитов не хочу))

Также, как не хочу:
трястись за каждую царапину, играть в лотерею, мотаться по сервисам, вырезать из молодой березы шкив водяного насоса для Патрика и т.п.

Хватит, уже надоело))
Поло бревно, бери дастер, у него хотябы дорожный просвет есть, для зимы и ям самое то, желательно на полном приводе ...
А вообще посмотри ситроен С4 седан и c-elysee. Последний дешевле и намного лучше чем поло, и никого не слушай про то, как засирают ситроены, эти люди живут глубоким прошлым, имею с ситроенами дело с 2006 года, не единых проблем. Мамке сейчас выбираю машину в пределах 600-700 Вот и рассматриваю эти 2 варианта. С4 красивше..но будет более бедной за такие деньги...а c-elysee будет в максималке за такие деньги, аналог поло, плюс не на каждом шагу такая стоит...у нас в городе только одну вижу
Вот фото дешевой c-elysee

Изменено: Rabbit - 12.09.2013 16:23:56
 
 
 
#7
12.09.2013 09:31:30
Бюджет и для чего нужен авто??
Отец тоже думал взять Duster новый или СГВ 3д.(б\у), но после того как поездил в дастере у знакомых, выбор пал на СГВ (б\у), хотя говорил как и вы

Цитата
Kosta Hipster пишет:
Также, как не хочу:
трястись за каждую царапину, играть в лотерею, мотаться по сервисам, вырезать из молодой березы шкив водяного насоса для Патрика и т.п.
 
 
 
#8
12.09.2013 09:39:38
Цитата
Rabbit пишет:
Поло бревно, бери дастер, у него хотябы дорожный просвет есть, для зимы и ям самое то, желательно на полном приводе ...
Да уж, согласен, посидел за рулем тут на днях...)))
Любая фото и видео съемка.
Организация мероприятий
my site | vk.com | Instagram
 
 
 
#9
12.09.2013 09:56:56
Обе помойки, но Дастер стоит своих денег (и имеет полезное свойство в виде клиренса), а полоседан - не достоин носить свой шильдик; машина-недоразумение, вся деревянная внутри.

Плюс ко всему, реношки уже немало лет славятся надежностью.
 
 
 
#10
12.09.2013 10:53:25
Цитата
Rabbit пишет:
А вообще посмотри ситроен С4 седан и c-elysee. Последний дешевле и намного лучше чем поло, и никого не слушай про то, как засирают ситроены, эти люди живут глубоким прошлым, имею с ситроенами дело с 2006 года, не единых проблем. Мамке сейчас выбираю машину в пределах 600-700 Вот и рассматриваю эти 2 варианта. С4 красивше..но будет более бедной за такие деньги...а c-elysee будет в максималке за такие деньги, аналог поло, плюс не на каждом шагу такая стоит...у нас в городе только одну вижу
Посмотрел. Клиренс низкий. Даже ниже, чем у Джетты. Не говоря уже про экзотичность марки, чуть дальше МКАДА.
Клиренс должен быть не ниже 17 см. - тогда народ особо не жалуется уже.
 
 
 
#11
12.09.2013 12:07:59
Kosta Hipster,  http://www.fryazino.net/forum/forum13/topic671/ вот здесь почитайте про дастер
 
 
 
#12
12.09.2013 13:48:11
Цитата
Sunflower пишет:
Обе помойки, но Дастер стоит своих денег (и имеет полезное свойство в виде клиренса), а полоседан - не достоин носить свой шильдик; машина-недоразумение, вся деревянная внутри.

Плюс ко всему, реношки уже немало лет славятся надежностью.
Помойка, да простят меня работники автосервисов, есть любая машина старше 10 лет.
А новые дуся, полоседан это рабочие лошадки, которые не греют голову и чрезвычайно ликвидные в последующей перепродаже оптимистам))  
 
 
 
#13
12.09.2013 13:57:47
Rabbit, не надо ему С4 седан! то я одна в городе на нем езжу, а то еще кто то будет...:)))))
 
 
 
#14
12.09.2013 13:59:05
Kosta Hipster, А вы где про клиренс прочитали? у с4 седана 176 клиренс... аууу
 
 
 
#15
12.09.2013 14:06:16
Цитата
Kosta Hipster пишет:
Помойка, да простят меня работники автосервисов, есть любая машина старше 10 лет
новые машины, не все, но большинство, по качеству в разы хуже тех 10-летних помоек, но опять же не всех
 
 
 
#16
12.09.2013 14:10:46
Цитата
Счастливая!  :)  пишет:
Rabbit, не надо ему С4 седан! то я одна в городе на нем езжу, а то еще кто то будет... ))))
Если Вы ездите одна, значит есть причины на то , почему на них не хотят ездить другие ;)
ЗЫ: про клиренс 176 на С4 я данных не нашел, самый дорогой аиркросс и то ниже 170((
по данным авто.ру
 
 
 
#17
12.09.2013 14:14:27
Kosta Hipster, да вы думайте как хотите!  :)  машина новая этого года выпуска, ага...  :)  клубный форум почитайте про клиренс и другое. А ваще не надо, не читайте! Берите Дустер. (там правда ожидание год) или допов на неоправданную сумму. в любом случае удачки! :)
Изменено: Счастливая! :) - 12.09.2013 14:18:42
 
 
 
#18
12.09.2013 14:17:11
Цитата
Sebastian пишет:
Цитата
Kosta Hipster пишет:
Помойка, да простят меня работники автосервисов, есть любая машина старше 10 лет
новые машины, не все, но большинство, по качеству в разы хуже тех 10-летних помоек, но опять же не всех
Тогда уж лучше брать 15 летние, т.к. автопром только портится со временем, к сожалению.
Но старая, дорогая машина, на автомате (ручку не хочу, лень мешалку мешать)) это попадалово в любой момент на полстоимости новой не оч. дорогой.
 
 
 
#19
12.09.2013 16:10:09
Полностью согласен с "счастливой"
Дастер по цене реальный бред
Ситроенов мало, так как живем в России, во всем мире их любят, а не навидят пежо, а у нас все на оборот, как и сама страна. У нас в стране один сказал оно говно у меня сломалось и сыпалось в итоге 5000 тысяч повелось на это и покупают всякие поло, хундаи и киа а потом как по наследству остальным это мнение навязывают, единственное, с чем я сталкивался по поломке, так это омыватели стекол (а нефиг воду в них зимой было заливать)
А клиренс там уж получше многих, аиркросс это митсубиси ASX, это кроссовер-паркетник по сути, о чем вы?
Вы бы съездили всеже в салон, где например все эти модели стоят, (оф, не оф пофигу) просто посидеть в машине, поймете и что там с клиренсом и что предлагают за те же деньги citroen, у меня сейчас большинство друзей которые напокупали джетты, фокусы 3, октавии, поло, ланзеры и прочее аналоговое, все бы без раздумий купили бы ситроен, после того как увидели эти 2 новые модели. Многие реально желеют о том, что они появились относительно недавно только
Изменено: Rabbit - 12.09.2013 16:56:44
 
 
 
#20
12.09.2013 16:46:34
Rabbit, а можно, пожалуйста, без кавычек, а то я наоборот получаюсь! ;)

да не уговаривайте, будем в тельняшках! :)
 
 
 
#21
12.09.2013 16:57:43
Счастливая!  :) , ок =)
 
 
 
#22
12.09.2013 17:04:48
Вообщем ладно. Опишу коротко этот долгий поход про Дустер.
дело было летом, подруге нужен был авто. И захотелось ей Дустер, по цене которую рекламируют продавцы (ну вы знаете;)) Ну нужен - не вопрос. Поехали смотреть что да как. Раз салон, два салон, три салон - а нету! Ждите год или покупайте с допами. А раз будете ждать очередь, то в договоре есть пункт, что продавец вправе цену изменить в конце срока ожидания! С допами, на минуточку, подкатывает к 650 и повыше. Посидев предварительно в нем, отчаянно поняли, что не стоит он этих денег, хоть бы клиренс у него все 50 был... стали искать другие варианты (обязательное условие вместительность). В результате, после ежедневной мотни по разным салонам, взяли ей шкоду Румстер. Пока ей искали авто, дернуло меня сесть в С4 седан, больше я из него не вылезла, через неделю забрала. :)  

зы: упаси вас Бог, от левых автосалонов! они вам и авто покажут, и все у них в наличии будет. Момент диалога с менеджером:
Я:а можно под капот залезть:
Он: "А вам зачем?".
я:  А ваш стандартный договор (рыбу) можно взять домой почитать?
Он: Нет, нельзя!
Я: как? почему?
Он: мы вам не обязаны
Я: эээ, как так? а по закону?
Он : а мы по закону не работаем! (остальных менеджеров, при этих словах, в стулья вдавило ) :))))))))))

:) ))))))))
Изменено: Счастливая! :) - 12.09.2013 17:12:49
 
 
 
#23
12.09.2013 20:52:11
Если кто соберётся дастера брать - есть предложение. В конце месяца будет прошлогодний дастер без пробега на полном фарше. С кожей, с рожей, со всеми делами. Новый такой стоит 830руб, этот 750.
Сразу объяснюсь с тем, почему его сейчас нет, но вдруг появится: каждому автосалону покупают энное количество моделей. Одну часть используют для тест-драйва, другую для подменных машин. Фактически треть машин остаётся стоять, стоит год и по прошествии этого времени их продают по номинальным ценам.
Автосалон Авилон - всё официально.
Будет интересно - в лс пишите. А вообще бывают всякие предложения по этой схеме и по другим моделям, но только марки Рено.  
 
 
 
#24
12.09.2013 23:07:07
Kosta Hipster,
Цитата
Kosta Hipster пишет:
Если Вы ездите одна, значит есть причины на то , почему на них не хотят ездить другие
ЗЫ: про клиренс 176 на С4 я данных не нашел, самый дорогой аиркросс и то ниже 170((
по данным авто.ру
Удивился, что на auto.ru лживые данные Вам дали! Решил перепроверить Ваши слова на этом сайте!
Так вот смотрю данные по C4 Седан, все так как сказала счастливая! дорожный просвет 176


http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/59228.html




А Вот aircross действительно там косяк! Дорожный просвет у него 195мм! Сделан он на базе митсу ASX, в данном случае это та же история, что с c-crosser который был сделан в паре с пежо 4007 на базе аутлендера xl. Тут так же 3 автомобиля ASX - 195мм, AirCross 195мм а вот у третьего брата пежо 4008 - 210мм!

Вернемся к сравнению поло и целезею, у поло РЕАЛЬНЫЙ дорожный просвет 140мм, у ситроена он выше, по некоторым данным 147, а по факту там 160.
Изменено: Rabbit - 12.09.2013 23:07:29
 
 
 
#25
12.09.2013 23:15:18
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/06/18/608493-citroyon-celyse-vs-vw-polo-sedan-i-hyundai-solaris.html
Прочтите)

Цитата

В отличии от Solaris, Elysée отлично держит дорогу на высоких скоростях. На 140 км/ч стоит на прямой уверенно, не меняя траекторию даже на корявом асфальте. Чтобы Solaris так держал дорогу, ему дважды перенастраивали подвеску и искали новые характеристики амортизаторов и пружин. Elysée выше Polo Sedan. Дорожный просвет и геометрия позволяют парковаться вплотную к любому бордюру.
По личному мнению, реально нафиг это "поло", посидел и покатался (даже пожарил на мкаде) я на обоих, не по одному разу....ситроен лучше
Изменено: Rabbit - 12.09.2013 23:18:51
 
 
 
#26
13.09.2013 18:53:43
Счастливая!  :)  ,
ник другой)))
ага.. ты написала, что под 650.. вроде с допами они нам говорили и под 800. Ну НЕ СТОИТ Рено Дустер (я его Дастером зову) ТАКИХ денег!!
Изменено: Stervoзная Bee - 13.09.2013 18:55:09
 
 
 
#27
13.09.2013 19:52:06
Stervoзная Bee,  согласюська! Другой, ну вот так получилось! ;)
У автора темы вон тож другой...:)
Изменено: СараОКоннор - 13.09.2013 19:59:17
 
 
 
#28
13.09.2013 22:00:39
Да тут целый цитрамон клуб организовался :D
Крайне рекомендую пассат 1,8турбо и едет и фашистской сборки.  
 
 
 
#29
13.09.2013 22:58:57
Цитата
kent500 пишет:
Да тут целый цитрамон клуб организовался
Крайне рекомендую пассат 1,8турбо и едет и фашистской сборки.
А за такие деньги новый пассат разве можно купить?  с каких пор? тут речь же идет о новом автомобиле
 
 
 
#30
14.09.2013 16:45:25
а че там у ситроена преславутый DSG, который более 100 000 км не ходит?
 
 
 
Страницы: 1 2 3 След.