Со мной согласился и Хэм )))

Льюис Хэмилтон: «Фактически, Себастьян уже выиграл четвертый титул. Только если он не сможет финишировать в оставшихся гонках, в чемпионате снова появится интрига, но даже если у Феттеля будет пять сходов, его шансы выиграть титул всё равно довольно высоки.
Лично мне жаль болельщиков – я помню период доминирования Михаэля Шумахера. Тогда я просыпался утром, чтобы посмотреть старт, затем снова отправлялся спать и вставал после финиша, поскольку знал, чем закончится гонка. Я вполне уверен, что многие так поступают и сейчас»

http://www.f1news.ru/news/f1-89093.html

Россиянин Даниил Квят - боевой пилот Toro Rosso!

Антонио Феликс да Кошта и Карлос Сайнс-младший претендовали на вакансию в Toro Rosso, которая образовалась после перехода Даниэля Риккардо в Red Bull. Но в итоге выбор пал на еще одного участника молодежной программы Red Bull - 19-летний россиянин Даниил Квят станет напарником Жана-Эрика Верня в сезоне-2014. Франц Тост, глава Toro Rosso: "Мы рады в очередной раз задействовать участника молодежной программы Red Bull. Даниил - очень талантливый пилот, что он доказал своими результатами в младших сериях. Он довольно неплохо выступал в картинге, а в 2012 году стал чемпионом Формулы Renault 2,0, выиграв семь гонок. В этом сезоне Даниил принял участие в шести этапах европейской Формулы-3, где пять раз стартовал с поула, пять раз поднялся на подиум, в том числе выиграв одну гонку. Кроме того, у него еще остается шанс выиграть чемпионский титул в GP3. Даниил участвовал в молодежных тестах в Сильверстоуне и своей обратной связью с инженерами произвел на команду неплохое впечатление. Мы считаем, что у него есть все качества, которые помогут добиться дальнейшего прогресса". Даниил Квят: "Прежде всего, хотел бы поблагодарить Red Bull и Toro Rosso за предоставленный шанс! Я мечтал о Формуле-1, едва сел за руль картинга, и в следующем сезоне эта мечта станет реальностью. Мне довелось поработать с Toro Rosso на молодежных тестах в Сильверстоуне, и этот опыт незабываем. Я живу в Италии и знаю итальянский язык - это, безусловно, поможет мне быстро адаптироваться в команде".

Отсюда. Так, в сезоне следующего года уже двое россиян...

Bozo,  я бы ещё обратил внимание на то, что Петров, несмотря на свои выступления до Ф-1, был, по бОльшей части, рент-а-драйвером. А Квята взяли, всё-таки, больше именно за его спортивные достижения...

Ну, со временем, я думаю, ясно станет.

Да, в верхнем эшелоне борьбы, считай, и нет сейчас.

Ждем следующий год?

Масса в следующем сезоне - в Вильямсе: http://autosport.com.ru/news/id/9082

Гран-при США 1984 года, например    Не, ну, Мэнселл - мой идеал среди пилотов Ф1, но многим ли интереснее смотрится гонка, нежели нынешние? Ну, о финале  я ничего не говорю  


ПыСы. А Росберг молодец, жмёт куда как лучше своего нынешнего сына

,,,

я рад за Виталия, видел его в 2012 на показательных выступлениях под волоколамском, крутил жуков и делал эмитацию старта на старом добром v8 .. звук от одного болида разносился на километры... этим летом вновь поедем болеть уже за Ситоркина в составе команды WSR. всем советую 2 года подряд вход был бесплатный  )) в этом году Кулхард жег резину и мне удалось взять автограф )) Алешину руку пожал так же как и Марценко, оба перешли в этом году Indy 500 и gp2  соответственно. Алана Проста видел на вручении кубков формула 3.5 на подиуме. Квята видел и его победу на домашней трассе с сопутствующим гимном России. Магнуссен который ныне в макларен что-то обсуждал с инженерами, в тот момент когда мы гуляли в боксах команды. Герман тильке тоже сказал пару слов про трассу и весь день находился на территории автодрома. Дену рекьярдо мы помахали проходя мимо, улыбчивый австралиец ответил нам тем же ).
еще многих гонщиков там встречали, а кого то то просто даже не узнали...  

новые правила, моторы, кривые носы, че за фигня, но жду с нетерпением очередного сезона ))

Предлагаешь авернуть регламент годов, так, шестидесятых?

Ох, не сглазь - Петров тоже неплохо начинал и даже до подиума доехал, а потом понеслось вниз.....
Печально то, что у Квята сейчас из реальных соперников только Вернь - уж очень большие разрывы между топами и лузерами, а ТР как в вакууме посередине оказалась - до форс-индии только и надежда дотянуться.
Нет реальной борьбы - эпизодические обгоны (объезды) не в счёт..... А впрочем, такая картина по всему пилотону...  Долбаное fia и их новые правила....
Две гонки - скучнее зрелища не видел (смотрю Формулу с 94 года). Так мало зрелища лишили - так еще и звук как у китайского шуроповерта. Мне такая формула не нужна.....