Служба поддержки+7 (496) 255-40-00
IForum (Открыто временно, в тестовом режиме, не поддерживается.)

   RSS
Наши "замечательные" электрички
 
Актуально расписание находится ЗДЕСЬ
Страницы: Пред. 1 ... 383 384 385 386 387 388 След.
Ответы
 
MaxDM,
импортозамещение и ответные санкции  :xD
давно бы уже разрешили организациям официально пользоваться пиратским софтом от мелкомягких :)
 
ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ:

С 10:00 06.07.2019 года (суббота) до 08:00 07.07.2019 года (воскресенье) все электропоезда в Москву будут следовать без остановок Тайнинская, Перловская, Лось, Маленковская.
 
Сел в электричку на Зелёном бору - там не было турникета. Плюс электричка уже подъезжала - вбежал в неё, не заплатив, с мыслью, что куплю билет на выходе во Фрязино. Подхожу к выходу во Фрязино, готов оплатить. Спрашиваю - как это сделать? Работник на турникете показал, где и что. Цена - 223р. Работник виновато говорит - ну это похоже со штрафом.
И вот я не понял - за что штраф? Я понимаю, когда по поезду контролёры ходят - надо им зарплату платить плюс компенсировать теоретический ущерб РЖД. А тут за что? Ну взяли бы стоимость проезда от Москвы до Фрязино - это было бы тоже логично. Но 223 рубля с какого извиняюсь хрена???
А такая ли уж она красавица, эта Икуку...?
 
Цитата
Maxx написал:
Сел в электричку на Зелёном бору - там не было турникета.
Более того касса на зелёном бору официально работает до 18:15. После - твои проблемы.
 
А был вообще опыт с Детской хотел взять билет до Фрязино, но в кассе глючил компьютер - не печатал билеты - огромная очередь. Товарка закрыта, а на пассажирской штраф более 200 рублей. Пришлось за 40 минут пройтись до товарки пешком...
 
Цитата
Maxx написал:
Сел в электричку на Зелёном бору - там не было турникета. Плюс электричка уже подъезжала - вбежал в неё, не заплатив, с мыслью, что куплю билет на выходе во Фрязино. Подхожу к выходу во Фрязино, готов оплатить. Спрашиваю - как это сделать? Работник на турникете показал, где и что. Цена - 223р. Работник виновато говорит - ну это похоже со штрафом.
И вот я не понял - за что штраф? Я понимаю, когда по поезду контролёры ходят - надо им зарплату платить плюс компенсировать теоретический ущерб РЖД. А тут за что? Ну взяли бы стоимость проезда от Москвы до Фрязино - это было бы тоже логично. Но 223 рубля с какого извиняюсь хрена???
Тебе надо было потыкать в другие станции.
Если правильно помню с Фабрики в этом автомате стоит 23 рубля.
Я не знаю какой алгоритм у данного автомата, но факт есть факт - с одной станции стоит 223 рубля билет, с другой 23  
 
ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ:

С 11:30 20.07.2019 года (суббота) до 08:00 21.07.2019 года (воскресенье) все электропоезда в Москву будут следовать без остановок Тайнинская, Перловская, Лось, Маленковская.
 
Полгода, а то и больше был закрыт главный вход в пригородные кассы со стороны выхода из метро. А сегодня увидел, что на том месте открылся... Бургер кинг :)  
 
Цитата
один написал:
Пришлось за 40 минут пройтись до товарки пешком...
с ардыбаша что ли?
 
Цитата
B!G написал:
с ардыбаша что ли?
С детской до товарки.
 
Цитата
один написал:
штраф более 200 рублей. Пришлось за 40 минут пройтись до товарки пешком...
пипец)))) за 200 рублей 40 минут по лесу херачить ))))))
 
Спасибо, что ты мне глаза открыл.
 
Что бы построить второй путь от Болшево до Фрязино, нужно, всего-то, десять миллиардов двести миллионов рубликов:  
 
kosad, где ж его сейчас найти-то?..
 
Сегодня, кстати, исполнилось девяносто лет со дня начала регулярного движения электропоездов от Ярославского вокзала - первых электричек в Москве вообще. Так что на нашем направлении праздник :)
 
Цитата
kosad написал:
1 метр пути - 500 000 рублей. 1 мм - 500 рублей.
https://www.youtube.com/watch?v=HJFL3B8SF3o
У нас все нормально. Реально нереально
 
I7pOfut, подумаешь, выдернуть опоры из  земли - дело получаса.  
 
DennisM, да с таким ценником их можно даже на каждую ночь ставить, а с утра выдергивать
У нас все нормально. Реально нереально
 
I7pOfut, я сильно подозреваю, что в ценник не только собственно укладка путей и установка опор входит - а и перенос коммуникаций, всяких строений, которые в зону отчуждения будут попадать, строительство дополнительных мостов, платформ, переустройство переездов, систем сигнализации, связи, и ещё много чего.  
 
Сейчас все платформы обновят, чтобы потом их снести и заново построить, так как 10 лярдов на второй путь выделят...
 
Цитата
DennisM написал:
I7pOfut , я сильно подозреваю, что в ценник не только собственно укладка путей и установка опор входит - а и перенос коммуникаций, всяких строений, которые в зону отчуждения будут попадать, строительство дополнительных мостов, платформ, переустройство переездов, систем сигнализации, связи, и ещё много чего.  
Похоже, что дети беспризорники, которые строили нашу ветку безусловно были экономически эффективны. До сих пор их бесплатный труд прибыль приносит. Вторую ветку так и не построили за все эти годы. А между прочем за прошлый год впервые за долгие годы во Фрязино вместо прироста убыток 500 человек населения.
 
Цитата
один написал:
Похоже, что дети беспризорники, которые строили нашу ветку
Не строили они её, это легенда. А вот сцены соответствующего фильма действительно на нашей ветке снимали.
Цитата
один написал:
Вторую ветку так и не построили за все эти годы.
Не нужна была. А как начали всё вокруг человейниками застраивать...
Цитата
dear написал:
10 лярдов на второй путь выделят...
Ещё раз хочу напомнить, что строительство железнодорожного пути - это не тупо укладка рельсов, и установка вдоль них столбов с проводами. Это расширение всех существующих насыпей и выемок (все пассажиры выемку сразу за Болшевым в сторону Фрязино видели же? А она на нашей линии не одна); снос или перенос всех строений, попадающих в полосу отчуждения, а, так же, вырубка в ней деревьев; перенос всех коммуникаций - подземных, наземных, и надземных; переустройство всех переездов и переходов через железнодорожные пути; строительство новых мостов и водопропускных сооружений; строительство новых пассажирских платформ; обустройство линий и систем сигнализации и связи - и ещё многое и многое другое.  
 
А еще, если не воровать и делать на совесть, то и в один лярд можно уложиться.
 
Gonshik, на предыдущей странице предлагают Павку Корчагина найти, и бесплатно построить, чего уж там.  
 
Цитата
DennisM написал:
на предыдущей странице предлагают Павку Корчагина найти, и бесплатно построить, чего уж там.  
Ой да ладно, уж тебе то не знать как там в ведомостях вещи стоимостью 10000р проходят по 100000. И это в лучшем случае.
 
В общем можно расходиться - никогда у нас второго пути не будет.
 
https://желдорспецпроект.рф/stoimost-stroitelstva-1km-zd-puti

Таким образом 1 км на новых материалах будет стоить 21 млн. руб. При использовании старогодних материалов - 14,7 млн. руб. имхо, насыпь с рельсами дороже, чем коммуникации кинуть, так что даже если на 2 умножить и заложить стоимость нескольких снесенных объектов - неполучаецца.
 
Асфальтировать, с выходом на подлипки! делов то!
 
Цитата
DennisM написал:
я сильно подозреваю, что в ценник не только собственно укладка путей и установка опор входит - а и перенос коммуникаций, всяких строений
если только еще умножили на 10 - это уже с учетом покупки земли под новую ветку
У нас все нормально. Реально нереально
 
Цитата
I7pOfut написал:
это уже с учетом покупки земли под новую ветку
Какой ещё покупки? 20 метров в любую сторону от рельсов - земля РЖД.  
Страницы: Пред. 1 ... 383 384 385 386 387 388 След.