To Хэнк
Нет. Совершенно разные бюджеты, Москва, как город, тут не при чём.

To Хэнк
А, сорри, это про метро... предыдущий пост прочёл невнимательно Думал, речь о ЖД.
 
To H@vVvK
  Ошибаетесь. В мире есть гораздо более продвинутые метросистемы.  

В Швеции понравилось) А как там насчет объема самой структуры?)
 
To Хэнк
 А на РЖД государство денег не выделяет совсем? Насколько я помню очень даже:
http://www.restate.ru/material/63848.html  
 
Вопрос в другом - государству, городу тоже невыгодно поддерживать заведомо убыточные отрасли, ведь его деньги - это наши с вами налоги - получается, что мы платим за проезд дважды - один раз в карман государству, а второй - транспортной компании.  

To Хэнк
 Оно еще иногда вычеты возвращает) Насколько мне рассказал интернет заявки на финансирование отсылаются РЖД еще с 2004 года)
 
Кстати "зайцевание" хоть и не лучший выход, но как минимум адекватная реакция на созданные условия.
 

Лента.ру
РЖД запустит "Ласточки" в Ярославль в 2012 году
 
В конце 2012 года "Российские железные дороги" запустят электропоезд нового поколения "Ласточка" на маршруте Москва - Ярославль. Об этом заявил вице-президент государственной компании Валентин Гапанович. Его слова передает РИА Новости.  
 
По расчетам РЖД, "Ласточка" будет покрывать расстояние между двумя городами за два часа и тридцать минут. До этого - в сентябре 2011 года - будет организованно ускоренное движение обычных поездов до Ярославля: они будут проходить расстояние за два часа и 55 минут.  
 
"Ласточки" будут производиться на системе тяги немецких поездов Desiro, которые делает немецкий концерн Siemens. При этом "Ласточки" планируется делать на территории России - на Уральском заводе железнодорожного машиностроения.  
 
Ради изготовления "Ласточек" РЖД в мае 2010 года подписала контракт о совместном предприятии с Siemens, компанией "Аэроэкспресс" и группой "Синара". Ожидается, что "Ласточки" будут активно использоваться во время Олимпиады в Сочи. А всего РЖД должна закупать по крайней мере 1,2 тысячи вагонов (240 поездов) "Ласточка".  
 
Поезда Desiro способны развивать скорость до 160 километров в час. Обычно они используются в качестве пригородных. Desiro ездит по десятку европейских стран, в том числе по Болгарии, Швейцарии, Словении, Греции, Венгрии, Австрии и Великобритании.

To DennisM
Сие особенно феерично, учитывая, что поезда Siemens при прочих равных, дороже наших аналогов скоростных поездов, но тут то как раз всё понятно, чем дороже контракт, тем больше откат.

  Сколько обычных электричек отменят на ярославском направлении, чтобы этот чудо-поезд шел
 

Что-то вы рано паникуете. У Ярославского направления, в принципе, есть резерв для выделения пары скоростных ниток. Особенно, если грузовое движение Москва - Питер, которое сейчас идёт через Ярославль - Вологду, всё-таки уберут на савёловский ход. Который сейчас реконструируется.  

To carver
до Воронка через глобус попробуйте проехать кроме как в 6.30 (это утром) до туда вы без пробок не доедете, а электричка ждать вас, там не будет

Когда примерно расписание на зимнее время переведут?

To Cyrax
Никогда.  
Раз в год только меняют расписание, перед летом.

To Хэнк
  это вы глупости пищите сэр...

инфа агенства ОБС: в пятницу с утра планируется большая облава на безбилетников. Будьте бдительны (вчера контролерша- ревизорша поделилась, когда 50 р мои в карман пложила, а не пробила билетик за 66,50)

МОСКВА, 28 окт - РИА Новости. Поломка токоприемника электропоезда и обрыв контактной сети вызвали задержку в движении электричек на Ярославском направлении Московской железной дороги в четверг утром, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы МЖД.
 
В результате многие пассажиры в четверг утром опоздали на работу. По свидетельству корреспондента РИА Новости, который оказался в числе пассажиров опаздывающих электричек, поезда стояли или двигались очень медленно на участке от Мытищ до Лосиноостровской. При этом людям не объявляли, почему поезд опаздывает, из-за этого пассажирам трудно было сориентироваться, на сколько они могут задержаться по пути на работу. Зато по прибытии на Ярославский вокзал некоторые машинисты извинялись перед пассажирами за доставленные неудобства и называли номера данных составов. Электрички в этот период опаздывали примерно на 15 минут.
 
"Сегодня в 7 часов утра на Ярославском направлении Московской железной дороги в районе платформы Яуза у электропоезда 7103, следовавшего из Болшево в Москву, произошел излом токоприемника, что вызвало обрыв контактной сети на третьем пути на данном участке. В результате было задержано несколько электропоездов пригородного сообщения", - пояснил собеседник агентства.
 
По его словам, поезда прибывали на Ярославский вокзал с опозданием от 5 до 13 минут.
 
"С 8.20 движение на Ярославском направлении введено в график и осуществляется в полном объеме", - отметил сотрудник пресс-службе.
 
По его словам, сломанный электропоезд был снят с рейса, отбуксирован в депо, а его пассажирам было предложено продолжить оставшийся путь (три остановки - Маленковская, Москва-3, Москва-Ярославская) на следующем электропоезде.
 
"Оперативной бригадой контактная сеть была восстановлена в самые сжатые сроки", - добавил собеседник агентства.
 
Причина происшедшего выясняется, заключил он.
 
В 8-20 оказывается уже был штатный режим. То-то 7-31 приперлась в 9-20. А я и не знал, что уже час еду по расписанию.