я скривоглазил, прошу прощения)

Езжу по улицам и смотрю по сторонам, вижу рекламу в инете (и редко - на ТВ) и из этого делаю вывод, что автопроизводители почему-то поставляют в Россию в основном седаны или (большие) паркетники. Интересно, чем объясняется их нежелание продавать у нас малолитражки?
Если кто-то ответит, что объясняется это нежелание отсутствием спроса, то я с этим не соглашусь. Но даже если допустить, что нет спроса, то вопрос: почему же так получается, что в стране с недешёвым бензином, не очень богатым населением, но при этом с переизбытком машин во дворах (и как следствие - нехваткой парковочного пространства) нет спроса на маленькие машинки с малым расходом бензина?

Maxx,попробуй запихни в маленькую машинку жену, детей, маму, тещу, и всё сопутствующее барахло. А потом с этим всем доедь до дачи.

Что касается нехватки парковочного пространства, да и цен на бензин - и то и другое не обусловлено объективными факторами.
Страна большая и нефти много, поэтому когда парковаться негде - это смешно.

Maxx, бензин у нас один из самых дешёвых, там где он дорогой - спрос как раз на малолитражки высокий.
Это раз.
Два - мы любим комфорт не меньше американцев, а они толк в этом знают 😉
Когда в 90х Оку обозвали машиной для бедных и стали выпускать массово, надеясь что бедные их будут разбирать на лету, оказалось, что бедные со словами "да идите вы на х" поехали за бу авто в европу... Вот так и прижилось...
Кстати, у нас стал расти спрос на минивэны(типа доджа караван), чего раньше не было.
Решать проблему парковок размером авто - такое себе решение.
Каршеринг наше всё. А для дальняков машин на парковке платной жить будет. И никуда от этого не деться.

RTY, я тебе про Фому, ты мне про Ерёму.
Это потому что надо строить не так жестко плотно.
И как мы с тобой на это можем повлиять? Естественно никак.
Во дворах позднесоветской постройки как правило с парковкой всё более-менее.
Откуда такой оптимизм? У нас на Полевой дома строились в 80-90х. Парковку расширяли уже в нулевых. Но и сейчас по-прежнему тесно.
Что не исключает ситуаций, когда надо перевезти всю семью с сопутствующим барахлом.
То есть ты утверждаешь, что всем обязательно надо возить толпу народа и кучу стройматериалов на дачу. Я не спорю - кому-то может и надо. Пусть даже половина всех автомобилистов это делает, пусть даже 60-70%. Я не знаю точно и никто не знает. Но как бы там ни было, таких людей, которые возят только и себя и 1 пассажира, не так уж и мало.
И кстати - у тебя же вроде какой-то не очень большой Форд был? Или ты в что-то бОльшее пересел?

Стараюсь по возможности объезжать наш прославленный переезд. Ну или еду через него когда никуда не тороплюсь. Сегодня случайно проехал через него 5 раз (туда-обратно-туда-обратно-туда). Из них 4 раза постоял в ожидании электрички.

Leader, там поток шпарил объездунов и таксистов очень нехилый, пара раз фуры пытались проехать и на кругу застревали, сейчас гораздо спокойнее стало.
Мести тоже никакой нет, площадь перекрыли после пожара, при котором техника не смогла подъехать. А все работники ФИРЭ, насколько понимаю, через эти шлагбаумы могут проезжать.

RTY, знаки и снизу, и от Защиты есть. Пофиг дым. А вдруг проеду! И перекрывает все своей шаландой    

Вот только не надо про фуры и "объездунов". Каждый день, несколько лет привожу жену на работу, как и многие там и прекрасно вижу обстановку. Таксисты- да, пользовались проездом, когда тех-же работников ФИРЭ/ ИРЭ привозили/ забирали. Чем это плохо- можно объяснить? Они так и так- должны туда заехать. Только теперь им придётся через переезд и заставленный чудилами перешеек при выезде на основную дорогу- протискиваться. В районе 17+- - приходится там стоять по 10-15-20 минут, либо переть внаглую в-лобовую, т.к. идёт сплошной поток на выезд, а дорога с обеих сторон заужена до 1й полосы припаркованными авто.. А утром- практически ежедневно- грузовики на въезде ИРЭ встают в-ожидании разрешения на въезд, что ни- проехать, ни выехать, ни развернуться.  Охране- на это насрать, они заняты тем, чтобы под шлагбаум никто посторонний не проскочил блин. Кроме матерных слов- в адрес придумавших -как ухудшить обстановку, а не улучшить- ничего в голову не приходит.  

Leader, жена сотрудница фирэ-ирэ? Да - ее пропуск откроет шлагбаум, нет - выбирайте альтернативные маршруты объезда.  

Leader, дело в том, что вся эта дорога и круг построены за счет средств ИРЭ-ПОЛЮС для того, чтобы разгрузить основной въезд/выезд, и сотрудники могли без затруднений попасть на парковку и выехать (и не только через основной проезд, но и в сторону защиты). Когда дорогу открыли это не сильно изменило ситуацию, т.к. все те, кто ранее ездил по разбитой дороге (плитам) от защиты и истока до основного шоссе начали ездить по новой дороге, тем самым загружая её. Т.е. весь смысл этого строительства пропал. Поэтому ее закрыли на рабочее время, и ситуация изменилась в лучшую сторону (для сотрудников), как и планировалось изначально.

Maxx, нет, я , если правильно понял- что пропуска на проезд- только тем работникам, кто имеет и сам ездит на работу на авто. А остальные- не достойны сей чести, получается.

Задолбался переобувать машину да и резина подустала тоже. Подскажите плиз: всесезонка - это абсолютное зло или всё-таки имеет смысл рассмотреть к покупке?
В прошлом году какое-то дикое количество камней из зимних покрышек вынул. С нашими зимами покрышки, предназначенные для снега и льда, ездят чаще по асфальту и грязи (в городе).

Swarovski, а у меня шипов и не было, я только липучку брал всегда.
Но насчёт всесезонки я уже интернетов начитался и понял, что да - это абсолютное зло.