To IvanbI4
 в каком месте?
разговор как разговор

To MrDims
см. выше
 
To Irena with love
главное в гибдд скажи, что приехала на эвакуаторе, чтобы не было у гайцов соблазна состряпать постановление...

 http://lenta.ru/news/2010/04/29/ban/Абхазской  милиции категорически запретили останавливать российские машины
 

To Emercom
Постановление от 10 мая 2010 г. №316 О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090  
 
Правительство Российской Федерации постановляет:  
 
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, № 11, ст. 1029; 2002, № 9, ст. 931; № 27, ст. 2693; 2003, № 40, ст. 3891; 2005, № 52, ст. 5733; 2006, № 11, ст. 1179; 2008, № 8, ст. 741; 2010, № 9, ст. 976).  
 
2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 6 месяцев со дня его официального опубликования.  
 
Председатель Правительства
Российской Федерации В.Путин  
 
 
УТВЕРЖДЕНЫ  
постановлением Правительства  
Российской Федерации  
от 10 мая 2010 г. № 316  
 
 
И З М Е Н Е Н И Я,  
 
которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090  
 
 
1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:  
1) в пункте 1.2:  
определение термина "Обгон" изложить в следующей редакции:  
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).";  
в определении термина "Опасный груз" исключить слово "природной";  
дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):  
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.";  
"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.";  
"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.";  
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.  
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.";  
2) в пункте 2.1.2 слова "(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)" и соответствующую сноску исключить;  
3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: "Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.";  
4) в абзаце третьем пункта 2.5:  
слово "возможные" исключить;  
слова "доврачебной медицинской" заменить словом "первой";  
5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:  
"4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.";  
6) в пункте 6.3 знак сноски "*" и соответствующую сноску исключить;  
7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: "При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.";  
8) предложение второе пункта 9.1 после слов "для встречного движения" дополнить словами "на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы";  
9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:  
"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.";  
10) в пункте 9.4:  
в предложении первом абзаца третьего слово "обгона," исключить;  
абзац четвертый исключить;  
11) раздел 11 изложить в следующей редакции:  
"11. Обгон, опережение, встречный разъезд  
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.  
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:  
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;  
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;  
следующее за ним транспортное средство начало обгон;  
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.  
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.  
11.4. Обгон запрещен:  
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;  
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;  
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;  
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;  
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.  
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.  
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.  
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.";  
12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:  
"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";  
13) в пункте 14.1 слова "обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому* пешеходному переходу" заменить словами ", приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода";  
14) в пункте 19.4:  
в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;  
в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";  
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:  
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.";  
16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:  
"19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.";  
17) в абзаце втором пункта 22.9 слово "специальных" исключить;  
18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова "по крайней правой полосе" исключить;  
19) в приложении 1 к указанным Правилам:  
абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:  
"3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.";  
раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:  
"6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.  
6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.";  
в разделе 7:  
в абзаце втором слово "первой" исключить;  
после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:  
"7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.  
7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.";  
20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:  
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".  
2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции:  
"5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".  

To Хэнк
  для некоторых первым делом - мозги ))

очередные  разъяснения Кузина не только водителям, но и судьям    
 
 
В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
 
Днем с фонарем
 
Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать...
 
Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет.
 
Полковников : То есть сам я их не могу поставить?
 
Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.
 
Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать?
 
Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.
 
Рафик Пакимов (г. Бугульма, Республика Татарстан) : Сейчас всех заставят включать фары даже по городу и в дневное время суток. Может быть, эту норму лоббируют топливные компании? Ведь при включенном свете увеличивается расход топлива процентов на 5, наверное.
 
Кузин : Таких официальных исследований никто не производил. Чаще всего, это чисто субъективная оценка. Кто-то говорит один процент, кто-то говорит полпроцента. На самом деле безопасность важнее.
 
Пакимов : Мы же не в Финляндии, не в Британии, нет у нас таких сильных туманов. Когда солнечная погода, зачем фары включать?
 
Кузин : Если взять Европу, в которой используется ближний свет фар - Франция, Италия и ряд других стран, то там тоже туманов постоянно не бывает. Но тем не менее эта норма действует уже на протяжении длительного периода времени. Напомню, что мы уже пять лет ездим с ближним светом фар вне населенных пунктов.
 
Обгон только по встречке
 
Николай Дилов (Димитровград, Ульяновская область) : Если дорожная разметка не видна или противоречит знаку, водитель должен руководствоваться знаками. 1 августа 2007 года было поручение министра внутренних дел - исключить факты необоснованной установки дорожных знаков и примененной к ним линий разметки. 30 июня 2008 года вышло указание главного инспектора "О не соответствии линии горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков". Так почему же сейчас узаконивают это? Я столкнулся с этим и жду суда. Дорожная разметка была прерывистая, а перед этим местом стоял знак "обгон запрещен". У меня гаишники отобрали права.
 
Кузин : Да, это документы, обязывающие действовать их подчиненных так, как это предписывает вышестоящее должностное лицо. Но в суде это не будет являться основанием для того, чтобы делать некие исключения. Этот пункт правил претерпел совершенно небольшие изменения. Теперь не только требования временных дорожных знаков имеют преимущества над дорожной разметкой, но обычных постоянных дорожных знаков. Эта норма абсолютно правовая, и обязательна для применения всеми органами, которые должны заниматься вопросами как организации дорожного движения, так и ее контроля. Если есть противоречие между разметкой и знаком, то главенствующую роль играет знак. Это требование введено, чтобы не было таких коллизий, как у вас.
 
Виктор Николаевич (Кемеровская обл.) : Обгон, вы говорите, изменился. Мне вот говорят, что я на встречную полосу выехал. А там ни разметки, ничего...
 
Кузин : В пунктах Правил 9.1, 9.2 четко расписано, что считается стороной, предназначенной для встречного движения. Либо это разметка, либо визуально определяется середина проезжей части.
 
Виктор Николаевич : Если я по своей полосе обгонял. У меня идет сплошная, но ширина полосы моей дороги позволяет обогнать тихо едущее транспортное средство. Оно мне дорогу уступало, прижалось к обочине.
 
Кузин : По новым правилам это будет считаться опережением. Ширина проезжей части, по которой вы ехали, более 4,5 метра, на ней могут уместиться две автомашины. Поэтому, объехав эту машину, вы сделали опережение данного транспортного средства. То есть двигались со скоростью больше, чем она. Теперь обгон четко обозначен именно местом действия - это встречная полоса.
 
Виктор Николаевич : Временные знаки, которые устанавливаются при ремонте дорог, частенько остаются на трассе и после. Какое время они должны стоять? И как в этих случаях действовать?
 
Кузин : Потому они и называются временные. Они ставятся на тот период, пока производятся какие-то работы на дороге. Все остальное, это нарушение требований установки знаков.
 
Это вопрос организации, которая производила ремонт. Она после окончания ремонта должна убрать за собой все.
 
Сергей (Республика Коми, город Усинск) : Я не могу понять по поводу обгона. Почему, где ставят знаки обгон, никогда не ставят или табличку, на каком расстоянии запрещен обгон, или конец ограничения обгона? Потому что вариант такой часто бывает, что обгоняют грузовую большую фуру, и в это время знак проходит за этой фурой по обочине. Нет дублирующих знаков. В Европе, например, ставят знак и справа и слева, и их всегда видно. Такой вопрос.
 
Кузин : Это не вопрос, это ваше замечание к дальнейшей работе над правилами.
 
Российская газета : Владимир Викторович, в поправках сделано исключение для знака обгон запрещен. Теперь можно обгонять, там где это запрещено знаком, тихоходные транспортные средства. А если разметка после знака сплошная? Исключение на сплошную в данном случае распространяется?
 
Кузин : Нет, конечно.
 
РГ : Получается, что исключение для знака "обгон запрещен" распространяется только на временные знаки или установленные в нарушение ГОСТа?
 
Кузин : Нет. ГОСТ напрямую не прописывает, что при наличии знака "обгон запрещен" должна быть сплошная разметка.
 
Там написано, что сплошные линии разметки наносятся в местах ограниченной видимости. То есть подспудно в этих местах и должны как бы устанавливаться знаки "обгон запрещен". Но знака равенства между этими "ограничителями" нет. А сплошную линию пересекать запрещается. Поэтому, при наличии знака, когда, допустим, идет тихоходное транспортное средств и при наличии сплошной разметки этого делать, конечно, нельзя.
 
Всем ремня
 
Михаил Быстрицкий : Новые Правила обяжут все оперативные службы пристегиваться? И группы задержания, и группы захвата, пожарную службу, и тому подобное?
 
Кузин : Вы же видите, что новая редакция Правил не делает никаких исключений. Просто-напросто лица, находящиеся в автомобиле, должны быть пристегнуты ремнем безопасности. Эта норма будет одинакова для всех.
 
Быстрицкий : То есть это еще больше усложнит работу оперативных служб.
 
Кузин : Я думаю, что не усложнит. Во время движения из машины никто не выскакивает для выполнения каких-то задач. Для этого нужно остановиться.
 
Артем (город Бор) : Я оплатил штраф, а в ГАИ говорят, что не оплачено, что не приносил квиток, и просят оплатить еще раз. Как быть в данной ситуации?
 
Кузин : Обязанность по администрированию, по контролю за уплатой штрафов лежит непосредственно на Госавтоинспекции. У вас обязанности информировать о том, что вы уплатили, нет. Бывают ситуации, когда информация из кредитных учреждений не пришла. В этой ситуации вас никто не обязывает хранить эти квитанции, но во избежание проблем надо бы их подержать у себя. Вообще срок к исполнению - год. Если год прошел, с вас никто не имеет права требовать оплату штрафа.
 
Артем : Ни при каких условиях? Даже при продаже машины?
 
Кузин : Тем более. На основании неоплаченного штрафа никто не может вам отказать в регистрации, проведении техосмотра или обмене прав. Это незаконные требования.
 
 

Прошу подсказки: в 1996г. сгорела "девятка", останки "кулибины" растащили, документы толи сгорели, толи утеряны непомню. Налог приходит каждый год, исправно оплачивал, а сейчас жаба душит. Как снять с учёта в ГИБДД, что б забыть о ней и не вспоминать? Заранее благодарен.

 http://auto.lenta.ru/news/2010/06/01/dtp/   "Праворульный" регион России признан наименее аварийным

to IvanbI4: Нет, приятель ремонтировал, после пожара деньги отдал и всё. Время тогда весёлое было.

To Deimos
 тебя ещё никто не лишил
лишает суд
 
а в остальном - ни о чём
что в протоколе написано, что ты там писал?
 
12.15.4 вменяют за "выезд на встречную полосу, когда это запрещено ПДД, кроме случаев, рассматриваемых по 12.15.3"
 
а выезд на встречку может быть запрещён так же в  зоне ограниченной видимости например

To IvanbI4
 первый раз всем и так вроде четверик дают

To IvanbI4
 думаю надо сильно им испортить настроение

To MrDims
To IvanbI4
Спасибо за отклик.  
Я всё же рассчитываю права сохранить, мало того, буду настаивать на том, чтобы дело было закрыто за отсутствием события и состава правонарушения. и на это у меня есть веские причины.
Правда меня УЖЕ назвали правонарушителем. Сегодня получил повестку и там сказано, что меня вызывают в качестве правонарушителя. Хотя, насколько я понимаю, до суда я только лишь ответчик. Я прав? Если да, то кому можно подать жалобу на это?