To al3d
да чё пиарить, по моему и не только моему мнению машина хорошая, остальное человек пусть сам смотрит, какие знаю косяки, я расскажу. мне западло кого-то кидать или разводить, жизненный принцип.

To Azzaro
 5й, 3х дверный хэчь 90лс, моновпрыск.

To Azzaro
 рано, он ещё не на учёте

Продается Субару Форестер 2.5 AWD , полный привод , 2000 год , вишневый металлик , АКПП , музыка - диск + касета , пробег 70000 миль , цена 15200$ , только из США , возможен осмотр во Фрязино
Продается Крайслек Себринг ( Додж Стратус ) 2.7л. 200 л.с. , серебристо-голубоватый металлик , 2001 год , АКПП , пробег 65000 миль , цена - 14800$ , только из США , возможен осмотр во Фрязино
 
тел. 8-926-161-56-38  
 
возможно пригнать другие авто из США , Канады и Германии  

To Die$el
 уууууууууууууу-жжжуть--это свалка истории!,уж извини--ХОНДА должна быть ХОНДАТОЙ!

куплю  уаз ( буханку, казла) в рабочем состоянии  не гнелье , хлам не предлогать

Продается Фольксваген джета 1987 года
Цвет золотистый (желтый металлик)
Пробег 224 тыс км Двигатель 1,6 карбюраторный
Есть недостатки по кузову
Есть сигнализация , литые диски, противотуманные фары
ЦЕНА 2800 $ торг  ася 4260 СРОЧНО

To VLAS
  уууууууууууууу-жжжуть--это свалка истории!,уж извини--ХОНДА должна быть ХОНДАТОЙ!
ну не сказал бы, например такой же втекнутый движка едет до сотни медленнее моновпрыска, потому что он заточен под экологию и меньший расход, остальные варианты такие как покупка ВТИ не рассматриваются в виду сложности с их нахождением не то что в россии, но и в европпе в целом, 160сти сильный цивик не завёрнутый и без палёных доков в россии найти нереально, а везти оттуда очень невыгодно, проще говоря это лучшее что мы смогли найти на данный момент в этом кузове, покатаюсь, посмотрю, пока в голове зреет план о свапе на H22.
но сначала тормоза...

To MrDims
 ну я пока вобще не занимался этим вопросом, больше Пушкин информацию собирал, у него более целеустремлённые планы в этом направлении, мне пока тяги хватает, но хочется чуть чуть побольше, кобылок 130 я думаю меня бы успокоили.
Н22 это безумный вариант-максимум, хотя с ним возни не разу не больше чем с движками которые штатно ставились на цивки, хотя например я думаю радиатор который щас стоит, даже если сменить на более жирный от ВТИ, не будет справлятся с Н22, а от кондея отказыватся я не намерен. Вобще надо сначала этот в порядок привести, свечки махнул, воздушник, уже получше поехала, надо будет теперь масло поменять, промыть, поменять топливник и всё такое, вот там видно будет. Есть у меня чувство, что пока что он не всё выдаёт что может в стоке.
ещё предстоит пошерстить форумы на предмет того, нельзя ли просто на этот блок воткнуть 2хвальную бошку и мозги к ней, по проводке там получается что то в стиле +1 провод для управления втеком.

To Die$el
 у D15 не было 2-х валов
но можно поставить бошку от "чистого" D15B с 3-х уровневым VTEC
там как раз 130лс )
но и мозги с проводкой и датчиками все от него нужны

To MrDims
 127лс, если быть точным, мозги можно просто перепрошить, проводка это провод с датчика давления масла в втеке на массу и от него же к контроллеру и провод управления втеком, итого 3 новых провода всего лишь. Надо только изучить не разные ли там ГБЦ, может оказатся тот же объём, но разный диаметр цилиндров и длинна хода.
как раз ищу людей которые этим бы занимались, чтобы выяснить цену по железу и работе, может и морочится не стоит.
 
к стати не в теме случаем чё за ботва может быть, раньше не было, но вчера обнаружил что из под крышки расширительного бочка подсопливливает антифриз, уж не прокладочке ли пипец настал....

To Die$el
у тебя 1.4iS? 10.8 до сотни по паспорту?
 
по-моему можно многих дрюкать с таким движком со светофора, особенно приятны моменты с 4 тыс до 6500 на второй и на третих передачах. -)

To Die$el
конкретно в твоём случае надо полностью новую ГБЦ, мохги и проводку

60000р
("сел и поехал")
 
Сразу взлетать можно