Служба поддержки+7 (496) 255-40-00
IForum (Открыто временно, в тестовом режиме, не поддерживается.)

Поиск  Правила  Войти
   RSS
Volkswagen
 
#1
04.12.2007 00:24:00
машинка популярная, делимся советами.
пару месяцев назад стал обладателем пассата Б3. на днях поменял тройник системы охлаждения, как спустить воздух из радиатора отопителя?
и ещё вопрос: фары мгновенно зарастают грязью, при ближнем свете видимость почти нулевая,от РТС до Щелково "иду по приборам". есть способ с этим бороться? на ксенон дених нет.
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 22 23 24 25 26 ... 31 След.
Ответы
 
#691
15.04.2012 11:43:00
To at1asru
может у тебя проблема в панели приборов(у меня температура прыгала от минимума к максимуму) и отдельно в печке?
 
машина резко вскипает только если у нее падает давление в системе...
 
 
 
#692
15.04.2012 11:57:00
To Derevenskiu
 глупости ты говоришь
у него банальная газовая пробка
если уровень жижи на месте, помпа работает и термостат исправен, то значит выхлоп прёт в канал охлаждения
 
 
 
#693
15.04.2012 12:14:00
 
Цитата
значит выхлоп прёт в канал охлаждения
обычно это сопровождается бурлением в расширителе , которое многие считают "кипением" ОЖ  
 
Цитата
помпа - все работает 100%
а лопасти на месте?
 
скорее всего именно прокладка или ведение ГБЦ.
 
 
 
#694
15.04.2012 12:30:00
To MrDims
он же написал, что воздуха в системе нет я всего-лишь предложил как вариант....
 
To at1asru
 откинь шланг обратки антифриза и засунь в баночку с антифризом, заведи мотор, пузырьки пойдут из баночки?
 
 
 
#695
15.04.2012 12:39:00
To VLAS
у меня когда мой битый пассат смотрел мужик(покупал), начал спрашивать на счет кипит/не кипит(там завышенная температура работы была по датчику...т.к. датчик китайский - он показывал на градусов 10 больше, чем в реальности).
так этот клоун открывает капот на заведенном двигателе, который был полностью прогрет, а так же работал вентилятор, потом лезет к расширительному бачку охлаждающей жидкости и начинает откручивать крышку.
я, естественно в грубой форме запретил ему это делать, на что он сказал "ну я же всего-лишь хочу глянуть кипит или нет охлаждающая жидкость, температура то 110градусов"
 
 
 
 
 
#696
15.04.2012 13:00:00
To Derevenskiu
 
Цитата
он же написал, что воздуха в системе нет
 
мне по барабану что он написАл, т.к. он в вопросе ни в зуб ногой
 
хорошо, сумел достаточно точно описАть симптомы проблемы -  
 
 
Цитата
На ходу резко начинает кипеть (за 5-10 сек 120 градусов) и из печки начинает дуть холодный воздух
 
это классический признак отсутствия циркуляции ОЖ
 
ну и далее см. выше
 
 
 
#697
15.04.2012 17:31:00
Я так полагаю, что мой следующий шаг - замена прокладки?(((
 
 
 
#698
15.04.2012 17:35:00
Кстати моментами мне казалось, что с печки иногда немного попахивает антифризом.
 
 
 
#699
15.04.2012 18:56:00
твой следующий шаг - грамотная диагностика
 
 
если пробило прокладку ГБЦ, то это следствие коробления плоскости ГБЦ из-за перегрева (в 99% случаев)
 
 
 
#700
15.04.2012 19:22:00
To MrDims
 Диагностику делал в 3-х "автосервисах" и в принципе везде сказали, что по части электрики и вообще системе охлаждения вопросов нет - всё исправно и работает.  
 
Буду менять прокладку
 
 
 
#701
15.04.2012 20:20:00
To at1asru
 
Цитата
следствие коробления плоскости ГБЦ из-за перегрева (в 99% случаев)
Вам таки опытные люди пишут здравые вещи.
 
PS Очередь в "Механику" в большинстве своем состоит именно из таких кроил.
 
 
 
#702
17.04.2012 22:40:00
To at1asru
Еще можно проверить наличие протоки ОЖ по патрубку в сторону печки отопителя салона. Проверяется путем пережатия шланга или его временным снятием со сливом в бутылку.
Если не будет протока жидкости через малый круг (печку), термостат никогда не откроется и большой круг (через радиатор) будет холодный. как результат - перегрев.
если еще будут вопросы пиши в лс.
 
 
 
#703
18.04.2012 09:25:00
To at1asru
 во первых что за ваген?
 
во вторых проверь в целом ток жижи - тонкий шланг с расширительного бачка в бутылочку кинь и заведи, должна быть тонкая струйка
 
господа умники: в первую очередь нужно знать что за мотор у человека ибо на современных движках у вагена стоят двойные термостаты которые пускают ОЖ по нескольким кругам. при этом есть отдельный круг для бц и для гбц тк оптимальная Т работы у них разная (например пока бц до 105* не прогреется, ее термостат на общий контур не откроется, при этом в гбц температура ниже может быть)
 
 
 
#704
20.04.2012 16:21:00
В чём причина-непоказывает температуру охлаждающей жидкости,стрелка на нуле.Ваген В3.
 
 
 
#705
20.04.2012 16:24:00
To Jacksons
возможно черный датчик сдох
можешь ради эксперимента снять фишку и замкнуть в ней контакты скрепкой - при включенном зажигании стрелка должна уползти в максимум и загореться перегрев
если не поползла - проводка где то глючит
показания бензометра в норме?
 
 
 
#706
20.04.2012 16:37:00
To Zero Cool
Бензин нормально,а чёрный датчик где рядом с синим чтоль?
 
 
 
#707
20.04.2012 20:53:00
To Jacksons
 у тебя синий с 2мя или с 4мя контактами?
если с 2мы  - ищи рядом черный
если с 4мя - он 2ой и половина на приборку идет (желто-красный проводок)
 
 
 
#708
21.04.2012 09:10:00
To Zero Cool
Синий с двумя ,всё теперь понятно где.Вообще там синий и красный рядом ,чёрного нет.
 
 
 
#709
23.04.2012 09:33:00
To Jacksons
 странно, красный обычно не датчик, а свитч - вкл\выкл от температуры
 
короче ищи желто-красный проводок с дтож - это на доску как раз
еще может быть на боковом фланце гбц
 
 
 
#710
23.04.2012 17:45:00
To Zero Cool
 
Цитата
гбц
Это что?
 
Цитата
дтож
и это.
Я в автомобилях тёмный как пивная бутылка.Еслиб сын не подарил авто яб и не ездил на них.Вот в мотах кое что понимаю,а ЯВА это вообще наизусть.
 
 
 
#711
23.04.2012 18:47:00
To Jacksons
 головка блока цилиндров
датчик температуры охл. жижы    
 
 
 
#712
23.04.2012 18:55:00
To VLAS
Во теперь вроде понял завтра посмотрю,а мош сам глянеш я в любое время свободен мош ещё чего посоветуеш..Оставь № Т в Л.С.
 
 
 
#713
23.04.2012 19:34:00
To Jacksons
 я бы предложил вариант доехать до Пивого в РТС у него диагностика хорошая (хотя тут она особо не нужна -методом тыка!)  
 да и Zero Cool тебе правильно советует!  
 
 
 
 
#714
23.04.2012 21:43:00
To VLAS
В том что советует Zero Cool я не сомневаюсь.
 
 
 
#715
24.04.2012 12:19:00
To Zero Cool
To VLAS  проводок отвалилсяот зелёного датчика.
 
 
 
 
#716
25.04.2012 13:27:00
To Zero Cool
To VLAS
Теперь обнаружил что задний дворник не работает хотя раньше работал.Я уш рычаг вовсех положенияж нажимал.
 
 
 
#717
25.04.2012 13:35:00
To Jacksons
 универсал что ли?
а) предохранитель
б) реле 72
в) проводка в левой гофре двери багажника
 
 
 
#718
25.04.2012 20:14:00
To Zero Cool
На 111 похож.
 
 
 
#719
27.04.2012 14:21:00
Может кто сталкивался с заменой блока ELV рулевой колонки на пассате 6 .Есть ли у нас в округе где это можно сделать или только к официалам надо катить.  
 
 
 
#720
27.04.2012 14:34:00
тк там адаптация нужна, то нужно ехать в сервис где есть ваг-ком и тп
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 22 23 24 25 26 ... 31 След.