Leader, тут посмотри.

Первый Ваш вариант не годиться. Берите только с мелкими светодиодами сравнимыми с толщиной нити накаливания.

Leader, если лампы так часто перегорают нужно искать проблему в электрике, H7 самые обычные OSRAM ходят по 6-12 месяцев.

Если вам ну чужие глаза похер, хоть свои поберегите.  

У меня например сейчас машина 11-го года, я еще ни разу не менял ни одной лампы.
А до этого был француз и лампы ближнего света там действительно не ходили больше полугода.
Проблема чаще всего в окислившихся контактах и плохом теплоотводе, в общем чисто конструктивные недоработки.

П.С. Кстати у светодиодов тоже с этим проблемы. Греются сильно.

Проблема такая на моей модели авто известная:
https://www.drive2.com/l/4054958/
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=811393
Мне кажется, что проблема в том, что сделали постоянно включённый ближний свет даже при пуске двигателя.
Ранее был автомобиль с включением фар отдельно- даже не помню- менял-ли за последние 5 лет хоть одну лампочку...
А тут- всё в авто устраивает, но эта постоянная засада с лампочками- уже бесит.
За предыдущую поездку в Астрахань- пришлось сменить 3 штуки. Причём 2 спалились посреди ночи одна за другой. Хорошо- уже перед Волгоградом- удалось купить ночью на заправке.
Так что приходится думать за выход из положения, - не возить-же с собой постоянно коробку "запасок"  

Swarovski,
не люблю навешивать всяческую дополнительную хрень, тем- более, что машина ещё на гарантии..
А вот как-то сделать так, чтобы фары включались отдельно (габариты со светодиодками пусть остаются автоматические)- не помешало- бы.. если возможно, конечно.

не знаю.. спрошу, конечно- как на очередное ТО поеду..

Leader, что у вас за авто? если оно на гарантии, то ему наверное 3х лет нет - как так получилось, что оно без штатных дхо?!

Leader, вот 6-8000к делают, а надо поближе к желтым, чтоб лучше светить во всех погодных условиях.

сразу видно, что с физикой не дружим... и даже в магазине на лампочках надписи не читаем LOL
2700К - температура лампы накаливания (по спектру, а не по степени горячести), теплый свет
все что выше 4300К - уже холодным считается
при этом... температура НЕБА в солнечный безоблачный день 5600К и нам кажется что видно зашибись... всего лишь из-за общего объема этого света. если взять фонарик с такой температурой, то он будет светить белым и хорошо будет видно только локально. чуть какой туман, более высокая влажность и на дальнем расстоянии наш фонарик уже не даст четкости.

кстати, именно по причине большого преломления у всего что выше по спектру, чем желтый цвет, в свое время птф были желтыми (во франции так даже в пдд они строго были прописаны, как и лампы головного света).... хотя наиболее хорошо в тумане виден красный свет )) но он был уже применен в задних фонарях. оранжевый (следующий по спектру) достался поворотникам... вот и осталось птф довольствоваться желтым.

У меня дальний- рефлекторный. Туда светодиоды ваще нельзя- слепить будет, а светить- нет. Да он и не перегорал пока.
А вот ближний- линзованный.  Там вроде как светодиоды лучше себя проявляют, но сомнения терзают...

Н7 - это ближнего света. Дальний - Н1.  Не?

Leader, виноват, извините. Но по вашим подробностям ответ тот же, нужен хороший электрик, благо во Фрязино он есть

Leader, вот  в том видео, точней на канале того мужика, я и присмотрел, что как дальний - норм в рефлекторной.
Broker, у меня и в ближний, и в дальний н7