Служба поддержки+7 (496) 255-40-00
IForum (Открыто временно, в тестовом режиме, не поддерживается.)

Поиск  Правила  Войти
   RSS
Attantion!!! Б@р@ны за рулём!!!
 
#1
07.11.2002 19:24:00
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 1437 1438 1439 1440 1441 ... 1994 След.
Ответы
 
#43141
15.03.2013 14:18:00
To Derevenskiu
 To Matvey
 Вы ездите быстро, а мы где хотим
 
 
 
#43142
15.03.2013 14:19:00
To Matvey
 Насчет управляемости... А что это? В повороты под 90 градусов входить на 150?
Маневренность во дворах? Ну лично я себя не ощущаю менее маневренным, особенно когда перед отключаю, и при этом, паркуюсь где-нить там, где пузотерки не запаркуется. Единственная разница - это расход. Но вот сейчас у многих пузотерок расход крадется к 15
 
 
 
#43143
15.03.2013 14:26:00
 
 
Цитата
Да, пока еще да, RAV4.
To Sunflower? Миша, а что на смену грядет?  я вот свои чаяния воплотил в Рекстоне
 
 
 
 
#43144
15.03.2013 14:32:00
To Vit-53M
 А сколько уже пробег?  
 
 
 
#43145
15.03.2013 14:41:00
50
 
 
 
#43146
15.03.2013 14:46:00
To Vit-53M
 Нижние шаровые голову грели?
 
 
 
#43147
15.03.2013 14:51:00
неа
 
 
 
#43148
15.03.2013 14:54:00
To Vit-53M
А много перед ним перепробовал?
А такая ли уж она красавица, эта Икуку...?
 
 
 
#43149
15.03.2013 15:03:00
To Vit-53M
 Хочу небольшую страшилку сказать;-) Шаровые у сангенгов работают на разрыв. Так что следи за ними как за своими коками! Не дай Бог чего...
 
 
 
#43150
15.03.2013 15:06:00
нуу захвалили прям жипы...
а я считаю что комфортней едить на пузотерке, ну и пофиг что вы паркуетесь везде, а потом в Москве ловите штрафы с парконов, портите газон...при желании можно машину и в соседнем дворе поставить.
 
 
 
#43151
15.03.2013 15:07:00
To Maxx
 это что перечислить надо или как попробовал ?
много на говне покатался чтобы оценить, да и на более качественных и дорогих катался, но кататься и владеть две большие разницы в общем как то он оказался золотой серединой и слюбилось и срослось.  
 
 
 
#43152
15.03.2013 15:12:00
To DubDubom
 
а ещё в морозы рвет шланги ГУРа, нисчего лопается заднее стекло, очень дорого форсунки ремонтировать после плохого дизеля и прочее прочее прочее.... ичо?
 
ну выскачит шаровая на лежачем, поеду дальше на эвакуаторе
 
стекла менять уже научился сам
 
шланги пока не рвало.
 
так то я нивой прокаченной владел и руки заточены на ремонт в любых условиях - Рекстон после неё не страшен абсолютно.
 
 
 
#43153
15.03.2013 15:17:00
To Vit-53M
 Ну если в курсе Тада ето не страшилка  
 
 
 
#43154
15.03.2013 15:17:00
 http://www.tt-ek.ru/articles/img/smile%20belaz.jpg  
и все эти ваши джипы по сравнению с ним - ерунда...
 
 
 
#43155
15.03.2013 15:19:00
To DubDubom по поводу управляемости - совершенно четко почувствовал разницу, когда летом на х-трейле входил в поворот (перед Литвиново, что в сторону Фряново) на 110 км.ч. или около того и понял, что это почти предел - крены и уводы были пугающие. На мазде6 там еду быстрее и никакого намека на снос.  
Потом еще тема была: ехали с другом (он на х-трейле, я на мазде), по прямой шли одинаково,т.к. силы/вес примерно равны, как только пошла связка поворотов, я его потерял в зеркале заднего вида. Когда приехали спрашиваю: "куда пропал?", он: "Ну яж не могу так в поворотах гнать".  
Если есть желание, могу когда растает дать прокатиться на пузотерке, сравнишь так сказать.
 
 
 
 
 
#43156
15.03.2013 15:37:00
To Matvey
 Ну я стараюсь от ПДД не отхлынивать, тем более в поворотах...Это раз;-)
У самого была пузатерка, мазда.... И как дорогу держит - знаю Да и еще на многом поездил(покатался)...
А вот теперь перейдем к полноприводам Я тебя смело могу обогнать За дорогу лучше цепляюсь;-) Да, тормозить мне несколько веселей...но не думаю, что в этом есть разительная разница...
Да и Х-треил - у меня к нему смешанные чувства...и все не положительные... У меня у самого мягкая подвеска, в литвиновские повороты больше 80 и не стану пытаться...
И еще, не гоняй! Тебя ждут дома!
 
 
 
#43157
15.03.2013 15:38:00
To Matvey
 Да что там сравнивать, все с них начинали, все пробовали,  
у меня было 4 пузотерки, и 2 из них очень не медленные.
 
Но могу с уверенностью сказать что больше никогда не куплю себе пузотерку.
 
У меня спокойный стиль вождения, и выбор в сторону проходимости я для себя сделал. С возрастом гонки проходят сами собой, чего и Вам желаю.
 
 
 
#43158
15.03.2013 15:38:00
To Sunflower
 
одобряю, хотя у меня недопривод 18 см
 
 
 
#43159
15.03.2013 15:42:00
To Derevenskiu
А глушак ему зачем, он же вроде электрический?
А такая ли уж она красавица, эта Икуку...?
 
 
 
#43160
15.03.2013 15:47:00
To Derevenskiu
 к стати, там где я еще проеду, он там наглухо сядет Шибко он тяжелый...да и хрен он где найдет трактор, чтоб его выдернуть  
пс
не претендую на супервнедорожные качества;-)
 
 
 
#43161
15.03.2013 15:53:00
настало время о...ных историй ))
 
 
 
 
#43162
15.03.2013 16:08:00
To Die$el
оно настанет сегодня вечером, когда народ таки доедет до дома ))
 
 
 
 
#43163
15.03.2013 16:19:00
да пробок то нету, оно вон падает и сразу тает, у меня машина стоит под окнами офиса, за весь день так и не завалило толком.
 
 
 
#43164
15.03.2013 16:21:00
Кто там искал ёлочку в машину?
А такая ли уж она красавица, эта Икуку...?
 
 
 
#43165
15.03.2013 16:30:00
To Die$el
странно. мытищи в глушь завалило
 
To Zero Cool
пробок нет, народ, видать, на электричестве сегодня
 
 
 
#43166
15.03.2013 16:37:00
Так прикольно смотреть в окно и наблюдать за пузотерошными недоприводами А снех-ийдёт.....снех ийдёт....  
Может вечерком пивка? литриков так пару?
 
 
 
#43167
15.03.2013 16:42:00
To Vit-53M
Привезу - это будет сразу известно, т.к. второй такой машины в городе нет и не было
Уже полгода жду подходящий вариант.
 
 
 
#43168
15.03.2013 16:46:00
ух ты-ж как я заинтригован
 
 
 
#43169
15.03.2013 16:55:00
To DubDubom
 пивка обязательно  
 
 
 
#43170
15.03.2013 16:58:00
To Vit-53M
Честно говоря - трудно себе представить, что может заменить равик по его удобству и ацкому сочетанию юркость/проходимость/управляемость/динамика/надежность/прост­ота.
 
Поэтому я так давно не слезаю с него - прирос, его удобство трудно переоценить
 
To DubDubom
Весит равик 1100, 2.0 атмосферный бензин, 130 л.с., постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифа.
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 1437 1438 1439 1440 1441 ... 1994 След.