Сегодня -3 )

ощущение, что таких большинство...
особенно это заметно там, где человек оказывается впервые и тупит со страшной силой, раздражая местных.
например, стал частенько наблюдать идиотов, которые на талсинке в щелково пытаются из крайнего левого ряда попасть на заречную по прямой ))
стоят и тупят несколько циклов... на что надеются не ясно.
потом сейчас с наступлением мяса на дороге появился особый вид ушлепков, которые будут очковать ехать быстрее 40, но при этом обязательно будут делать это в левом ряду! ладно бабье... но и мужиков таких развелось до Ж.
другая группа - потники. боятся ехать и непредсказуемо маневрируют тк не видят что происходит вокруг из-за запотевших наглухо окон! летом то кондей спасал, а зимой фигушки... научиться пользоваться вентиляцией в авто мозгов не хватает, а вот страшно тупить - это пожалуйста

покажи мне знак который рассказывает не местным что там нельзя налево .

отличный знак . На 3 х полосах то , надо было ещё деревом прикрыть   что бы виднее было.
Дублирующий светофор на левой стороне есть  , а вот знака нет , тот что на картинке выше легко может закрывать автобус\грузовик или иное габаритное средство


2.1.6. Дорожные знаки, кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должны устанавливаться с правой стороны дороги вне проезжей части и обочины. На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении знаки с учетом характера содержащейся на них информации и местных условий должны дублироваться, если они могут быть своевременно не замечены водителями из-за крупногабаритных транспортных средств, движущихся по правым полосам проезжей части. Дублирующие знаки должны устанавливаться на разделительной полосе, а при ее отсутствии - на левой стороне дороги, если для движения во встречном направлении имеется не более двух полос, или над проезжей частью, если не обеспечивается видимость знака, установленного на левой стороне дороги, а также, если для движения во встречном направлении имеется три полосы и более.

а те, кто поворачивает налево с двух рядов на них чихали, и толку от тех знаков?
Пока не поставят столбы как в Восточном на выезде, так и будет вечная пробка и зайки-подрезайки так и будут шнырять

Горные "южани" поражают своим вождением и извилинами. Попался мне сейчас один на своей чОткой 12-ке Т545км 190, правда серого цвета Ехал я по Октябрьской вплотную к краю проезжей части в районе Пятерочки летит мне это чудо в лоб моргая своим "гомоксеноном", объезжая припаркованные у Пятерочки машины. Ударил в колы там сплошной лед, кое как разминулись. При том, что с его стороны были карманы для разьезда. Сдал назад и говорю "куда летишь". Ответ просто поразил "а что??? мог бы и пропустить". Т.е. по его мнению или я не знаю чего у него там в голове, я дожен был сьехать в кювет или перепрыгнуть через бордюр, чтоб проехал "король дороги" на своем корыте. Так что будьте бдительны при встрече с данным сабжем

Вместо того, что бы поставить там отбойник за 500. 000, они поставили там камеру за 8 миллионов. (Сан Саныч Пикуленко)

Бабло, бабло!

Поставить ещё один отбойник между крайним левым рядом, и двумя остальными - что бы налево можно было повернуть только из одного ряда  

только камера все исправит там и наведет порядок)

MOKPyXA, ты сам придумываешь себе свои ПДД? Вот попробуй, объясни ГАИ, что ты не видел знак обгон запрещен и по этому ты пошел на обгон

Думаю что так

MOKPyXA, не знание не освобождает.  Слышал такое?  

Ну - огласи "свое" пдд  

MOKPyXA, про знаки не в ПДД.

Если сотрудник ДПС собирается Вам выписывать штраф за  нарушение дорожного знака, которого не видно, Вам следует опираться на  то, что в национальном стандарте Российской Федерации «Технические  средства организации дорожного движения Правила применения дорожных  знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих  устройств» , а также в ГОСТ Р 52289-2004 есть следующие пункты:

пункт 4.3
Знаки  и светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А)  размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками  движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо  препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного  освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали  вероятность их повреждения.

пункт 5.1.4
Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.