Не подскажите, где можно поблизости подзарядить новый АКБ (сейчас напряжение 12.4В после стоянки)? Хочу подзарядить низким током (1А) в течение 10 часов
chapai написал: Не подскажите, где можно поблизости подзарядить новый АКБ (сейчас напряжение 12.4В после стоянки)? Хочу подзарядить низким током (1А) в течение 10 часов
chapai написал: Хочу подзарядить низким током (1А) в течение 10 часов
Это неправильно. Оптимальным зарядным током является ток, равный 0,1 емкости в амперах. Например, для 60 амперчасовой батареи нужен ток 6 ампер. Если батарея полностью разряжена, то полная зарядка требует ~ 14 часов. Током в 1 ампер зарядить до номинальной емкости АКБ невозможно. Ни за сколько часов. Таков электрохимия любого аккумулятора.
chapai написал: Не подскажите, где можно поблизости подзарядить новый АКБ (сейчас напряжение 12.4В после стоянки)? Хочу подзарядить низким током (1А) в течение 10 часов
Бывает так, что при подключении зарядного устройства- аккумулятор какое-то время берёт зарядку, а потом прекращает. Ток "0". Вроде- как полностью зарядился, а на-деле- еле крутит.. В этом случае- может помочь циклическая зарядка малым током с лампочкой. Есть некоторые зарядные устройства уже с встроенной такой функцией (у меня есть ) Подключается зарядное, лампочка ватт на 10 и на сутки- двое запускается цикл восстановления ёмкости. Можно оживить даже полудохлые аккумуляторы с начавшейся сульфатацией. Но и аккумуляторы долго не использовавшиеся - тоже не помешает прогнать через циклический режим. С новыми АКБ, конечно- проделывать это смысла не имеет.
Мы видим все не таким, каким оно есть, — мы видим все таким, какие мы есть.
MrDims написал: сопротивление при зарядке должно стать равным бесконечности
Зачем? Допустим зарядка не автомат, а переключается ступенями (как в старые добрые времена и было). На ней допустим выставлено 12 В. Аккум зарядился до 12 В. Все. Тока нет.
П.С. На машине зарядка и идет за счет того, что на генераторе напруга выше.
Leader написал: Вроде- как полностью зарядился, а на-деле- еле крутит..
Надо напряжение на нем смотреть. Если меньше 11В - на помойку. А то можно генератор спалить, а то и зарядное устройство. 12 В между прочим - это только 25% зарядки. А в идеале - должно быть 12,6
Broker,ты действительно не понимаешь как устроена кислотная АКБ
когда ЭДС акб превысит ЭДС такого примитивного источника, ток просто потечёт в другую сторону, т.е. АКБ будет разряжаться до ЭДС источника потом обратно и только в краткий переходный миг ток на доли времени, кратные колебаниям молекул, будет отсутствовать и всё будет до тех пор, пока кто-то принудительно не разорвёт цепь, т.е. сделает её сопротивление бесконечностью
MrDims написал: ток просто потечёт в другую сторону
Как это? Он же постоянный.
П.С. Хотя когда служил в армии, то мы севший в ноль аккум зарядили наоборот, тупо клеммы перепутали. Как не странно - но он потом работал. Только плюс был минусом.
Swarovski написал: Кстати, заезжал тут намедни к "Пивному Магнату" (на окружном у лукойла "Автомиля") сменить масло, и был приятно удивлен, что они еще и кузовной цех забабахали свежий Так что теперь и жестянку можно нормально подрихтовать на раЁне.
Цитата
Rytix написал: Забабахать можно что угодно , но делать правилиьно могут всего несколько мастеров
Денис, Максим! Благодарю за покраску . Всё отлично!!! Знакомые лица, известные имена... Мир тесен Кто не мог найти Дениса, звоните в Автомилю. Теперь он работает здесь.