Уважаемые коллеги !  Кто потерял собаку ? !!!!!

Уже второй день подряд встречаю на острове на Барских прудах собаку (мальчик). Какой породы не знаю (не разбираюсь в этом), но попробую описать её внешность.

Основной окрас собаки - белый. Подпалины на теле и ушах - коричневые. Уши широкие, висят. Рост в холке примерно 45-50 см. Длина - примерно 50-60 см. Собака нормальной упитанности, внешне здорова, ухоженная. Скорее всего - домашнего содержания.


На собаке хороший ошейник (тёмно-коричневый или чёрный). Поводка нет.


Собака бегает по замкнутому кругу - это тропинки по краям острова. Явно - ищет своего хозяина. Подбегает ко всем посетителям острова. Около мостков перекинутых с острова через пролив реки и соединяющих его с "материком", собака, как правило, останавливается и лает. Думаю, что хозяину нужно начинать искать её именно с этого места. Собака там бывает чаще всего!

Коллеги, возможно кто-то из вас знает или слышал у кого пропала собак?


Помогите соединить семью!

 

А Вы уважаемый  MaxDM,  говорите ".... и попасть на Португалию и Испанию..." .

Тут на собственный СТАДИОН не хотят пускать!

Реальный шанс выйти из группы.

Уличный пёс спас женщину от грабителя.

Посмотрите ссылку – это любопытно!

https://lenta.ru/news/2017/11/26/dog/

Вне всякого сомнения!

Но если нет возможности построить круг. Просто места мало... Тогда как поступить?
А светофоры не затрудняют движение, а несколько его замедляют.
Но уж лучше чуть медленнее проехать перекрёсток, чем стоять после ДТП и ждать гаишника.

Когда-то очень давно на этой «стрелке» стояли  светофоры. Это было ещё до установки светофоров на перекрёстке: Пр. Мира – Полевая - Советская.
Потом со «стрелки» светофоры сняли.
Так может быть светофоры на «стрелку» вновь установить.

Нужно установить три светофора:
Первый - на Московской, чуть не доезжая до «стрелки», чтобы сохранить возможность поворота с Московской, как на Фряново, так и проезда на Москву.
Второй – на пр. Мира перед поворотом на Московскую со стороны Фрянова.
Третий – тоже на пр. Мира, но перед поворотом на Московскую со стороны Москвы.

Тогда всё может работать по такой схеме:
- Если «первый» зелёный, а «второй» и «третий» красные, то можно ехать прямо на Москву и налево во Фряново.
- Если «второй» зелёный, а «первый» и «третий» красные, то можно поворачивать от Фряново направо на Московскую, или ехать прямо на Москву.  
- Если «третий» зелёный», а «первый» и «второй» красные, то можно ехать прямо на Фряново, или повернуть налево на Московскую.

При таком цикле работы светофоров, маршруты транспорта с трёх направлений не пересекаются вообще.

:

Появилась проблема в "Форд Фокус 2".

В автосервисе поменял тормозные колодки на передних колёсах.

Теперь имею вот такой эффект:
- запускаю двигатель, нажимаю на тормоз до упора, и слышу (в самом конце хода педали) какой-то щелчок.

Машина при движении, в принципе, нормально тормозит, но приходится нажимать на педаль тормоза заметно сильнее, чем со старыми, изношенными колодками.

Если двигатель не запущен, тормозная педаль после нескольких нажимов на неё - становится "деревянной" и никаких щелчков нет.

Так что там щёлкает?

Повторное обращение в сервис проблему не решило. Было сказано, что надо поездить и новые колодки притрутся.  
 

...

Так что же выходит, ФК "Олимп", больше не будет играть в Первенстве России среди команд III Дивизиона?

To DennisM
 
   
Замечательно придумано. Но вот для России, подойдёт ли?  
Наших "крутых" автомобилистов ничто не остановит, найдутся желающие создать пробку и на этих автобусных сооружениях.    
 
   

А мне нравится такой трамвай!  
И особенно понравился после того, как посмотрел "ролик", который показал всем нам DennisM (см. пост DennisM от 03-05-2013  00:06:06).
Сложная конструкция. Я думал, что всё это несколько проще, как-то.  
 
Будет ли строится такая трамвайная линия?   БОЛЬШОЙ вопрос.  

To DennisM
     
   
А Вы пишите: - "Подвесные системы в России не сертифицированы, из-за невозможности организовать эвакуацию пассажиров в случае аварии".
 
Ну и кто прав?  

В Подмосковье могут пустить подвесные трамваи
 
Подвесные трамвайные линии планируют построить в  Подмосковье, сообщают «Известия» со ссылкой на Министерство транспорта Московской области.
 
«Подвесной вариант трамвайной линии имеет смысл прокладывать в местах плотной жилой застройки или там, где линии трамваев имеют большое количество пересечений с железнодорожными путями, автодорогами и реками», — пояснили в ведомстве, добавив, что в таких случаях проводить линию по воздуху экономически выгоднее.
 
На начальном этапе линии могут проложить по двум направлениям: Подольск — Домодедово — Раменское и Мытищи — Ивантеевка — Щелково — Фрязино.  
 
http://bg.ru/city/v_podmoskove_mogut_pustit_podvesnye_tramvai-17976/  
 

В Подмосковье появятся подвесные трамваи.
 
Первые линии нового вида транспорта свяжут Подольск с Раменским и Мытищи с Фрязиным
 
Власти Подмосковья планируют запустить новый вид транспорта по нескольким маршрутам. Специалисты считают плюсы и минусы подвесного трамвая: строительство такой системы влетит в копеечку, зато позволит обойтись без эстакад и тоннелей при пересечении дорог и рек.
 
"Подвесной вариант трамвайной линии имеет смысл прокладывать в местах плотной жилой застройки или там, где линии трамваев имеют большое количество пересечений с железнодорожными путями, автодорогами и реками," - цитирует источник из подмосковного минтранса "Большой город".
 
Первыми должны появиться линии - Щелково - Фрязино. Линия Подольск - Раменское должна пересечь Каширское и Новорязанское шоссе, автомобильную дорогу до Домодедова, а также железнодорожную линию Павелецкого направления. Маршрут Мытищи - Фрязино должен пересечь Ярославское шоссе, а также железнодорожную линию Ярославского направления.
 
Экспертам предстоит взвесить экономические плюсы и минусы нового вида транспорта. Так, строительство 1 км подвесной линии может обойтись от 400 млн до 1 млрд рублей, в зависимости от количества пересечений с дорогами и особенностей местности. Для сравнения: 1 км обычного трамвайного пути стоит примерно 120 млн рублей.
 
Специалисты уверены, что подвесной трамвай будет выгоднее обычного только при очень частом пересечении маршрута с препятствиями. Если же строительству ничего не мешает, то обычная трамвайная ветка экономически более оправдана.
 
Напомним, два года назад в Москве была анонсирована программа широкомасштабной модернизации трамвайных линий. Новая система скоростного трамвая будет базироваться на существующей трамвайной инфраструктуре - в городе сегодня более 400 км путей. Первую линию запустят от площади Ильича в районы Ивановское и Южное Измайлово. Предполагается, что ее введут в эксплуатацию в 2013 г., а сумма инвестиций в строительство составит около 17 млрд рублей.
 
Всего планируется построить более десяти новых хордовых и радиальных линий скоростного трамвая. В частности, под скоростные будут переделываться обычные трамвайные линии от проспекта Буденного до Медведкова, от станции метро "Щукинская" до района Строгино, от метро "Тульская" до улицы Академика Янгеля, от станции "Улица Подбельского" до детского санатория №44.
 
http://www.utro.ru/articles/2013/04/30/1116831.shtml  
 
 

To Black&High
     
Стыдно читать такое.
Извинитесь!!!  
 

   
А почему же Ибрагима не осудили за нападение с ножом на человека?
Тем более, что он полицейским "удерживается", да ещё у Ибрагима нож в руках?  
 

.
   

   
Третьего дня побывал с младшим внуком на Барских прудах.  
Рыбаки рыбку ловят. Прекрасная погода. Тихо, спокойно.  
 
И вот внук, который первый раз в жизни увидел гребневские усадебные постройки, говорит: - "Пойдём, дедушка, посмотрим".  
 
Пошли....  
 
И лучше бы не смотрели на "концепцию развития Усадьбы "Гребнево"  

.

Тут спрашивали о методах защиты от нападающих на тебя собак и, думается, что кто-нибудь наверняка сразу же вспомнил об ультразвуковых генераторах-отпугивателях этих животных.
 
Вот об экспериментах с этим генератором пара историй:
 
Как-то дали мне на контрольные испытания такое устройство. Маленькое - размером с мобильник.  
 
Испытывать прибор в нашем городе всегда было где. А на «Ардыбаше» - вообще удобно, т.к. между четвёртым микрорайоном и гаражами «Бобр» и «Волга» есть всем известное поле. И, чтобы сократить расстояние, владельцы автомобилей к своим гаражам ходят, естественно, напрямик, через это самое поле.
 
Но здесь же, на поле, выгуливают собак собаководы. И, как принято в свободной от обязательного исполнения законов стране, ни поводков, ни намордников на собаках, как правило, нет.  
 
Очень скоро представился случай испытать прибор и мне.  
 
Иду в гараж, прибор в кармане куртки. На поле - и собаки, и их хозяева.
Как часто бывает, достаточно крупная собака срывается с места и мчится в мою сторону.
В след ей, как обычно, кричат: «ко мне, ко мне». Собака хозяина не слушает, стремительно приближается. Тогда хозяин собаки кричит уже мне: «не бойтесь, не бойтесь - она не кусается». Я, конечно, ему верю, но прибор включаю (не доставая его из кармана).  
 
А теперь интересно!
 
Собака, не добежав до меня  метра три-четыре, не просто остановилась, а ОЧЕНЬ РЕЗКО остановилась, «ТОРМОЗЯ» всеми четырьмя лапами. В буквальном смысле этого слова.  
Как автомобиль перед каменной стеной. Вот только визга тормозов не было слышно.  
 
Дальше - ещё интереснее.
 
Остановившись и постояв какую-то секунду, собака срывается с места и убегает и от меня, и от бегущего за ней своего хозяина. Никакие призывы хозяина её не остановили! Собака убежала куда-то в сторону леса.  
Наблюдавшие за этой историей другие собаководы, как сговорившись, почему-то стали подзывать к себе своих питомцев.
 
Надо сказать, что полной уверенности в возможностях ультразвукового генератора-отпугивателя собак - у меня, всё-таки, не появилось.  И сомнения в этих возможностях усилились через пару дней.  
 
И вот почему.
 
Если помните - на «Ардыбаше» раньше был магазин «Кооператор». Теперь там другой магазин (не помню как называется), а также аптека «Евгения».  
Так вот в те давние времена, когда был «Кооператор», товары в этот магазин завозили через огромные ворота, с улицы «60 - лет СССР». А перед этими воротами, в будке на цепи, всегда сидел огромных размеров пёс – кавказская овчарка. Цепь короткая – метра три, не длиннее.
 
И как-то проходя мимо этой собаки со своим «чудо-генератором» в кармане, пришла мне в голову не самая удачная мысль, ещё раз проверить реакцию собаки на ультразвук.
 
Подошёл поближе. Овчарка лежала перед своей будкой на брюхе и дремала. Знаете, как они умеют лежать, положив морду на передние лапы.  
Подхожу ещё ближе. Собачка, достаточно дружелюбно, не поднимая головы с лап, посмотрела на меня, слегка приподняв брови. Ну не собака, а образец дружелюбия!  
А я, редиска, в этот момент включаю генератор.
 
Пёс мгновенно, как спринтер с низкого старта, рванул в мою сторону на все те самые метры, которые определялись длиной его цепи, да ещё и будку, сорвав с места, протащил метра на полтора-два. И весь этот спринтерский рывок сопроводил таким оглушительным лаем, который до сих пор у меня в ушах звенит.
 
Остаётся только догадываться, чтобы со мной эта собака сделала, если бы цепь оборвалась!
 

.

To Press-adm
На Ардыбаше в районе стадиона вот уже почти месяц ощущается стойкий запах фекальных стоков. Здесь же на спортивных площадках ежедневно находится много детей, в том числе и малолетних.  
И этим тошнотворным воздухом они вынуждены дышать !
 
Что случилось с городской канализацией в нашем районе?  
Подобные запахи «посещают» жителей Ардыбаша не первый год !  
Кто-либо хоть что-то собирается делать с этим зловоньем? Если да, то когда вопрос будет решён?
 

.

To DennisM
Ну-ну...
 
 

To DennisM
   
Проблема нашего города, как мне видится, в большей степени не в этом.
Просто кто-то у нас до такой степени гордый и учёный, что считает ниже своего достоинства поехать в Щёлково и начать переговоры по вопросу расширения городской черты.  
 
Второй вариант: - есть областное начальство, которое также отвечает за развитие подмосковных городов. Его можно тоже потревожить. Ничего с ним при этом не случится и оно не рассыпится.
 
Ну а если, выжимать выгоду только от точечной застройки, то тогда всё правильно делают отцы города. Меньше людей в городе - меньше проблем с социальной сферой и т.д.    

  +1